15.在“探究加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系”的實(shí)驗(yàn)時(shí):
(1)我們已經(jīng)知道,物體的加速度(a)同時(shí)跟合外力(F)和質(zhì)量(m)兩個(gè)因素有關(guān).要研究這三個(gè)物理量之間的定量關(guān)系的基本思路是控制m一定,a與F關(guān)系;控制F,研究a與m的關(guān)系;.

(2)某同學(xué)的實(shí)驗(yàn)方案如圖1所示,她想用砂和砂桶的重力表示小車受到的合外力,為了減少這種做法而帶來的實(shí)驗(yàn)誤差,你認(rèn)為在實(shí)驗(yàn)中還應(yīng)該采取的兩項(xiàng)措施是:
a.平衡摩擦力;
b.砂和砂桶的質(zhì)量遠(yuǎn)小于小車的質(zhì).
(3)該同學(xué)利用實(shí)驗(yàn)中打出的紙帶求加速度時(shí),處理方案有兩種:
A、利用公式a=$\frac{2s}{{t}^{2}}$計(jì)算;B、根據(jù)a=$\frac{△s}{{T}^{2}}$利用逐差法計(jì)算.
兩種方案中,你認(rèn)為選擇方案B比較合理.
砂和砂桶總重力F(N)0.1960.3920.5880.7840.980
加速度a(m•s-20.691.181.662.182.70
(4)該同學(xué)平衡摩擦力后,將5個(gè)相同的砝碼都放在小車上.掛上砝碼盤,然后每次從小車上取一個(gè)砝碼添加到砝碼盤中,測(cè)量小車的加速度.小車的加速度a與砝碼盤中砝碼總重力F的實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)如上表,請(qǐng)你根據(jù)表格中的數(shù)據(jù)在上面的坐標(biāo)系中做出a-F圖象;
(5)根據(jù)該同學(xué)提供的實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)在圖2中作出的a-F圖線不通過原點(diǎn),請(qǐng)說明主要原因:分析拉力時(shí)未計(jì)入砝碼盤的重力.

分析 (1)要研究物體的加速度(a)跟合外力(F)和質(zhì)量(m)兩個(gè)因素的關(guān)系,可采用控制變量法.
(2)小車運(yùn)動(dòng)過程中會(huì)受到摩擦力,可平衡摩擦力,并且滿足砂和砂桶的質(zhì)量遠(yuǎn)小于小車的質(zhì)量時(shí),繩子的拉力近似等于砂和砂桶的總重力.
(3)由于做勻變速直線的物體在相等的時(shí)間內(nèi)位移總是相等.所以可借助于a=$\frac{△x}{{T}_{\;}^{2}}$,利用逐差法計(jì)算加速度大。
(4)根據(jù)圖中的數(shù)據(jù),合理的設(shè)計(jì)橫縱坐標(biāo)的刻度值,據(jù)數(shù)據(jù)確定個(gè)點(diǎn)的位置,將個(gè)點(diǎn)用一條直線連起來,延長交與坐標(biāo)軸某一點(diǎn);
(5)根據(jù)圖象的性質(zhì)進(jìn)行分析,再根據(jù)實(shí)驗(yàn)原理即可明確不過原點(diǎn)的基本原因.

解答 解:(1)要研究物體的加速度(a)跟合外力(F)和質(zhì)量(m)兩個(gè)因素的關(guān)系,可采用控制變量法,即控制m一定,a與F關(guān)系;控制F,研究a與m的關(guān)系;
(2)想用砂和砂桶的重力表示小車受到的合外力,為了減少這種做法而帶來的實(shí)驗(yàn)誤差,在實(shí)驗(yàn)中還應(yīng)該采取的兩項(xiàng)措施是:
a、平衡摩擦力,使得小車的合外力等于繩子的拉力;  
b、砂和砂桶的質(zhì)量遠(yuǎn)小于小車的質(zhì)量,這樣繩子的拉力近似等于砂和砂桶的總重力.
(3)由于做勻變速直線的物體在相等的時(shí)間內(nèi)位移總是相等.所以可借助于a=$\frac{△x}{{T}_{\;}^{2}}$,利用逐差法計(jì)算加速度大。硪环N方案不合理的理由是a方案必須要從初速度為零開始研究.故選:B.
(4)根據(jù)表中數(shù)據(jù),利用描點(diǎn)法作出a-F的關(guān)系圖象如圖所示.

(5)由圖可知,a-F圖線中當(dāng)所加外力為零時(shí),小車已有加速度,則說明在分析拉力時(shí)未計(jì)入砝碼盤的重力.
故答案為:(1)控制m一定,a與F關(guān)系;控制F,研究a與m的關(guān)系;    (2)a、平衡摩擦力; b、砂和砂桶的質(zhì)量遠(yuǎn)小于小車的質(zhì)量.
 (3)B      (4)如圖所示;       (5)分析拉力時(shí)未計(jì)入砝碼盤的重力

點(diǎn)評(píng) 本題考查探究加速度與物體質(zhì)量、物體受力的關(guān)系實(shí)驗(yàn),對(duì)于實(shí)驗(yàn)問題需要結(jié)合物理規(guī)律去解決.處理圖象問題要注意圖線的斜率、交點(diǎn)、拐點(diǎn)、面積等意義,能正確理解這些量的意義則很多問題將會(huì)迎刃而解.該題是考查基礎(chǔ)實(shí)驗(yàn)知識(shí)的好題.要理解并掌握平衡摩擦力的作用和方法.

練習(xí)冊(cè)系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目:高中物理 來源: 題型:選擇題

5.如圖所示,一物塊受到一個(gè)水平力F作用靜止于斜面上,此力F的方向與斜面平行,如果將力F撤除,下列對(duì)物塊的描述正確的是( 。
A.物塊將沿斜面下滑B.物塊所受的摩擦力方向改變
C.物塊立即獲得加速度D.物塊受到的摩擦力變大

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科目:高中物理 來源: 題型:計(jì)算題

6.如圖1所示,質(zhì)量為M=2kg的長木板,靜止放置在粗糙水平地面上,木板上F、G為木板的兩個(gè)三等分點(diǎn).F、G之間貼有上表面光滑的膠紙(厚度不計(jì)).有一個(gè)質(zhì)量為m=3kg、可視為質(zhì)點(diǎn)的物塊,以某一水平初速度v0從左端沖上木板物塊在木板上滑動(dòng),當(dāng)物塊剛好滑上膠紙時(shí),物塊和木板恰好達(dá)到共同速度.物塊和木板在達(dá)到共同速度前的v-t圖象如圖2所示.根據(jù)圖象,求:

(1)求木板的長度.
(2)求物體與木板間的摩擦因數(shù)和地面與木板間的摩擦因數(shù).
(3)此后物塊和木板繼續(xù)滑動(dòng),直到兩物體都停止.問此時(shí)物體所停處距木板右端的距離?
(4)整個(gè)過程中木板的位移是多少?

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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題

3.光滑斜面傾角θ=30°,一個(gè)物體受平行于斜面的力F作用從O點(diǎn)由靜止出發(fā)做勻加速直線運(yùn)動(dòng),經(jīng)過時(shí)間t到達(dá)A點(diǎn)時(shí)撤去F,又經(jīng)過時(shí)間t物體回到了出發(fā)點(diǎn)O.則外力F與重力G的比值為( 。
A.1:2B.2:3C.1:3D.3:4

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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題

10.在如圖所示的裝置中,質(zhì)量為3kg的物塊被平行于斜面的細(xì)繩拴在斜面上端的小柱上,斜面的傾角為30o,被固定在測(cè)力計(jì)上,整個(gè)裝置保持靜止.如果物體與斜面間無摩擦,裝置穩(wěn)定以后,當(dāng)細(xì)繩被燒斷,物體正在下滑的過程中,與穩(wěn)定時(shí)比較,測(cè)力計(jì)的讀數(shù)(g=10m/s2)(  )
A.增加15NB.減小15NC.減小7.5ND.保持不變

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科目:高中物理 來源: 題型:實(shí)驗(yàn)題

20.(1)某同學(xué)在做“驗(yàn)證力的平行四邊形定則”實(shí)驗(yàn)中,其中有疏漏的步驟是AC
A.在水平方木板上固定一張白紙,用圖釘把橡皮條的一端固定在板上的A點(diǎn),另一端拴上兩條細(xì)繩,并用兩個(gè)彈簧秤勾住細(xì)繩,互成角度的前拉,使結(jié)點(diǎn)到達(dá)某一位置O,記錄下O點(diǎn)的位置,讀出兩個(gè)彈簧秤的示數(shù);
B.按選好的標(biāo)度,用鉛筆和刻度尺作出兩只彈簧秤的拉力F1和F2的圖示,并用平行四邊形定則求出合力F;
C.只用一只彈簧秤,通過細(xì)繩拉橡皮條使其伸長,讀出彈簧秤的示數(shù),記下細(xì)繩的方向,按同一標(biāo)度作出這個(gè)力F′的圖示.
D.比較力F′和F的大小和方向,看他們是否相同,得出結(jié)論.
(2)“探究加速度與物體質(zhì)量、物體受力的關(guān)系”的實(shí)驗(yàn)裝置如圖(1)所示.

①在平衡小車與桌面之間摩擦力的過程中,打出了一條紙帶如圖(2)所示.打點(diǎn)計(jì)時(shí)器打點(diǎn)的時(shí)間間隔為0.02s.從比較清晰的點(diǎn)起,每5個(gè)點(diǎn)取一個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn),量出相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)之間的距離,則計(jì)數(shù)點(diǎn)2的速度為v=0.36m/s,該小車的加速度a=0.16m/s2.(結(jié)果保留兩位有效數(shù)字)
②平衡摩擦力后,改變砝碼盤中砝碼的數(shù)量,多次重復(fù)測(cè)量,在某次實(shí)驗(yàn)中根據(jù)測(cè)得的多組數(shù)據(jù)可畫出a-F關(guān)系圖線(如圖(3)所示).此圖線的AB段明顯偏離直線,造成此誤差的主要原因C
A.小車與軌道之間存在摩擦
B.導(dǎo)軌保持了水平狀態(tài)
C.砝碼盤和砝碼的總質(zhì)量太大
D.所用小車的質(zhì)量太大.

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科目:高中物理 來源: 題型:多選題

7.某科研單位設(shè)計(jì)了一空間飛行器,飛行器從地面靜止起飛時(shí),發(fā)動(dòng)機(jī)提供的動(dòng)力方向與水平方向夾角α=60°,使飛行器恰好與水平方向成θ=30°角的直線斜向右上方勻加速飛行,經(jīng)時(shí)間t后,將動(dòng)力的方向沿逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)60°同時(shí)適當(dāng)調(diào)節(jié)其大小,使飛行器依然可以沿原方向勻減速飛行,飛行器所受空氣阻力不計(jì),下列說法中正確的是(  )
A.加速時(shí)加速度的大小為gB.加速時(shí)動(dòng)力的大小等于mg
C.減速時(shí)動(dòng)力的大小$\frac{1}{2}$mgD.減速飛行時(shí)間2t后速度為零

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科目:高中物理 來源: 題型:計(jì)算題

4.一個(gè)物體做加速直線運(yùn)動(dòng),依次經(jīng)過A.B兩點(diǎn).過A點(diǎn)時(shí)速度為2m/s,經(jīng)過B點(diǎn)時(shí)速度為4m/s,所用時(shí)間為2s,求加速度的大小和AB間的距離.

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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題

5.如圖所示,在同一平面內(nèi)有六個(gè)共點(diǎn)力,大小分別為F、2F、3F、4F、5F、6F,相鄰的兩個(gè)力之間的夾角均為60°,則它們合力的大小和方向是( 。
A.大小為3F,方向與5F方向相同B.大小為3F,方向與6F方向相同
C.大小為6F,方向與5F方向相同D.大小為6F,方向與6F方向相同

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