如圖所示是上�！懊髦榫�”某輕軌車站的設(shè)計方案，與站臺連接的軌道有一個小坡度，電車進(jìn)站時要上坡，出站時要下坡，如果坡高2m，電車到a點(diǎn)時速度是25.2km/h，此后便切斷電動機(jī)的電源，如果不考慮電車所受的摩擦力．

(1)電車到a點(diǎn)電源切斷后，能不能沖上站臺?

(2)如果能沖上，它到達(dá)b點(diǎn)時的速度是多大?(g取)

答案：能;3m/s
解析：

(1)取a點(diǎn)所在水平面為重力勢能的參考面，電車在a點(diǎn)的機(jī)械能為

式中

將這些動能全部轉(zhuǎn)化為勢能，根據(jù)機(jī)械能守恒定律，有

所以

因為，所以電車能夠沖上站臺．

(2)設(shè)電車到達(dá)b點(diǎn)時的速度為，據(jù)機(jī)械能守恒定律，可列出

所以


練習(xí)冊系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目：高中物理 來源： 題型：

隨著人類能源消耗的迅速增加，如何節(jié)約能源，有效地提高能量利用率是人類所面臨的一項重要任務(wù)．如圖所示是上�！懊髦榫�”某輕軌車站的設(shè)計方案，與站臺連接的軌道有一個小的坡度．
（1）探究這種設(shè)計方案的優(yōu)點(diǎn)．
（2）如果坡高h(yuǎn)=1.8m，電車到達(dá)A點(diǎn)便切斷電源，如果不考慮電車所受的摩擦力，則電車能沖上站臺的最小速度是多少？

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科目：高中物理 來源： 題型：

隨著人類能源消耗的迅速增加，如何節(jié)約能源，有效地提高能量利用率是人類所面臨的一項重要任務(wù)．如圖所示是上�！懊髦榫�”某輕軌車站的設(shè)計方案，與站臺連接的軌道有一個小的坡度．
（1）這種設(shè)計方案的優(yōu)點(diǎn)是：進(jìn)站時上坡使
部分動
部分動
能轉(zhuǎn)化為
重力勢
重力勢
 能，減少因剎車而損耗的能量．出站時利用下坡把存儲的
重力勢
重力勢
能轉(zhuǎn)化為
動
動
 能．
（2）如果坡高h(yuǎn)=1.8m，電車到達(dá)A點(diǎn)便切斷電源，如果不考慮電車所受的摩擦力，則電車能沖上站臺的最小速度是多少？

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科目：高中物理 來源： 題型：

隨著人類能源消耗的迅速增加,如何有效地提高能量利用率是人類所面臨的一項重要任務(wù).如圖所示是上�！懊髦榫�”某輕軌車站的設(shè)計方案,與站臺連接的軌道有一個小的坡度.這種設(shè)計的優(yōu)點(diǎn)是(    )

①列車進(jìn)站時,利用上坡使部分動能轉(zhuǎn)化為重力勢能,減少因為剎車而損耗的機(jī)械能

②列車出站時利用下坡把儲存的重力勢能又轉(zhuǎn)化為動能,起到節(jié)能作用

③相對于普通火車軌道而言,“明珠線”在城市內(nèi)部,不允許有較大的起步和剎車距離,所以更需題圖的設(shè)計

④主要是為了美化城市而設(shè)計的風(fēng)景建筑

A.①②③            B.②③④            C.①③④             D.①②④

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科目：高中物理 來源： 題型：

隨著人類能源消耗的迅速增加,如何有效地提高能量利用率是人類所面臨的一項重要任務(wù).如圖所示是上�！懊髦榫�”某輕軌車站的設(shè)計方案,與站臺連接的軌道有一個小的坡度.這種設(shè)計的優(yōu)點(diǎn)是(    )

①列車進(jìn)站時,利用上坡使部分動能轉(zhuǎn)化為重力勢能,減少因為剎車而損耗的機(jī)械能

②列車出站時利用下坡把儲存的重力勢能又轉(zhuǎn)化為動能,起到節(jié)能作用

③相對于普通火車軌道而言,“明珠線”在城市內(nèi)部,不允許有較大的起步和剎車距離,所以更需題圖的設(shè)計

④主要是為了美化城市而設(shè)計的風(fēng)景建筑

A.①②③   B.②③④    C.①③④   D.①②④

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科目：高中物理 來源：2012年人教版高中物理必修二7.1追尋守恒量練習(xí)卷（解析版） 題型：計算題

如圖所示是上海“明珠線”某車站的設(shè)計方案．由于站臺建得稍高，電車進(jìn)站時要上坡，出站時要下坡．忽略斜坡的摩擦力，你能分析這種設(shè)計的優(yōu)點(diǎn)嗎？

 

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同步練習(xí)冊答案