1.如圖所示電路中,閉合電鍵S,當(dāng)滑動(dòng)變阻器的滑動(dòng)觸頭P向下滑動(dòng)的過(guò)程中,四個(gè)理想電表的示數(shù)都發(fā)生變化.電源的內(nèi)阻r不可忽略,下列說(shuō)法正確的是( 。
A.電源的總功率減小,輸出功率可能先增大后減小
B.電壓表V2示數(shù)的變化量△U2大于電壓表V1示數(shù)的變化量△U1
C.此過(guò)程中電壓表V2示數(shù)的變化量△U2和電流表示數(shù)變化量△I的比值不變
D.此過(guò)程中電壓表V3示數(shù)U3和電流表示數(shù)I的比值$\frac{{U}_{3}}{I}$不變

分析 當(dāng)滑動(dòng)變阻器的滑動(dòng)觸頭P向下滑動(dòng)的過(guò)程中,變阻器接入電路的電阻增大,外電路總電阻增大,總電流減小,可知路端電壓增大,即知電壓表V1示數(shù)減小,電壓表V2的示數(shù)增大,電壓表V3的示數(shù)增大.由閉合電路歐姆定律得知,電壓表V1示數(shù)的變化量△U3和電流表示數(shù)變化量△I的比值等于r,電壓表V2示數(shù)的變化量△U2和電流表示數(shù)變化量△I的比值等于R1+r.

解答 解:A、當(dāng)滑動(dòng)變阻器的滑動(dòng)觸頭向下滑動(dòng)的過(guò)程中,變阻器${R}_{2}^{\;}$的阻值變大,總電阻變大,總電流變小,根據(jù)${P}_{總}(cāng)^{\;}=EI$知,電源的總功率減小,因不知道內(nèi)外電阻的關(guān)系,所以輸出功率的變化情況無(wú)法確定,故A錯(cuò)誤;
B、因總電流減小,所以電源內(nèi)阻與定值電阻${R}_{1}^{\;}$上的電壓減少量等于電阻${R}_{2}^{\;}$上增大的電壓,即$△{U}_{2}^{\;}>△{U}_{1}^{\;}$,故B正確;
C、根據(jù)閉合電路的歐姆定律${U}_{2}^{\;}=E-({R}_{1}^{\;}+r)$,即$\frac{△{U}_{2}^{\;}}{△I}=-({R}_{1}^{\;}+r)$,比值不變,故C正確;
D、根據(jù)閉合電路歐姆定律知,${U}_{3}^{\;}=E-Ir$,所以有$\frac{△{U}_{3}^{\;}}{△I}=-r$,比值不變,故D正確;
故選:BCD

點(diǎn)評(píng) 本題實(shí)質(zhì)是電路中動(dòng)態(tài)變化分析問(wèn)題和閉合電路歐姆定律問(wèn)題的綜合,從局部電阻的變化,分析各部分電壓的變化.

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(1)公共汽車剎車的加速度
(2)從汽車開(kāi)始剎車計(jì)時(shí),公共汽車(車頭)從后方追至自行車車尾所需的時(shí)間
(3)兩車錯(cuò)車的時(shí)間.

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圖10.920毫米         圖241.20毫米.

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9.關(guān)于行星運(yùn)動(dòng)的規(guī)律,下列說(shuō)法符合史實(shí)的是( 。
A.開(kāi)普勒在牛頓定律的基礎(chǔ)上,導(dǎo)出了行星運(yùn)動(dòng)規(guī)律
B.開(kāi)普勒在天文觀測(cè)數(shù)據(jù)的基礎(chǔ)上總結(jié)出了行星運(yùn)動(dòng)規(guī)律
C.牛頓總結(jié)出了行星運(yùn)動(dòng)規(guī)律,發(fā)現(xiàn)了萬(wàn)有引力定律
D.牛頓發(fā)現(xiàn)了萬(wàn)有引力定律,并測(cè)出了萬(wàn)有引力常量

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16.如圖所示,在豎直放置間距為d的平行板電容器中,存在電場(chǎng)強(qiáng)度為E的勻強(qiáng)電場(chǎng),有一質(zhì)量為m、電荷量為+q的點(diǎn)電荷從兩極板正中間處?kù)o止釋放,重力加速度為g,則點(diǎn)電荷運(yùn)動(dòng)到負(fù)極板的過(guò)程(  )
A.加速度大小為a=$\frac{Eq}{m}$+gB.所需的時(shí)間為t=$\sqrt{\frac{dm}{Eq}}$
C.下降的高度為y=$\frac0gwq8ai{2}$D.電場(chǎng)力所做的功為W=Eqd

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6.一長(zhǎng)度為L(zhǎng),通有電流為I的導(dǎo)線放置在磁感應(yīng)強(qiáng)度大小為B的勻強(qiáng)磁場(chǎng)中,則該導(dǎo)線所受的磁場(chǎng)力大小不可能為( 。
A.0B.$\frac{BIL}{2}$C.BILD.$\frac{3}{2}$BIL

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13.對(duì)于地球同步衛(wèi)星的認(rèn)識(shí),正確的是( 。
A.它們只能在赤道的正上方,它們的軌道半徑可以不同,衛(wèi)星的加速度為零
B.它們的軌道半徑都相同且一定在赤道的正上方,運(yùn)行速度小于第一宇宙速度
C.它們運(yùn)行的角速度與地球自轉(zhuǎn)角速度相同,相對(duì)地球靜止,且處于平衡狀態(tài)
D.它們可在我國(guó)北京上空運(yùn)行,故用于我國(guó)的電視廣播

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求:(1)感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)的最大值是多少?
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