10.如圖是用打點(diǎn)計(jì)時(shí)器打出的一條測(cè)量小車勻變速運(yùn)動(dòng)的紙帶,已知每相鄰兩點(diǎn)之間的時(shí)間為T,已測(cè)得S1和S2,A、B是紙帶上的兩個(gè)點(diǎn),則打點(diǎn)計(jì)時(shí)器打下A點(diǎn)時(shí)小車的速度大小vA=$\frac{3{S}_{1}-2{S}_{2}}{2T}$,小車運(yùn)動(dòng)的加速度大小a=$\frac{{S}_{2}-{S}_{1}}{2{T}^{2}}$A、B間的距離sAB=2S1

分析 為便于說明,首先給圖中點(diǎn)表示字母,如圖所示:

根據(jù)平均速度等于中間時(shí)刻的瞬時(shí)速度求解D點(diǎn)速度,根據(jù)△x=aT2求解加速度,對(duì)AD段根據(jù)速度時(shí)間公式求解A點(diǎn)速度;
AB段的平均速度等于D點(diǎn)速度,根據(jù)平均速度公式求解AB的位移大小.

解答 解:給圖中各個(gè)點(diǎn)標(biāo)號(hào),如圖所示:

D點(diǎn)速度等于CE段的平均速度,故:${v_D}=\frac{S_1}{2T}$;
根據(jù)△x=aT2,有:${S_2}-{S_1}=2a{T^2}$,
解得:a=$\frac{{S}_{2}-{S}_{1}}{2{T}^{2}}$;
對(duì)AD段,根據(jù)速度時(shí)間關(guān)系公式,有:vD=vA+a(2T),
解得:${v_A}={v_D}-2aT=\frac{S_1}{2T}-2×\frac{{{S_2}-{S_1}}}{{2{T^2}}}×T=\frac{{3{S_1}-2{S_2}}}{2T}$;
AB段的平均速度等于D點(diǎn)的瞬時(shí)速度,故AB段位移大小為:sAB=vD•4T=2S1
故答案為:$\frac{3{S}_{1}-2{S}_{2}}{2T}$,$\frac{{S}_{2}-{S}_{1}}{2{T}^{2}}$,2S1

點(diǎn)評(píng) 紙帶處理類問題的關(guān)鍵是運(yùn)用勻變速直線運(yùn)動(dòng)的基本公式和兩個(gè)推論公式:$\overline{v}={v}_{\frac{t}{2}}$、△x=aT2,基礎(chǔ)題目.

練習(xí)冊(cè)系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目:高中物理 來源: 題型:解答題

20.現(xiàn)代社會(huì)汽車大量增加,發(fā)生交通事故的一個(gè)重要原因是遇到意外情況時(shí)車不能立即停止.司機(jī)從看到情況到肌肉動(dòng)作操縱制動(dòng)需要一段時(shí)間,這段時(shí)間叫反應(yīng)時(shí)間,在這段時(shí)間內(nèi)汽車要前進(jìn)一距離,叫反應(yīng)距離.從操縱制動(dòng)器剎車,到車停下來,汽車又要前進(jìn)一段距離,這段距離叫制動(dòng)距離.以上兩段距離之和即為剎車距離.
表一:司機(jī)甲反應(yīng)時(shí)間為0.63s
速度(km/h)反應(yīng)距離(m)制動(dòng)距離(m)剎車距離(m)
407815
5091322
60112031
80153449
100195473
表二:司機(jī)甲反應(yīng)時(shí)間為0.72s
速度(km/h)反應(yīng)距離(m)制動(dòng)距離(m)剎車距離(m)
408816
50101323
60122032
80163450
100205474
表三:司機(jī)甲反應(yīng)時(shí)間為0.63s在晴天路面上行駛
速度(km/h)反應(yīng)距離(m)制動(dòng)距離(m)剎車距離(m)
407815
5091322
60112031
80153449
100195473
表四:司機(jī)甲反應(yīng)時(shí)間為0.63s在雨天路面上行駛
速度(km/h)反應(yīng)距離(m)制動(dòng)距離(m)剎車距離(m)
4071118
5091726
60112536
80154459
100196988
通過比較以上四個(gè)表回答下列問題:
(1)試問剎車距離與哪些因素有關(guān)?
(2)為了交通安全,請(qǐng)你對(duì)司機(jī)寫幾條與以上四表有關(guān)的標(biāo)語.

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科目:高中物理 來源: 題型:解答題

1.在平直的公路上有正在同向行駛的甲、乙兩車,甲車在后,乙車在前.某時(shí)刻兩車相距71m,此后甲車的運(yùn)動(dòng)規(guī)律為:位移x=10t+t2,乙車的運(yùn)動(dòng)規(guī)律為:速度v=10-2t,試求甲車經(jīng)過多長(zhǎng)時(shí)間追上乙車.

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科目:高中物理 來源: 題型:計(jì)算題

18.建筑工程中的“打樁”是利用重錘的沖擊克服泥土對(duì)樁柱的阻力,使樁柱插入泥土到達(dá)預(yù)定深度的過程.如圖甲所示,設(shè)打樁機(jī)重錘的質(zhì)量為m,樁柱的質(zhì)量為M.打樁過程可簡(jiǎn)化如下:開始時(shí),樁柱下端在地表面沒有進(jìn)入泥土,提升重錘到距離樁柱上端h高度后使其自由落下,重錘撞擊樁柱上端,經(jīng)極短時(shí)間的撞擊使兩者以共同的速度一起向下移動(dòng)一段距離后停止.然后再次提升重錘,重復(fù)打樁過程,逐漸把樁柱打到預(yù)定深度.設(shè)樁柱向下移動(dòng)的過程中泥土對(duì)樁柱的阻力f的大小與樁柱打入泥土中的深度x成正比,其函數(shù)表達(dá)式f=kx(k為大于0的已知常量),f-x圖象如圖乙所示.已知重力加速度大小為g.
(1)求重錘與樁柱第一次碰撞過程中損失的機(jī)械能;
(2)在解決一些實(shí)際問題時(shí),有時(shí)為了簡(jiǎn)化問題,需要忽略一些數(shù)值相對(duì)較小的量,這對(duì)最終的計(jì)算結(jié)果并沒有太大的影響.如在(1)問中,我們忽略了重錘所受重力,可用豎直方向動(dòng)量守恒定律處理問題.同樣,在分析樁柱進(jìn)入泥土的過程中,有時(shí)也可以忽略重錘和樁柱所受的重力.請(qǐng)你說明在重錘撞擊樁柱效果相同的條件下,由于忽略重錘和樁柱所受的重力帶來計(jì)算結(jié)果的差異,對(duì)重錘撞擊樁柱后一起進(jìn)入泥土中的深度的計(jì)算結(jié)果差異的影響.
(3)如果不計(jì)樁柱下移過程重錘和樁柱所受重力的影響,設(shè)每次提升重錘距樁帽的高度均為h,求經(jīng)過三次撞擊后鐵樁被打入泥土的深度.

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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題

5.如圖所示,3個(gè)共點(diǎn)力恰好組成一個(gè)平行四邊形,F(xiàn)3為其對(duì)角線.下列說法正確的是( 。
A.三個(gè)力的合力為零B.三個(gè)力的合力大小為2F1
C.三個(gè)力的合力大小為2F3D.三個(gè)力的合力大小為2F2

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科目:高中物理 來源: 題型:計(jì)算題

15.如圖所示,一空間存在豎直向下的勻強(qiáng)電場(chǎng),該電場(chǎng)的寬度為L(zhǎng)=4m,一個(gè)帶負(fù)電且電荷量大小為q=1×10-3c,質(zhì)量m=1kg的小球,從A點(diǎn)以v0=2m/s的水平速度射入電場(chǎng),從B點(diǎn)射出電場(chǎng).已知?jiǎng)驈?qiáng)的電場(chǎng)強(qiáng)度E=5×103V/m,重力加速度g取10m/s2.求:
(1)小球在電場(chǎng)中運(yùn)動(dòng)的時(shí)間;
(2)小球射出電場(chǎng)時(shí)的速度大;
(3)A、B兩點(diǎn)的電勢(shì)差?

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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題

2.如圖,對(duì)于斜面上的物體,陡峭的斜面與平緩的斜面相比,斜面上相同質(zhì)量的物體( 。
A.對(duì)斜面的壓力與陡峭程度無關(guān)
B.在陡峭的斜面上對(duì)斜面的壓力更小
C.重力沿斜面的分力與陡峭程度無關(guān)
D.重力在陡峭斜面上沿斜面的分力更小

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科目:高中物理 來源: 題型:計(jì)算題

19.如圖所示,質(zhì)子(${\;}_{1}^{1}$H)和α粒子(${\;}_{2}^{4}$He),以相同的初動(dòng)能垂直射入偏轉(zhuǎn)電場(chǎng)(粒子不計(jì)重力),則這兩個(gè)粒子射出電場(chǎng)時(shí)的側(cè)位移y之比為多少?

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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題

20.質(zhì)量均為m的a、b兩木塊疊放在水平面上,如圖所示,a受到斜向上與水平面成θ角的力F作用,b受到斜向下的水平面成θ角等大的力F作用,兩力在同一豎直平面內(nèi),此時(shí)兩木塊保持靜止,則( 。
A.b對(duì)a的支持力等于mgB.水平面對(duì)b的支持和小于2mg
C.b與水平面之間可能存在靜摩擦力D.a、b之間一定存在靜摩擦力

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同步練習(xí)冊(cè)答案