20.某潛水艇位于海面下240m,艇內(nèi)有一個(gè)容積V1=3m3的貯氣鋼筒,筒內(nèi)貯有壓縮空氣.將筒內(nèi)一部分空氣壓入水箱(水箱有排水孔和海水相連),排出海水12m3,此時(shí)筒內(nèi)剩余氣體的壓強(qiáng)是100atm(即100個(gè)標(biāo)準(zhǔn)大氣壓).設(shè)在排水過程中溫度不變,求貯氣鋼筒內(nèi)原來的壓縮空氣的壓強(qiáng).(筒內(nèi)空氣始終可認(rèn)為是理想氣體.海面上方大氣壓為1atm.計(jì)算時(shí)取1atm=1.0×105Pa.g=10m/s2.海水密度取ρ=1.0×103kg/m3

分析 氣體質(zhì)量發(fā)生變化,應(yīng)用理想氣體狀態(tài)方程時(shí),要把排出的氣體也作為研究對象,先找出理想氣體初態(tài)與末態(tài)的狀態(tài)參量,在根據(jù)等溫變化的理想氣體狀態(tài)方程求解

解答 解:方法一:設(shè)原鋼筒內(nèi)的壓強(qiáng)為p,鋼筒內(nèi)剩余氣體壓強(qiáng)為p1=100 atm,排到水箱內(nèi)氣體壓強(qiáng)為p2,則:p2=p0+ρgh 
p2=25 atm
其體積等于排出海水體積,即   V2=12 m3
由理想氣體狀態(tài)方程:pV1=p1V1+p2V2  
解得:p=200 atm 
方法二:設(shè)原鋼筒內(nèi)的壓強(qiáng)為p,鋼筒內(nèi)剩余氣體壓強(qiáng)為p1=100 atm,排到水箱內(nèi)氣體壓強(qiáng)為p2,則:p2=p0+ρgh 
p2=25 atm
其體積等于排出海水體積,即  V2=12 m3
設(shè)想排到水箱的空氣等溫變?yōu)閴簭?qiáng)為p1=100 atm,其體積V1′滿足:
p2V2=p1V1′V1′=3 m3
全部氣體相當(dāng)于:p1=100 atm  V=V1+V1′=6 m3
壓回到鋼筒,即為鋼筒原來氣體,由理想氣體狀態(tài)方程:pV1=p1V
解得:p=200 atm 
答:貯氣鋼筒內(nèi)原來的壓縮空氣的壓強(qiáng)為200atm

點(diǎn)評 本題相當(dāng)于一個(gè)連通器模型,只有這樣,才能保證是一定質(zhì)量的氣體,這是理想氣體狀態(tài)方程適用的前提

練習(xí)冊系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目:高中物理 來源: 題型:選擇題

16.如圖所示,一物塊置于水平地面上.當(dāng)用與水平方向成53°角的力F1拉物塊時(shí),物塊做勻速直 線運(yùn)動(dòng);當(dāng)改用與水平方向成37°角的力F2 推物塊時(shí),物塊仍做勻速直線運(yùn)動(dòng).若F1 和F2的大小相等,則物塊與地面之間的動(dòng)摩擦因數(shù)為 ( 。
A.$\frac{1}{14}$B.$\frac{1}{7}$C.$\frac{2}{7}$D.$\frac{3}{7}$

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科目:高中物理 來源: 題型:計(jì)算題

17.一輛汽車從靜止開始勻加速開出,然后保持勻速運(yùn)動(dòng),最后勻減速運(yùn)動(dòng),直到停止.下表給了不同時(shí)刻汽車的速度:
時(shí)刻/s1.02.03.05.07.09.510.5
速度/(m•s-1369121293
(l)汽車從開出到停止共經(jīng)歷的時(shí)間是多少?
(2)汽車通過的總路程是多少?

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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題

8.蕩秋千是一種常見的娛樂休閑活動(dòng).忽略空氣阻力和摩擦,當(dāng)人和秋千從最高點(diǎn)擺到最低點(diǎn)的過程中,下列說法中正確的是( 。
A.動(dòng)能增大,機(jī)械能不變B.動(dòng)能增大,機(jī)械能增加
C.動(dòng)能減小,機(jī)械能減少D.動(dòng)能減少,機(jī)械能不變

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科目:高中物理 來源: 題型:計(jì)算題

15.某雷達(dá)工作時(shí)所發(fā)射的無線電波波長為1m,它可以定向發(fā)出脈沖波,連續(xù)兩個(gè)脈沖的時(shí)間間隔為10-4s.一飛機(jī)始終在雷達(dá)的某一方位上做直線飛行,圖為雷達(dá)屏幕,屏幕上方有時(shí)間尺,P1、P2是雷達(dá)發(fā)出的電波信號(hào).n1、n2是P1、P2由飛機(jī)反射回來后雷達(dá)接收的信號(hào).設(shè)雷達(dá)勻速掃描,根據(jù)圖分析回答下列問題.
(1)飛機(jī)是朝著雷達(dá)飛行,還是遠(yuǎn)離雷達(dá)飛行?
(2)當(dāng)信號(hào)P1傳播到飛機(jī)處時(shí),飛機(jī)距雷達(dá)多遠(yuǎn)?

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科目:高中物理 來源: 題型:多選題

5.假設(shè)一列火車沿平直軌道高速行駛,車廂中央的光源發(fā)出一個(gè)閃光,車上和車下有兩個(gè)觀察者,對于這一過程,下列說法正確的是( 。
A.車下的觀察者認(rèn)為車廂變矮
B.車上與車下的觀察者測量的光速相同
C.車下的觀察者認(rèn)為車上的物理過程變慢
D.車上的觀察者認(rèn)為光先照亮車廂的前壁

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科目:高中物理 來源: 題型:多選題

12.設(shè)宇宙中某一小行星自轉(zhuǎn)較快,但仍可近似看作質(zhì)量分布均勻的球體,半徑為R.宇航員用彈簧測力計(jì)稱量一個(gè)相對自己靜止的小物體的重力,第一次在極點(diǎn)處,彈簧測力計(jì)的讀數(shù)為F1=F0;第二次在赤道處,彈簧測力計(jì)的讀數(shù)為F2=$\frac{{F}_{1}}{2}$.假設(shè)第三次在赤道平面內(nèi)深度為$\frac{R}{2}$的隧道底部,示數(shù)為F3;第四次在距星球表面高度為R處繞行星做勻速圓周運(yùn)動(dòng)的人造衛(wèi)星中,示數(shù)為F4.已知均勻球殼對殼內(nèi)物體的引力為零,則以下判斷正確的是(  )
A.F3=$\frac{{F}_{0}}{4}$   F4=$\frac{{F}_{0}}{4}$
B.F3=$\frac{15{F}_{0}}{4}$  F4=0
C.F3=$\frac{{F}_{0}}{4}$  F4=0
D.在人造衛(wèi)星中時(shí),物體處于失重狀態(tài)

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科目:高中物理 來源: 題型:計(jì)算題

9.一物體作勻變速直線運(yùn)動(dòng),從某時(shí)刻開始計(jì)時(shí),1s末速度是3m/s,3s末速度為1m/s,求:
(1)物體運(yùn)動(dòng)的加速度?
(2)開始計(jì)時(shí)時(shí)刻,物體的速度多大?
(3)從計(jì)時(shí)開始到物體速度為零,物體位移多大?

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科目:高中物理 來源: 題型:實(shí)驗(yàn)題

10.某同學(xué)用如圖(1)所示的裝置進(jìn)行“探究平拋運(yùn)動(dòng)規(guī)律”的實(shí)驗(yàn):

(1)用小錘打擊彈性金屬片,金屬片把A球沿水平方向彈出,同時(shí)B球被松開自由下落,觀察到兩球同時(shí)落地.改變小錘打擊的力度,即改變A球被彈出時(shí)的速度,兩球仍然同時(shí)落地,這說明平拋運(yùn)動(dòng)在豎直方向上做自由落體運(yùn)動(dòng). 
(2)采用頻閃攝影的方法拍攝到如圖(2)所示的“小球A做平拋運(yùn)動(dòng)”的照片.從圖中可以看出每經(jīng)過一次曝光,小球在水平方向移動(dòng)2格.這說明平拋運(yùn)動(dòng)在水平方向上做勻速直線運(yùn)動(dòng).
(3)已知圖中每個(gè)小方格的邊長為1.25cm,則由圖可求得拍攝時(shí)毎0.05s曝光一次,小球做平拋運(yùn)動(dòng)初速度大小為0.5 m/s(g取10m/s2).

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同步練習(xí)冊答案