15.遠(yuǎn)距離輸送一定功率的交變電流,若將輸電電壓提高n倍,則( 。
A.輸電導(dǎo)線的電能損失減少$\frac{({n}^{2}-1)}{{n}^{2}}$倍
B.輸電導(dǎo)線的電能損失不變,電壓損失減少$\frac{1}{(n-1)}$倍
C.若保持輸電線上電能損失不變,輸電導(dǎo)線的截面積應(yīng)是原來(lái)的$\frac{1}{{n}^{2}}$
D.輸電線上電能損失減少,電壓損失增大

分析 抓住功率一定,根據(jù)P=UI求出輸送電流的變化,根據(jù)P=I2R判斷輸電線上電功率的損失;
根據(jù)△U=IR判斷電壓的損失;
根據(jù)電阻定律R=ρ$\frac{L}{S}$判斷橫截面積的變化.

解答 解:A.根據(jù)P=UI得,功率一定,輸電電壓提高到原來(lái)的n倍,則輸電線上的電流變?yōu)樵瓉?lái)的$\frac{1}{n}$;根據(jù)P=I2R,可知,電線上損失的功率為原來(lái)的$\frac{1}{{n}^{2}}$倍,則電線上電能即為原來(lái)的$\frac{1}{{n}^{2}}$倍,設(shè)原來(lái)的電能為E,則減少的電能為:△E=E-$\frac{1}{{n}^{2}}$E=(1-$\frac{1}{{n}^{2}}$)E,故A正確;
B.根據(jù)P=UI得,功率一定,輸電電壓提高到原來(lái)的n倍,則輸電線上的電流變?yōu)樵瓉?lái)的$\frac{1}{n}$;若輸電導(dǎo)線的電能損失不變,根據(jù)P=I2R可知,R應(yīng)變?yōu)樵瓉?lái)的n2倍,由△U=IR可知,電壓損失應(yīng)增加為原來(lái)的n倍,故B錯(cuò)誤;
C.由B分析可知,R應(yīng)變?yōu)樵瓉?lái)的n2倍,由電阻定律R=ρ$\frac{L}{S}$可知,輸電導(dǎo)線的截面積應(yīng)是原來(lái)的$\frac{1}{{n}^{2}}$,故C正確;
D.根據(jù)P=I2R和△U=IR可知,輸電線上電能損失減少,電壓損失減小,故D錯(cuò)誤.
故選:AC.

點(diǎn)評(píng) 解決本題的關(guān)鍵知道輸送功率與輸送電壓和電流的關(guān)系,結(jié)合P=I2R、△U=IR判斷功率損失和電壓損失.

練習(xí)冊(cè)系列答案
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:選擇題

5.如圖所示,光滑絕緣細(xì)管與水平面成30°角,在管的右上方P點(diǎn)固定一個(gè)點(diǎn)電荷+Q,P點(diǎn)與細(xì)管在同一豎直平面內(nèi),管的頂端A與P點(diǎn)連線水平,圖中PB垂直AC,B是AC的中點(diǎn).帶電荷量為-q的小球(小球直徑略小于細(xì)管的內(nèi)徑)從管中A處由靜止開(kāi)始沿管向下運(yùn)動(dòng),已知小球在A處時(shí)的加速度大小為a,不考慮小球電荷量對(duì)+Q形成的電場(chǎng)的影響.下列判斷正確的是( 。
A.A點(diǎn)的電勢(shì)高于B點(diǎn)的電勢(shì)
B.B點(diǎn)的電場(chǎng)強(qiáng)度大小是A點(diǎn)的2倍
C.小球運(yùn)動(dòng)到C處的加速度大小為$\frac{g}{2}$-a
D.小球從A運(yùn)動(dòng)到C的過(guò)程中電勢(shì)能先減小后增大

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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:多選題

6.為滿足我國(guó)經(jīng)濟(jì)迅速發(fā)展的需要,我國(guó)的鐵路運(yùn)輸經(jīng)過(guò)了多次提速;當(dāng)火車(chē)運(yùn)行速度從120km/h提高到200km/h時(shí),為使轉(zhuǎn)彎處鐵軌不受側(cè)壓力,在對(duì)轉(zhuǎn)彎處鐵路改造時(shí),下列做法可行的是( 。
A.使內(nèi)、外軌的高度差適當(dāng)增大些B.使內(nèi)、外軌的高度差適當(dāng)減小些
C.適當(dāng)增加火車(chē)的質(zhì)量D.適當(dāng)增大轉(zhuǎn)彎的半徑

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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:計(jì)算題

3.在一絕熱密閉容器中安裝一電阻為R的電熱絲,開(kāi)始時(shí)容器中封閉有理想氣體,其壓強(qiáng)為p0=1.0×105Pa,當(dāng)電熱絲與電壓為U的電源連接t時(shí)間后,氣體溫度由T0=280K升高到T1=420K.
(1)求氣體增加的內(nèi)能和此時(shí)容器中氣體的壓強(qiáng).
(2)若保持氣體溫度不變,緩慢抽出部分氣體,使氣體壓強(qiáng)降低到p0,則此時(shí)容器中氣體質(zhì)量是原來(lái)氣體質(zhì)量的幾分之幾?

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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:填空題

10.地球繞太陽(yáng)運(yùn)動(dòng)稱(chēng)公轉(zhuǎn),其周期是1年,地球繞地軸轉(zhuǎn)動(dòng)稱(chēng)為自轉(zhuǎn),其周期是1天;月球繞地球運(yùn)動(dòng)的周期是27天.

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20.前段時(shí)間揚(yáng)州市空氣污染嚴(yán)重,出現(xiàn)了持續(xù)的霧霾天氣.一位同學(xué)受桶裝純凈水的啟發(fā),提出用桶裝的凈化壓縮空氣供氣,每個(gè)桶能裝10atm的凈化空氣20L.如果人在27℃氣溫下每分鐘吸入1atm的凈化空氣8L.在27℃,1個(gè)標(biāo)準(zhǔn)大氣壓的情況下,1mol空氣的體積是24.6L,阿伏伽德羅常數(shù)NA=6.0×1023mol-1,請(qǐng)估算人在27℃氣溫下每分鐘吸入空氣的分子數(shù)(保留一位有效數(shù)字).

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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:選擇題

7.隨著“神七”飛船發(fā)射的圓滿成功,中國(guó)航天下一步進(jìn)展備受關(guān)注.而目前我國(guó)正在研制的“神八”乃至于“神九”的核心任務(wù)是試驗(yàn)“空間對(duì)接技術(shù)”.空間交會(huì)對(duì)接是建立空間站的基礎(chǔ)性技術(shù).交會(huì)對(duì)接指兩個(gè)航天器在太空軌道會(huì)合并連接成一個(gè)整體,它是實(shí)現(xiàn)太空裝配、補(bǔ)給、維修、航天員交換等過(guò)程的先決條件,更是建立大型空間站的基礎(chǔ).關(guān)于“空間對(duì)接”說(shuō)法正確的是( 。
A.先讓航天飛機(jī)與空間站在同一軌道上,然后讓航天飛機(jī)加速,即可實(shí)現(xiàn)對(duì)接
B.先讓航天飛機(jī)與空間站在同一軌道上,然后讓航天飛機(jī)減速,即可實(shí)現(xiàn)對(duì)接
C.先讓航天飛機(jī)進(jìn)入較低的軌道,然后再對(duì)其進(jìn)行加速,即可實(shí)現(xiàn)對(duì)接
D.先讓航天飛機(jī)進(jìn)入較高的軌道,然后再對(duì)其進(jìn)行加速,即可實(shí)現(xiàn)對(duì)接

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4.將兩個(gè)小球A、B用輕繩連接,置于一半球殼上,如圖所示,小球A、B的質(zhì)量分別為m1、m2,當(dāng)整個(gè)裝置靜止時(shí)小球A剛好位于半球殼的最低點(diǎn),而小球B靜止在地面上,且剛好對(duì)水平面沒(méi)有壓力.現(xiàn)將輕繩對(duì)小球B的拉力用T表示、半球殼對(duì)小球A的支持力用N表示、半球殼對(duì)小球A的摩擦力用f表示,輕繩與半球殼間的摩擦不計(jì),已知重力加速度為g,則下列關(guān)系式正確的是( 。
A.f=m2gB.f=m1gC.T=m2gD.N=(m1-$\frac{\sqrt{2}}{2}$m2)g

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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:多選題

5.物體在某一運(yùn)動(dòng)過(guò)程中,重力對(duì)它做了40J的負(fù)功,下列說(shuō)法中正確的是( 。
A.物體的高度一定升高了
B.物體的重力勢(shì)能一定減少了40J
C.物體重力勢(shì)能的改變量不一定等于40J
D.物體克服重力做了40J的功

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