【題目】如圖所示,輕彈簧的兩端分別與質(zhì)量為m的B和質(zhì)量為3m的C兩物塊固定連接,靜止在光滑水平面上,物塊C緊靠豎直墻且不粘連,另一質(zhì)量為m的小物塊A以速度v0從右向左與B發(fā)生碰撞,碰撞時間極短可忽略不計,碰后A、B兩物體不再分開(所有過程,彈簧都處在彈性限度范圍內(nèi)).求:

(1)A、B碰后瞬間的速率;

(2)從C剛要離開豎直墻到彈簧第一次伸長到最長過程中,彈簧彈力對C的沖量大;

(3)彈簧第二次壓縮到最短時的彈性勢能。

【答案】(1)(2),方向水平向右.(3)

【解析】(1)A、B發(fā)生碰撞,碰撞過程中A、B組成的系統(tǒng)動量守恒,以A、B組成的系統(tǒng)為研究對象,以A的初速度方向為正方向,由動量守恒定律得:

mv0={m+m)vl

解得

(2)從A、B碰后—起運動到彈簧第一次壓縮最短過程中A、B與彈簧組成的系統(tǒng)機械能守恒,且彈簧第一次壓縮到最短時,A、B的速度為零,由機械能守恒定律得,此時的彈簧的彈性勢能:

從彈簧壓縮最短到彈簧恢復(fù)原長時,C開始離開豎直墻且速度為零,此時彈簧的彈性勢能轉(zhuǎn)化為B、C的動能, ,解得,方向水平向右.

從彈簧恢復(fù)原長到彈簧第一次伸長最長時,A、B、C與彈簧組成的系統(tǒng)動量守恒、機械能守恒,彈簧伸長最長時,A(B)與C速度相等,以向右為正方向,由動量守恒定律得:

2mv2=(3m+2m)v3

解得

從C剛要離開豎直墻到彈簧第一次伸長到最長過程中,彈簧彈力對C的沖量大小等于C動量的變化量,IC=3mv3=,方向水平向右.

(3)彈簧第二次壓縮到最短時A(B)與C速度相等,方向水平向右.從彈簧恢復(fù)原長到彈簧第二次壓縮最短時,A(B)、C與彈簧組成的系統(tǒng)動量守恒、機械能守恒,以向右為正方向,

由動量守恒定律得:2mv2=(3m+2m)v4

解得

此時A(B)、C的動能為

此時彈簧的彈性勢能為

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【題目】如圖所示,在升降機內(nèi)固定一光滑的斜面體,一輕彈簧的一端連在位于斜面體上方的固定木板B上,另一端與質(zhì)量為m的物塊A相連,彈簧與斜面平行.整個系統(tǒng)由靜止開始加速上升高度h的過程中( 。

A. 物塊A的重力勢能增加量一定等于mgh

B. 物塊A的動能增加量等于斜面的支持力和彈簧的拉力對其做功的和

C. 物塊A的機械能增加量等于斜面的支持力和彈簧的拉力對其做功的和

D. 物塊A和彈簧組成系統(tǒng)的機械能增加量等于斜面對物塊的支持力和B對彈簧拉力做功的和

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A. 彈簧的彈力不變

B. 物體A對斜面的壓力將減小

C. 物體A受到的靜摩擦力將減小

D. 彈簧的彈力及A受到的靜摩擦力都不變

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【題目】公路急轉(zhuǎn)彎處通常是交通事故多發(fā)地帶.如圖,某公路急轉(zhuǎn)彎處是一圓弧,其半徑為R,當汽車行駛的速率為,汽車恰好沒有沿公路內(nèi)外兩側(cè)滑動的趨勢。重力加速度為g,則下列判斷正確的是 ( )

A. 該彎道處路面外側(cè)低于內(nèi)側(cè)

B. 若該彎道處路面與水平面的夾角為θ,則有

C. 當路面結(jié)冰時,與未結(jié)冰時相比, 的值變小

D. 在該彎道處車速若低于,車輛一定會向內(nèi)側(cè)滑動

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【題目】對于萬有引力定律的表達式,下面說法中正確的是(

A. 公式中G為引力常量,牛頓通過實驗測出了其數(shù)值

B. r趨近于零時,萬有引力趨于無窮大

C. m1m2受到的引力大小總是相等的,方向相反,是一對平衡力

D. m1m2受到的引力總是大小相等的,而與m1、m2是否相等無關(guān)

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A. t2時刻,小物塊離A處的距離達到最大

B. t2時刻,小物塊相對傳送帶滑動的距離達到最大

C. 0t2時間內(nèi),小物塊受到的摩擦力方向先向右后向左

D. 0t3時間內(nèi),小物塊始終受到大小不變的摩擦力作用

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D. 物體做曲線運動時速度一定改變

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