A. | 離子帶正電 | |
B. | c點(diǎn)電勢(shì)高于d點(diǎn)電勢(shì) | |
C. | 離子在a點(diǎn)時(shí)加速度大于b點(diǎn)時(shí)加速度 | |
D. | 離子在a點(diǎn)時(shí)電勢(shì)能大于b點(diǎn)時(shí)電勢(shì)能 |
分析 根據(jù)電場(chǎng)線的方向確定場(chǎng)源電荷的正負(fù).電勢(shì)的高低看電場(chǎng)線的指向,沿著電場(chǎng)線電勢(shì)一定降低.根據(jù)軌跡曲線的彎曲方向可知粒子的受力方向;根據(jù)力與速度的夾角判斷功的正負(fù).
解答 解:A、根據(jù)圖中電場(chǎng)線的方向可以判斷出,P電荷帶正電,Q電荷帶負(fù)電,由做曲線運(yùn)動(dòng)的物體受到的合力指向曲線的內(nèi)側(cè),可知離子從a運(yùn)動(dòng)到b,受到的電場(chǎng)力與電場(chǎng)線方向相反,所以離子帶負(fù)電.故A錯(cuò)誤.
B、沿著電場(chǎng)線電勢(shì)一定降低,所以c點(diǎn)電勢(shì)高于d點(diǎn)的電勢(shì),故B正確.
C、電場(chǎng)線的疏密表示場(chǎng)強(qiáng)的大小,由圖象知a處的電場(chǎng)線密,所以離子在a點(diǎn)受到的電場(chǎng)力大于在b點(diǎn)受到的電場(chǎng)力,則離子在a點(diǎn)時(shí)加速度大于b點(diǎn)時(shí)加速度,故C正確.
D、離子從a到b,電場(chǎng)力與速度的夾角為鈍角,所以電場(chǎng)力做負(fù)功,電勢(shì)能增加,則離子在a點(diǎn)時(shí)電勢(shì)能小于b點(diǎn)時(shí)電勢(shì)能.故D錯(cuò)誤.
故選:BC
點(diǎn)評(píng) 本題的關(guān)鍵要掌握電場(chǎng)線的分布情況,能根據(jù)曲線的彎曲方向可知粒子的受力方向.通過(guò)電場(chǎng)線的指向分析電勢(shì)的高低.
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:選擇題
A. | 飛行器在B點(diǎn)處點(diǎn)火后,動(dòng)能增加 | |
B. | 由已知條件不能求出飛行器在Ⅱ軌道上運(yùn)行周期 | |
C. | 只有萬(wàn)有引力作用下,飛行器在軌道Ⅱ上通過(guò)B點(diǎn)的加速度大于在軌道Ⅲ在B點(diǎn)的加速度 | |
D. | 飛行器在軌道Ⅲ繞月球運(yùn)行一周所需的時(shí)間為2π√Rg0 |
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A. | 等于t2 | B. | 大于t2 | C. | 小于t2 | D. | 等于t3 |
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A. | 物體的初速度大小為2m/s | B. | 物體的加速度大小為1m/s2 | ||
C. | 物體做加速運(yùn)動(dòng) | D. | 物體在相鄰2s時(shí)間的位移差為8m |
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