某汽車研發(fā)機構(gòu)在汽車的車輪上安裝了小型發(fā)電機，將減速時的部分動能轉(zhuǎn)化并儲存在蓄電池中，以達到節(jié)能的目的。某次測試中，汽車以額定功率行駛700m后關(guān)閉發(fā)動機，測出了汽車動能Ek與位移x的關(guān)系圖象如圖，其中①是關(guān)閉儲能裝置時的關(guān)系圖線，②是開啟儲能裝置時的關(guān)系圖線。已知汽車的質(zhì)量為1000kg，設(shè)汽車運動過程中所受地面阻力恒定，空氣阻力不計，求

（1）汽車的額定功率P；
（2）汽車加速運動500m所用的時間t；
（3）汽車開啟儲能裝置后向蓄電池提供的電能E？
（1） （2）16.25s （3）

題分析：（1）關(guān)閉發(fā)動機且關(guān)閉儲能裝置后，汽車在地面的阻力f的作用下減速至靜止，位移從700m到1100m發(fā)生位移，由動能定理
解得   
汽車勻速運動的動能
解得  
汽車勻速運動時牽引力大小等于阻力，故汽車的額定功率 
（2）汽車加速運動過程中，觀察圖像可見汽車加速運動500m過程，動能從增加到
由動能定理 
解得 
（3）由功能關(guān)系，汽車開啟儲能裝置后動能一部分轉(zhuǎn)化為克服阻力做功，另外一部分向蓄電池提供的電能因此向蓄電池提供的電能 
解得 
練習冊系列答案
相關(guān)習題

科目：高中物理 來源：不詳 題型：單選題

位于水平面上的物體在水平恒力F1作用下，做速度為v1的勻速運動；若作用力變?yōu)樾毕蛏系暮懔2，物體做速度為v2的勻速運動，且F1與F2功率相同。則可能有（     ）
A．F2＝F1，v1＞v2B．F2＝F1，v1＜v2C．F2＞F1，v1＞v2D．F2＜F1，v1＜v2

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科目：高中物理 來源：不詳 題型：單選題

質(zhì)量為m的汽車在平直路面上啟動，啟動過程的速度圖象如圖所示。從t1時刻起汽車的功率保持不變，整個運動過程中汽車所受阻力恒為Ff，則 
A．汽車運動的最大速度v2=
B．0-t1時間內(nèi)，汽車的牽引力等于
C．t1-t2時間內(nèi)，汽車的功率等于
D．tl-t2時間內(nèi)，汽車的平均速度大于

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科目：高中物理 來源：不詳 題型：單選題

（原創(chuàng)）．如圖，質(zhì)量分別為m和2m的兩個小球A和B，中間用輕質(zhì)桿相連，在桿的中點O處有一固定轉(zhuǎn)動軸，把桿置于水平位置后釋放，在B球順時針擺動到最低位置的過程中(　　)
A．桿對球的力沿桿方向
B．桿對A球做正功，桿對B球做負功
C．A球、B球、桿和地球組成的系統(tǒng)機械能守恒
D．重力對A球做功的瞬時功率一直變大

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科目：高中物理 來源：不詳 題型：填空題

從上海郊區(qū)到浦東國際機場的磁懸浮列車已正式運行，設(shè)列車勻速運行的速度為v＝360km/h時，受到的空氣阻力與速度v的平方成正比，其比例系數(shù)為K＝0.2kg/m，則此時列車功率P的值為             W。

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科目：高中物理 來源：不詳 題型：填空題

質(zhì)量為m的汽車沿平直公路行駛，當它的加速度為a時，速度為v，此時發(fā)動機的實際功率為P。設(shè)汽車運動中所受阻力恒定，發(fā)動機的額定功率為Pm，則它在平直公路勻速行駛的最大速度是                 。

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科目：高中物理 來源：不詳 題型：計算題

一輛汽車質(zhì)量為，從靜止開始起動，沿水平面前進了s米后，就達到了最大行駛速度，設(shè)汽車的牽引功率保持不變，所受阻力為車重的倍。求：
（1）汽車的牽引力功率。
（2）汽車從靜止到開始勻速運動所需的時間(提示：汽車以額定功率起動后的運動不是勻加速運動。）

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科目：高中物理 來源：不詳 題型：單選題

質(zhì)量為m的汽車啟動后沿平直路面行駛，如果發(fā)動機的功率恒為P，且行駛過程中受到的阻力大小一定。當汽車速度為v時，汽車做勻速運動；當汽車速度為v/4時，汽車的瞬時加速度的大小為
A．P/mvB．2P/mvC．3P/mvD．4P/mv

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科目：高中物理 來源：不詳 題型：單選題

兩個質(zhì)量相等的物體，分別從兩個高度相等而傾角不同的光滑斜面頂從靜止開始下滑，則下列說法正確的是：（    ）

①到達底部時重力的功率相等
②到達底部時速度相等
③下滑過程中重力做的功相等
④到達底部時動能相等
A．②③④B．②③C．②④D．③④

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