14．關(guān)于電源的電動(dòng)勢(shì)的說(shuō)法，下列正確的是（　�。�
A．在某電池的電路中每通過(guò)2C的電荷量，電池提供的電能是4J，那么這個(gè)電池的電動(dòng)勢(shì)是0.5 V
B．電源的電動(dòng)勢(shì)越大，電源所提供的電能就越多
C．電動(dòng)勢(shì)越大，說(shuō)明非靜電力在電源內(nèi)部從負(fù)極向正極移動(dòng)單位電荷量做功越多
D．電動(dòng)勢(shì)越大，說(shuō)明非靜電力在電源內(nèi)部把正電荷從電源負(fù)極移到正極所移動(dòng)電荷量越多

分析 電源沒(méi)有接入電路時(shí)兩極間的電壓在數(shù)值上等于電源的電動(dòng)勢(shì)．電動(dòng)勢(shì)的物理意義是表征電源把其他形式的能轉(zhuǎn)化為電能本領(lǐng)強(qiáng)弱，與外電路的結(jié)構(gòu)無(wú)關(guān)．

解答 解：A、由W=Eq可知，電池的電動(dòng)勢(shì) E=$\frac{W}{q}=\frac{4}{2}$V=2V，故A錯(cuò)誤；
B、電源的電動(dòng)勢(shì)反映其將其他形式的能轉(zhuǎn)化為電能本領(lǐng)強(qiáng)弱，電動(dòng)勢(shì)越大，說(shuō)明非靜電力在電源內(nèi)部從負(fù)極向正極移動(dòng)單位電荷量做功越多，但電源提供的電能不一定多，故BD錯(cuò)誤，C正確；
故選：C

點(diǎn)評(píng) 本題考查對(duì)于電源的電動(dòng)勢(shì)的理解能力．電動(dòng)勢(shì)是表征電源把其他形式的能轉(zhuǎn)化為電能本領(lǐng)大小，與外電路無(wú)關(guān)．

練習(xí)冊(cè)系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目：高中物理 來(lái)源： 題型：選擇題

4．一列橫波沿x軸傳播，某時(shí)刻的波形如圖甲所示，a、b、c、d為介質(zhì)中沿波傳播方向上四個(gè)質(zhì)點(diǎn)的平衡位置，若經(jīng)過(guò)$\frac{3}{2}$T開(kāi)始計(jì)時(shí)，則圖乙描述的可能是（　�。�
A．a處質(zhì)點(diǎn)的振動(dòng)圖象B．b處質(zhì)點(diǎn)的振動(dòng)圖象
C．c處質(zhì)點(diǎn)的振動(dòng)圖象D．d處質(zhì)點(diǎn)的振動(dòng)圖象

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：多選題

5．如圖甲所示，理想變壓器原、副線圈的匝數(shù)比為4：1，電壓表和電流表均為理想電表，原線圈接如圖乙所示的正弦交流電，圖中R1為熱敏電阻（溫度升高時(shí)其電阻減�。琑為定值電阻．下列說(shuō)法正確的是（　�。�
A．電壓表V2的示數(shù)為9V
B．原線圈兩端電壓的瞬時(shí)值表達(dá)式為u=36$\sqrt{2}$sin50πt（V）
C．R1處溫度升高時(shí)，電流表的示數(shù)變大，電壓表V2的示數(shù)不變
D．變壓器原線圈的輸入功率和副線圈的輸出功率之比為1：4

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：計(jì)算題

2．近期，南海爭(zhēng)端升級(jí)，為提高警惕保衛(wèi)祖國(guó)，我國(guó)海軍為此進(jìn)行了登陸演練．如圖所示，假設(shè)一艘戰(zhàn)艦因噸位大吃水太深，只能停錨在離海岸登陸點(diǎn)s=lkm處．登陸隊(duì)員需要從較高的軍艦甲板上，利用繩索下滑到登陸快艇上再行登陸接近目標(biāo)，若繩索兩端固定好后，與豎直方向的夾角θ=30°，為保證行動(dòng)最快，隊(duì)員甲先利用溜索工具無(wú)摩擦自由加速滑到某最大速度，再靠摩擦勻減速滑至快艇，速度剛好為零，在隊(duì)員甲開(kāi)始下滑時(shí)，隊(duì)員乙在甲板上同時(shí)開(kāi)始向快艇以速度v0=5m/s平拋救生圈（不計(jì)空氣阻力），第一個(gè)剛落到快艇，接著拋第二個(gè)，結(jié)果第二個(gè)救生圈剛好與甲隊(duì)員同時(shí)抵達(dá)快艇，若重力加速度g=10m/s2，問(wèn)：
（1）軍艦甲板到快艇的豎直高度H及隊(duì)員甲在繩索上運(yùn)動(dòng)的時(shí)間t0；
（2）若加速過(guò)程與減速過(guò)程中的加速度大小相等，則隊(duì)員甲在何處速度最大？最大速度是多大？
（3）若快艇與戰(zhàn)艦最初的距離相對(duì)快艇離岸距離可忽略，快艇的額定功率為5kW，載人后連同裝備總質(zhì)量為l03kg，從靜止開(kāi)始以最大功率向登陸點(diǎn)加速靠近，到達(dá)岸邊時(shí)剛好能達(dá)到最大速度10m/s，快艇在水中受到的阻力恒定，求快艇運(yùn)動(dòng)的時(shí)間t'．

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：選擇題

9．光滑水平面上有一個(gè)質(zhì)量為m=1kg的小球，小球與水平輕彈簧和輕繩如圖連接，輕繩與豎直方向成θ=45°角，此時(shí)小球處于靜止?fàn)顟B(tài)，且水平面對(duì)小球的彈力恰好為零（g=10m/s2），下列說(shuō)法正確的是（　�。�
A．若剪斷繩子的瞬間，小球加速度的大小為10$\sqrt{2}$m/s2
B．若剪斷繩子的瞬間，小球加速度的大小為0
C．若剪斷彈簧的瞬間，小球加速度的大小為10m/s2
D．若剪斷彈簧的瞬間，小球加速度的大小為0

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：計(jì)算題

19．某興趣小組對(duì)一輛自制遙控小車的性能進(jìn)行研究．他們讓這輛小車在水平的直軌道上由靜止開(kāi)始運(yùn)動(dòng)，并將小車運(yùn)動(dòng)的全過(guò)程記錄下來(lái)，通過(guò)處理轉(zhuǎn)化為v-t圖象，如圖所示（除2s～10s時(shí)間段圖象為曲線外，其余時(shí)間段圖象均為直線）．已知在小車運(yùn)動(dòng)的過(guò)程中，2s后小車的功率P=9W保持不變，小車的質(zhì)量為1.0kg，可認(rèn)為在整個(gè)運(yùn)動(dòng)過(guò)程中小車所受到的阻力大小不變．求：
（1）小車所受到的阻力大小；
（2）小車勻速行駛階段的功率；
（3）小車在加速運(yùn)動(dòng)過(guò)程中位移的大�。�

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：選擇題

6．如圖所示，連接兩小球的絕緣絲線長(zhǎng)都為l，不帶電時(shí)，OA繩的拉力大小為F1，AB繩的拉力大小為F2，使A、B帶上電后，OA、AB繩中的拉力大小分別為F1′和F2′，則可能有（　�。�
A．F1=F1′、F2＞F2′B．F1＞F1′、F2=F2′C．F1=F1′、F2=F2′D．F1＞F1′、F2＞F2′

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：選擇題

3．作勻減速直線運(yùn)動(dòng)的物體經(jīng)4s后停止，若在第1s內(nèi)的位移是14m，則最后2s的位移是（　�。�
A．6mB．8mC．2mD．4m

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：實(shí)驗(yàn)題

4．如圖所示，質(zhì)量不同的兩個(gè)物體A和B，用跨過(guò)定滑輪的細(xì)繩相連．開(kāi)始時(shí)B放在水平桌面上，A離地面有一定的高度，從靜止開(kāi)始釋放讓它們運(yùn)動(dòng)，在運(yùn)動(dòng)過(guò)程中B始終碰不到滑輪，A著地后不反彈．不計(jì)滑輪與軸間摩擦及繩子和滑輪的質(zhì)量，用此裝置可測(cè)出B物體與水平桌面間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ．
（1）在本實(shí)驗(yàn)中需要用到的測(cè)量工具是天平，刻度尺；需要測(cè)量的物理量是A距地面的高度h，B在桌面上滑行的總距離s，A、B的質(zhì)量mA、mB；（寫出物理量的名稱并用字母表示）
（2）動(dòng)摩擦因數(shù)μ的表達(dá)式為μ=$\frac{{m}_{A}h}{（{m}_{A}+{m}_{B}）s-{m}_{A}h}$．

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