(9分)某實(shí)驗(yàn)小組同學(xué)在做探究加速度與質(zhì)量的關(guān)系的實(shí)驗(yàn)時(shí),不改變拉力,只改變物體的質(zhì)量,得到如下表所示的幾組數(shù)據(jù),其中第3組數(shù)據(jù)還未算出加速度,但對(duì)應(yīng)組已打出了紙帶,如圖1所示(長(zhǎng)度單位:cm),圖中各點(diǎn)為計(jì)數(shù)點(diǎn)(兩計(jì)數(shù)點(diǎn)間還有4個(gè)打點(diǎn)未標(biāo)出)。

①請(qǐng)由紙帶上的數(shù)據(jù),計(jì)算出缺少的加速度值并填入答題卷中(小數(shù)點(diǎn)后保留兩位小數(shù))。

②為了直觀反映加速度與質(zhì)量的關(guān)系,請(qǐng)?jiān)趫D2坐標(biāo)中建立合適的坐標(biāo)量,將表中各組數(shù)據(jù)用小黑點(diǎn)(或小叉)描述在坐標(biāo)紙上,并作出平滑的圖線(xiàn)。

③該實(shí)驗(yàn)小組接著又研究加速度a與小車(chē)所受拉力F的關(guān)系。實(shí)驗(yàn)時(shí)改變所掛鉤碼的質(zhì)量,分別測(cè)量小車(chē)在不同外力作用下的加速度。根據(jù)測(cè)得的多組數(shù)據(jù)畫(huà)出關(guān)系圖線(xiàn),如圖3所示。此圖線(xiàn)的AB段明顯偏離直線(xiàn),造成此現(xiàn)象的主要原因可能是         。(選填下列選項(xiàng)的序號(hào))

A.小車(chē)與平面軌道之間存在摩擦

B.平面軌道傾斜角度過(guò)大

C.所掛鉤碼的總質(zhì)量過(guò)大

D.所用小車(chē)的質(zhì)量過(guò)大

 

【答案】

  ① 0.99  (3分) 

②如圖所示

(3分 建坐標(biāo)1分,描點(diǎn)連線(xiàn)2分)    ③ C (2分)

【解析】

試題分析:①根據(jù)勻變速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)的推論,結(jié)合紙帶6組相等時(shí)間內(nèi)的位移,由逐差法求加速度:

②根據(jù)所給數(shù)據(jù),結(jié)合原理應(yīng)該滿(mǎn)足的圖象為過(guò)原點(diǎn)的傾斜直線(xiàn),利用描點(diǎn)法得出圖象如上圖所示。

③圖3中數(shù)據(jù)處理時(shí),設(shè)小車(chē)的質(zhì)量為,鉤碼的總質(zhì)量為,則:,小車(chē)的加速度為:,這是理論值.由牛頓第二定律:,對(duì)于小車(chē)個(gè)鉤碼組成的整體:,這是真實(shí)值.所以:只有當(dāng)時(shí):,a與F才成線(xiàn)性關(guān)系,所以圖線(xiàn)明顯偏離直線(xiàn)的原因是太大了;選項(xiàng)C正確。

考點(diǎn):本題考查了驗(yàn)證牛頓第二定律實(shí)驗(yàn)、逐差法求加速度。

 

練習(xí)冊(cè)系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目:高中物理 來(lái)源: 題型:

(2013?重慶二模)(1)某實(shí)驗(yàn)小組同學(xué)在做探究加速度與質(zhì)量的關(guān)系的實(shí)驗(yàn)時(shí),不改變拉力,只改變物體的質(zhì)量,得到如下表所示的幾組數(shù)據(jù),其中第3組數(shù)據(jù)還未算出加速度,但對(duì)應(yīng)組已打出了紙帶,如圖1所示(長(zhǎng)度單位:cm),圖中各點(diǎn)為計(jì)數(shù)點(diǎn)(兩計(jì)數(shù)點(diǎn)間還有4個(gè)打點(diǎn)未標(biāo)出).
實(shí)驗(yàn)次數(shù) 1 2 3 4 5 6
小車(chē)質(zhì)量(g) 200 300 400 500 600 1000
小車(chē)加速度(m/s2 2.00 1.33 0.79 0.67 0.40
小車(chē)質(zhì)量倒數(shù)(kg-1 5.00 3.33 2.50 2.00 1.67 1.00

①請(qǐng)由紙帶上的數(shù)據(jù),計(jì)算出缺少的加速度值并填入答題卷中(小數(shù)點(diǎn)后保留兩位小數(shù)).
②為了直觀反映加速度與質(zhì)量的關(guān)系,請(qǐng)?jiān)趫D2坐標(biāo)中建立合適的坐標(biāo)量,將表中各組數(shù)據(jù)用小黑點(diǎn)(或叉)描述在坐標(biāo)紙上,并作出平滑的圖線(xiàn)
③該實(shí)驗(yàn)小組接著又研究加速度a與小車(chē)所受拉力F的關(guān)系.實(shí)驗(yàn)時(shí)改變所掛鉤碼的質(zhì)量,分別測(cè)量小車(chē)在不同外力作用下的加速度.根據(jù)測(cè)得的多組數(shù)據(jù)畫(huà)出a-F關(guān)系圖線(xiàn),如圖3所示.此圖線(xiàn)的AB段明顯偏離直線(xiàn),造成此現(xiàn)象的主要原因可能是
C
C
.(選填下列選項(xiàng)的序號(hào))
A.小車(chē)與平面軌道之間存在摩擦
B.平面軌道傾斜角度過(guò)大
C.所掛鉤碼的總質(zhì)量過(guò)大
D.所用小車(chē)的質(zhì)量過(guò)大.

查看答案和解析>>

科目:高中物理 來(lái)源: 題型:閱讀理解

(1)某同學(xué)用單擺測(cè)重力加速度,他將單擺掛起后,進(jìn)行了如下實(shí)驗(yàn)步驟:
①測(cè)擺長(zhǎng)l:用米尺量出擺線(xiàn)的長(zhǎng)度;
②測(cè)周期T:將擺球拉起,擺角小于5°時(shí)自由釋放擺球,在擺球某次通過(guò)最低點(diǎn)時(shí)按下秒表開(kāi)始計(jì)時(shí),將此作為第一次,接著一直數(shù)到擺球第60次通過(guò)最低點(diǎn)時(shí),按下秒表停止計(jì)時(shí),讀出這段時(shí)間t,算出單擺的周期T=
t60
;
③將所測(cè)量的 l和T值代入單擺周期公式,算出重力加速度g,將它作為實(shí)驗(yàn)的最后結(jié)果寫(xiě)進(jìn)實(shí)驗(yàn)報(bào)告中去.
請(qǐng)?jiān)谙旅娴目瞻滋,分別指出各步驟中遺漏或錯(cuò)誤的地方.
 
;
 

 

(2)某實(shí)驗(yàn)小組選用下列器材探究通過(guò)熱敏電阻Rx(標(biāo)稱(chēng)阻值為180Ω)的電流隨其兩端電壓變化的特點(diǎn).
實(shí)驗(yàn)器材:多用電表,電流表A(0-50mA,內(nèi)阻約15Ω),電壓表V(5V,內(nèi)阻約20kΩ),電源E(6V直流電源,內(nèi)阻可忽略不計(jì)),滑動(dòng)變阻器R(最大阻值為20Ω),定值電阻R0(100Ω),電阻箱(99.9Ω)、開(kāi)關(guān)K和導(dǎo)線(xiàn)若干.
①該小組用多用表的“×1”倍率的擋位測(cè)熱敏電阻在室溫下的阻值,發(fā)現(xiàn)表頭指針偏轉(zhuǎn)的角度很;為了準(zhǔn)確地進(jìn)行測(cè)量,應(yīng)換到
 
倍率的擋位;如果換檔后就用表筆連接熱敏電阻進(jìn)行讀數(shù),那么欠缺的實(shí)驗(yàn)步驟是:
 
,補(bǔ)上該步驟后,表盤(pán)的示數(shù)如圖1所示,則它的電阻是
 
Ω.
精英家教網(wǎng)
②該小組按照自己設(shè)計(jì)的電路進(jìn)行實(shí)驗(yàn).實(shí)驗(yàn)中改變滑動(dòng)變阻器滑片的位置,使加在熱敏電阻兩端的電壓從0開(kāi)始逐漸增大到5V,作出熱敏電阻的I-U圖線(xiàn),如圖2所示.請(qǐng)?jiān)谒峁┑钠鞑闹羞x擇必需的器材,在方框內(nèi)畫(huà)出該小組設(shè)計(jì)的電路圖.
精英家教網(wǎng)
③分析該小組所畫(huà)出的I-U圖線(xiàn),說(shuō)明在電流比較大的情況下熱敏電阻的阻值隨電流的增大而
 
;分析其變化的原因可能是
 

④提出一個(gè)簡(jiǎn)單的實(shí)驗(yàn)方法,說(shuō)明你對(duì)變化原因的判斷是正確的.

查看答案和解析>>

科目:高中物理 來(lái)源:山東省聊城一中2009屆高三上學(xué)期期中考試物理 題型:021

某實(shí)驗(yàn)小組同學(xué)在電梯天花板上固定一根彈簧秤,使其測(cè)量掛鉤向下,并鉤上懸掛一個(gè)重為10 N的鉤碼.彈簧彈力隨時(shí)間變化的規(guī)律可通過(guò)一傳感器直接得出,如圖所示,則下列分析正確的是

A.從時(shí)刻t1到t2,鉤碼處于失重狀態(tài)

B.從時(shí)刻t3到t4,鉤碼處于超重狀態(tài)

C.電梯可能開(kāi)始在15樓,先加速向下,接著勻速向下,再減速向下,最后停在1樓

D.電梯可能開(kāi)始在1樓,先加速向上,接著勻速向上,再減速向上,最后停在15樓

查看答案和解析>>

科目:高中物理 來(lái)源:2008-2009學(xué)年度山東省聊城一中第一學(xué)期高三期中考試、物理試卷 題型:021

某實(shí)驗(yàn)小組同學(xué)在電梯天花板上固定一根彈簧秤,使其測(cè)量掛鉤向下,并鉤上懸掛一個(gè)重為10 N的鉤碼.彈簧彈力隨時(shí)間變化的規(guī)律可通過(guò)一傳感器直接得出,如圖所示,則下列分析正確的是

A.從時(shí)刻t1到t2,鉤碼處于失重狀態(tài)

B.從時(shí)刻t3到t4,鉤碼處于超重狀態(tài)

C.電梯可能開(kāi)始在15樓,先加速向下,接著勻速向下,再減速向下,最后停在1樓

D.電梯可能開(kāi)始在1樓,先加速向上,接著勻速向上,再減速向上,最后停在15樓

查看答案和解析>>

同步練習(xí)冊(cè)答案