4.根據(jù)水的密度為ρ=1.0×103kg/m3和水的摩爾質(zhì)量M=1.8×10-2kg,利用阿伏加德羅常數(shù)NA=6.0×1023mol-1,估算水分子的質(zhì)量和水分子的直徑的表達(dá)式及數(shù)值.

分析 根據(jù)水的摩爾質(zhì)量和密度可以求出其摩爾體積,可將水分子看做球體,然后根據(jù)阿伏伽德羅常數(shù)即可正確解答.

解答 解:每個水分子的質(zhì)量:$m=\frac{M}{N_A}=\frac{{1.8×{{10}^{-2}}}}{{6.0×{{10}^{23}}}}=3.0×{10^{-26}}$kg
水的摩爾體積:$V=\frac{M}{ρ}$
把水分子看作一個挨一個緊密排列的小球,則每個分子的體積為:${V_0}=\frac{V}{N_A}$
而根據(jù)球體積的計算公式,用d表示水分子直徑,有:
${V_0}=\frac{{4π{R^3}}}{3}=\frac{{π{d^3}}}{6}$
得:d=$\root{3}{\frac{6M}{πρ{N}_{A}}}$
代入數(shù)據(jù)解得:d=4×10-10 m.
答:水分子的質(zhì)量為3.0×10-26kg,水分子的直徑的表達(dá)式為d=$\root{3}{\frac{6M}{πρ{N}_{A}}}$,其數(shù)值是4×10-10 m.

點(diǎn)評 本題比較簡單,明確阿伏伽德羅常數(shù)的意義即可正確解答,對于這類基礎(chǔ)知識,不可輕視,要加強(qiáng)理解.

練習(xí)冊系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目:高中物理 來源: 題型:選擇題

13.一個面積為S的N匝矩形線圈,在磁感應(yīng)強(qiáng)度為B的勻強(qiáng)磁場中,繞垂直于磁場方向的軸以角速度ω勻速轉(zhuǎn)動,轉(zhuǎn)軸與線圈在同一平面內(nèi).下列說法正確的是( 。
A.線圈轉(zhuǎn)動到與磁場方向垂直時,磁通量最大等于NBS
B.線圈轉(zhuǎn)動到與磁場方向垂直時,感應(yīng)電動勢最大等于NBSω
C.線圈轉(zhuǎn)動到與磁場方向平行時,磁通量為零,磁通量的變化率最大
D.線圈轉(zhuǎn)動到與磁場方向平行時,磁通量為零,感應(yīng)電動勢為零

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科目:高中物理 來源: 題型:多選題

14.探月飛船航行過程中,先被月球引力俘獲,沿橢圓軌道Ⅰ繞月球運(yùn)動,然后在近月點(diǎn)變軌,進(jìn)入近月圓軌道Ⅱ(軌道半徑近似等月球半徑),以速度v繞月球做勻速圓周運(yùn)動,最后利用發(fā)動機(jī)減速后在月球表面著陸.已知月球質(zhì)量約為地球質(zhì)量的$\frac{1}{81}$,月球半徑約為地球半徑的$\frac{1}{4}$,地球近地衛(wèi)星繞地球做勻速圓周運(yùn)動,軌道半徑近似等于地球半徑.下列說法正確的是(  )
A.飛船在軌道Ⅰ上航行時的最大速度大于v
B.飛船在軌道Ⅰ上航行時的最大速度小于v
C.飛船在軌道Ⅱ上航行時的周期小于地球近地衛(wèi)星的環(huán)繞周期
D.飛船在軌道Ⅱ上航行時的周期大于地球近地衛(wèi)星的環(huán)繞周期

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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題

12.如圖所示,物體由A點(diǎn)運(yùn)動到B點(diǎn),則物體的坐標(biāo)變化量與位移分別是( 。
A.7m,7mB.7m,-7mC.-7m,7mD.-7m,-7m

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科目:高中物理 來源: 題型:解答題

19.某實驗小組用如圖甲所示的裝置“探究加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系”,回答下列問題:

(1)為了消除小車與水平木板之間摩擦力的影響應(yīng)采取做法是C
A.將不帶滑輪的木板一端適當(dāng)墊高,使小車在鉤碼拉動下恰好做勻速運(yùn)動
B.將不帶滑輪的木板一端適當(dāng)墊高,使小車在鉤碼拉動下恰好做勻加速運(yùn)動
C.將不帶滑輪的木板一端適當(dāng)墊高,在不掛鉤碼的情況下使小車恰好做勻速運(yùn)動
D.將不帶滑輪的木板一端適當(dāng)墊高,在不掛鉤碼的情況下使小車恰好做勻加速運(yùn)動
(2)本實驗應(yīng)用的實驗方法是B法.
A.逐差法      B.控制變量法      C.微元法         D.等效替代法
(3)下列說法中正確的是D.
A.在探究加速度與質(zhì)量的關(guān)系時,應(yīng)該改變拉力的大小
B.在探究加速度與外力的關(guān)系時,應(yīng)該改變小車的質(zhì)量
C.在探究加速度a與質(zhì)量m的關(guān)系時,為了判斷二者間的關(guān)系,應(yīng)作出a-m圖象
D.當(dāng)小車的質(zhì)量遠(yuǎn)大于砝碼盤和砝碼的總質(zhì)量時,才能近似認(rèn)為細(xì)線對小車的拉力大小等于砝碼盤和砝碼的總重力大。

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科目:高中物理 來源: 題型:填空題

9.如圖所示為某同學(xué)組裝的簡易歐姆表的電路圖,所用器材如下:
A.干電池一節(jié):電動勢為1.5V,內(nèi)阻可忽略不計
B.電流表一塊:滿偏電流為1mA,最小刻度0.1mA,內(nèi)阻為30Ω
C.可變電阻P一只:阻值范圍為0~2500Ω
(1)歐姆表組裝完成后,可變電阻P的阻值應(yīng)調(diào)為最大電阻值處,然后,用一條導(dǎo)線把紅、黑表筆直接連起來.可調(diào)節(jié)可變電阻P的阻值為R=1470Ω,使電流表恰好到達(dá)滿偏電流;
(2)調(diào)節(jié)滿偏后保持R不變,在電流表的示數(shù)為0.3mA刻度處,電阻刻度值應(yīng)該標(biāo)為3500Ω

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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題

16.關(guān)于磁通量的說法,正確的是( 。
A.磁通量是個反映磁場強(qiáng)弱和方向的物理量
B.某一面積上的磁通量是表示穿過此面積的磁感線的總條數(shù)
C.在磁場中所取的面積越大,該面上磁通量越大
D.穿過任何封閉曲面的磁通量一定不為零

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科目:高中物理 來源: 題型:解答題

13.幾個實驗小組分別利用拉力傳感器和打點(diǎn)計時器研究“力做功與小車速度變化的關(guān)系”.實驗裝置如圖1,他們將拉力傳感器固定在小車上,將其用不可伸長的細(xì)線繞過一個光滑的定滑輪與鉤碼相連.用拉力傳感器記錄小車受到拉力的大小,在小車的后面連接紙帶,通過打點(diǎn)計時器記錄小車運(yùn)動的情況.小車中可以放置砝碼.實驗主要步驟如下:

a.測量小車和拉力傳感器的總質(zhì)量m,用細(xì)線連接拉力傳感器和鉤碼(質(zhì)量為m0),將紙帶通過打點(diǎn)計時器接到小車后面,正確連接所需電路;
b.將小車停在緊靠打點(diǎn)計時器處,先接通電源再釋放小車,在紙帶上打出一系列的點(diǎn),同時記錄m和拉力傳感器的示數(shù)F;
c.在小車中增加或減少砝碼,重復(fù)b的操作;
d.在紙帶上選取合適的點(diǎn),測量各點(diǎn)的位移并計算對應(yīng)的功和速度.
(1)對于該實驗,下列說法中正確的是B.(填寫選項前的序號)
A.每次釋放小車都應(yīng)給小車一定的初速度,以平衡摩擦力
B.小車運(yùn)動中會受到摩擦力,為消除其影響,可以將木板適當(dāng)傾斜以平衡摩擦力
C.打點(diǎn)計時器可以用直流電源供電,電壓為4~6V
D.實驗時必須保證所掛鉤碼的質(zhì)量m0?m
(2)某一實驗小組在正確平衡摩擦力的前提下,如圖2,因其它操作不當(dāng)致使根據(jù)實驗數(shù)據(jù)畫出的v2-W(其中W為拉力的功)關(guān)系圖象不過原點(diǎn),原因是小車運(yùn)動初速度不為零;由圖象計算出本次實驗對應(yīng)的m=0.4kg.

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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題

14.如圖所示,在豎直平面內(nèi),滑道ABC關(guān)于B點(diǎn)對稱,且A、B、C三點(diǎn)在同一水平線上.若小滑塊第一次由A滑到C,所用的時間為t1,第二次由C滑到A,所用的時間為t2,小滑塊兩次的末速度大小相同,初速度大小分別為v1、v2,且運(yùn)動過程始終沿著滑道滑行,小滑塊與滑道的動摩擦因數(shù)恒定.則( 。
A.v1<v2B.v1=v2C.t1=t2D.t1>t2

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同步練習(xí)冊答案