關(guān)于功率公式和P=Fv的說(shuō)法正確的是( )
A.由可知,只要知道W和t就可求出任意時(shí)刻的功率
B.由P=Fv只能求某一時(shí)刻的瞬時(shí)功率
C.由P=Fv知,汽車(chē)的功率和它的速度成正比
D.從P=Fv知,當(dāng)汽車(chē)的發(fā)動(dòng)機(jī)功率一定時(shí),牽引力與速度成反比
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科目:高中物理 來(lái)源:2015-2016學(xué)年陜西省高二下期末物理試卷(解析版) 題型:選擇題
如圖為一列簡(jiǎn)諧橫波某時(shí)刻的波形圖,已知質(zhì)點(diǎn)P此時(shí)的運(yùn)動(dòng)方向如圖所示,則( )
A.波向右傳播 B.此時(shí)質(zhì)點(diǎn)a的加速度為零
C.質(zhì)點(diǎn)a比b先回到平衡位置 D.質(zhì)點(diǎn)c與p的運(yùn)動(dòng)方向相同
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科目:高中物理 來(lái)源:2015-2016學(xué)年湖南省長(zhǎng)沙市高二理下期末物理試卷(解析版) 題型:簡(jiǎn)答題
如圖所示,在光滑水平面上有A、B兩個(gè)物體,B在前,A在后,A正以6 m/s的速度向右運(yùn)動(dòng),B靜止;當(dāng)A、B之間距離為18m時(shí),在A、B之間建立相互作用,其作用力為恒力,此后B物體加速,經(jīng)過(guò)4 s,物體B的速度達(dá)到3 m/s,此時(shí)撤去A、B之間的相互作用,A、B繼續(xù)運(yùn)動(dòng)又經(jīng)4 s,A恰好追上B,在這一過(guò)程中。求:
(1)在A物體追上B物體前,B運(yùn)動(dòng)的位移大。
(2)在兩物體間有相互作用時(shí),物體A和B的加速度aA和aB的大小;
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科目:高中物理 來(lái)源:2015-2016學(xué)年湖南省長(zhǎng)沙市高二理下期末物理試卷(解析版) 題型:選擇題
一滑塊以某初速度從斜面底端滑到頂端時(shí),速度恰好為零,已知斜面長(zhǎng)L,滑塊通過(guò)最初L時(shí)所需時(shí)間為t,則滑塊從斜面底端滑到頂端需時(shí)間
A. t B. t C. t D. 2t
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科目:高中物理 來(lái)源:2015-2016學(xué)年湖南省高一下期末物理試卷(解析版) 題型:簡(jiǎn)答題
“神舟”四號(hào)飛船于2002年12月30日0時(shí)40分在酒泉發(fā)射場(chǎng)升空,在太空環(huán)繞地球108圈后,按預(yù)定的程序平穩(wěn)地在內(nèi)蒙古中部著陸。若將飛船環(huán)繞地球的運(yùn)動(dòng)看作勻速圓周運(yùn)動(dòng),運(yùn)動(dòng)的時(shí)間為,地球表面的重力速度為,地球半徑為。引力常量為。求:
(1)地球的質(zhì)量;
(2)飛船環(huán)繞地球運(yùn)動(dòng)時(shí)距地面的高度。
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科目:高中物理 來(lái)源:2015-2016學(xué)年湖南省高一下期末物理試卷(解析版) 題型:選擇題
航天飛機(jī)繞地球做勻速圓周運(yùn)動(dòng)時(shí),機(jī)上的物體處于失重狀態(tài),是指這個(gè)物體( )
A.不受地球的吸引力
B.受到地球吸引力和向心力平衡
C.受到地球的引力提供了物體做圓周運(yùn)動(dòng)的向心力
D.對(duì)支持它的物體的壓力為零
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科目:高中物理 來(lái)源:2015-2016學(xué)年遼寧省錦州市高一下期末物理試卷(解析版) 題型:計(jì)算題
一汽車(chē)額定功率為100 kW,質(zhì)量為1.0×104 kg,設(shè)阻力恒為車(chē)重的0.1 倍,g 取10 m/s2.
(1)若汽車(chē)保持恒定功率運(yùn)動(dòng),求運(yùn)動(dòng)的最大速度;
(2)若汽車(chē)以0.5 m/s2 的加速度勻加速起動(dòng),求其勻加速運(yùn)動(dòng)的最長(zhǎng)時(shí)間.
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科目:高中物理 來(lái)源:2015-2016學(xué)年廣東省等校高一下期末物理試卷(解析版) 題型:計(jì)算題
如圖所示,半徑的圓弧軌道AB 與水平軌道BC 相切于B 點(diǎn),CD為r2 = 0.40m 的半圓軌道,另一半徑R=1.00m 的圓弧軌道EF 與CD 靠近,E 點(diǎn)略低于D 點(diǎn)。一質(zhì)量m=1kg 的小物塊(可視為質(zhì)點(diǎn))從A 點(diǎn)以初速度v0=2m/s 沿軌道下滑,在AB 段運(yùn)動(dòng)過(guò)程中始終受到豎直向上F=10N 的力作用,進(jìn)入BC 段后撤去。已知AB 高度為h,BC 長(zhǎng)L=1.00m,小物塊與BC 間動(dòng)摩擦因數(shù)μ=0.2,其余光滑,EF 軌道對(duì)應(yīng)的圓心角θ=60°,所有軌道均固定在同一豎直平面內(nèi),不考慮小物塊在各軌道相接處的能量損失,忽略空氣阻力,g 取10m/s2,求:
(1)當(dāng)小物塊在圓弧軌道AB 運(yùn)動(dòng)到B 點(diǎn)時(shí),軌道對(duì)小物塊的作用力大小;
(2)若小物塊在B 點(diǎn)的速度為5m/s,且在剛進(jìn)入BC 段時(shí)撤去力F,請(qǐng)通過(guò)計(jì)算判斷小物塊能否通過(guò)D 點(diǎn);
(3)若小物塊能進(jìn)入EF 軌道,且不越過(guò)F 點(diǎn),小物塊在D 點(diǎn)的速度范圍是多少?
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科目:高中物理 來(lái)源:2017屆湖南省高三上第一階段考試物理試卷(解析版) 題型:選擇題
隨著空氣質(zhì)量的惡化,霧霾天氣現(xiàn)象增多,危害加重。霧和霾相同之處都是視程障礙物會(huì)使有效水平能見(jiàn)度減小從而帶來(lái)行車(chē)安全隱患。在一大霧天,一輛小汽車(chē)以30 m/s的速度勻速行駛在高速公路上,突然發(fā)現(xiàn)正前方30 m處有一輛大卡車(chē)以10 m/s的速度同方向勻速行駛,小汽車(chē)緊急剎車(chē),剎車(chē)過(guò)程中剎車(chē)失靈.如圖所示,圖線a、b分別為小汽車(chē)和大卡車(chē)的v-t圖象(忽略剎車(chē)反應(yīng)時(shí)間),以下說(shuō)法不正確的是( )
A.因剎車(chē)失靈前小汽車(chē)已減速,故不會(huì)發(fā)生追尾事故
B.在t=3 s時(shí)發(fā)生追尾事故
C.在t=5 s時(shí)發(fā)生追尾事故
D. 若緊急剎車(chē)時(shí)兩車(chē)相距40米,則不會(huì)發(fā)生追尾事故且兩車(chē)最近時(shí)相距10米
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