【題目】宇宙空間由一種由三顆星體A、B、C組成的三星體系,它們分別位于等邊三角形ABC的三個頂點上,繞一個固定且共同的圓心O做勻速圓周運動,軌道如圖中實線所示,其軌道半徑rA<rB<rC.忽略其他星體對它們的作用,關(guān)于這三顆星體,下列說法正確的是( 。
A. 線速度大小關(guān)系是vA<vB<vC
B. 加速度大小關(guān)系是aA>aB>aC
C. 質(zhì)量大小關(guān)系是mA=mB=mC
D. 角速度大小關(guān)系是
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【題目】如圖所示,光滑水平軌道上放置長板A(上表面粗糙)和滑塊C,滑塊B置于A的左端,三者質(zhì)量分別為mA=2kg、mB=1kg、mC=2kg.開始時C靜止,A、B一起以v0=5m/s的速度勻速向右運動,A與C發(fā)生碰撞(時間極短)后C向右運動,經(jīng)過一段時間A、B再次達到共同速度一起向右運動,且恰好不再與C碰撞.求A與C發(fā)生碰撞后瞬間A的速度大小.
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【題目】如圖所示,兩個等量異種點電荷的連線和其中垂線上有a、b、c三點,下列說法正確的是 ( )
A. a點電勢比b點電勢高
B. a、b兩點的場強方向相同,b點場強比a點場強小
C. b點電勢比c點電勢高,場強方向相同
D. 一個電子僅在電場力作用下不可能沿如圖所示的曲線軌跡從a點運動到c點
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【題目】把一個小球放在玻璃漏斗中,晃動漏斗,可以使小球沿光滑的漏斗壁在某一水平面內(nèi)做勻速圓周運動。如圖,平面1比平面2高,軌道1半徑是軌道2 半徑的2倍。則:
A. 小球做勻速圓周運動時受到重力、支持力、向心力
B. 同一個小球在軌道1的線速度是軌道2線速度的2倍
C. 同一個小球在軌道1對漏斗壁的壓力是在軌道2的2倍
D. 同一個小球在軌道1的向心加速度等于在軌道2 的向心加速度
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【題目】如圖所示,在我國東北寒冷的冬季,狗拉雪橇是上世紀人們出行的常見交通工具。狗拉著雪橇從靜止開始運動,下列說法正確的是
A. 當狗拉雪橇加速前進時,狗拉雪橇的力大于雪橇拉狗的力
B. 狗對雪橇的拉力先產(chǎn)生,運動后雪橇才對狗產(chǎn)生拉力
C. 當狗拉雪橇減速前進時,狗拉雪橇的力等于雪橇拉狗的力
D. 雪橇能夠運動是由于狗對雪橇的拉力大于雪橇對狗的拉力
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【題目】以甲的出發(fā)點為原點,出發(fā)時刻為計時起點,甲乙兩物體在同一直線上運動的x-t圖象如圖所示其中圖線甲為過原點的傾斜直線,圖線乙為開口向下的拋物線,則
A. 甲乙同時出發(fā),乙始終沿正方向運動
B. 從開始運動到t1時刻甲、乙兩物體的位移相等、t1時刻速度不相等
C. t1到t2時間內(nèi)某時刻兩車的速度可能相同
D. t1到t2時間內(nèi)物體乙的平均速度大于物體甲的平均速度
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【題目】某同學(xué)從實驗室里借來兩個彈簧秤,在課外做驗證力的平行四邊形定則實驗,實驗步驟如下:用完全相同的兩個彈簧測力計進行操作,彈簧測力計A掛于固定點C,下端用細線掛一重物G,彈簧測力計B的一端用細線系于O點,手持另一端向左拉至水平,使結(jié)點O靜止在某位置,分別讀出彈簧測力計A和B的示數(shù)并在貼于豎直木板的白紙上記錄O點的位置和拉線的方向。
(1)彈簧測力計A的指針如圖所示,由圖可知拉力的大小為_____N(本實驗用的彈簧測力計示數(shù)的單位為N)。
(2)由實驗作出FA和FB的合力F以及拉線的方向,甲乙同學(xué)分別作出如圖所示,得到的結(jié)果符合事實的是______(填“甲”或“乙”);某次實驗中,該同學(xué)發(fā)現(xiàn)彈簧測力計A的指針稍稍超出量程,下列解決辦法可行的是_______。
A.改變彈鳘測力計B拉力的大小
B減小重物G的質(zhì)量
C將A更換成量程較小的彈簧測力計
D改變彈簧測力計B拉力方向
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【題目】某活動小組利用圖甲裝置驗證機械能守恒定律,鋼球自由下落過程中,先后通過光電門A、B,計時裝置測出鋼球通過A、B的時間分別為、。用鋼球通過光電門的平均速度表示鋼球球心通過光電門的瞬時速度,測出兩光電門間的距離為h,鋼球直徑為D,當?shù)氐闹亓铀俣葹?/span>g。
(1)用20分度的游標卡尺測量鋼球的直徑,讀數(shù)如圖乙所示,鋼球直徑為 。
(2)要驗證機械能守恒,只要比較 。
A、與是否相等
B、與是否相等
C、與是否相等
D、與是否相等
(3)鋼球通過光電門的平均速度 (選填“>”或“<”)鋼球球心通過光電門的瞬時速度,由此產(chǎn)生的誤差 (選填“能”或“不能”)通過增加實驗次數(shù)減小。
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【題目】一架飛機水平地勻速飛行,從飛機上每隔1S釋放一個鐵球,先后共釋放4個,若不計空氣阻力,則四個球( )
A. 在空中的任何時刻總是排成拋物線,它們的落地點是等間距的
B. 在空中的任何時刻總是排成拋物線,它們的落地點是不等間距的
C. 在空中的任何時刻總是在飛機的正下方排成豎直線,它們的落地點是等間距的
D. 在空中的任何時刻總是在飛機的正下方排成豎直線,它們的落地點是不等間距的
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