【題目】如圖（a），物塊和木板疊放在實(shí)驗(yàn)臺(tái)上，物塊用一不可伸長(zhǎng)的細(xì)繩與固定在實(shí)驗(yàn)臺(tái)上的力傳感器相連，細(xì)繩水平。t=0時(shí)，木板開始受到水平外力F的作用，在t=4s時(shí)撤去外力。細(xì)繩對(duì)物塊的拉力f隨時(shí)間t變化的關(guān)系如圖（b）所示，木板的速度v與時(shí)間t的關(guān)系如圖（c）所示。木板與實(shí)驗(yàn)臺(tái)之間的摩擦可以忽略。重力加速度取g=10m/s2。由題給數(shù)據(jù)可以得出

A. 木板的質(zhì)量為1kg

B. 2s~4s內(nèi)，力F的大小為0.4N

C. 0~2s內(nèi)，力F的大小保持不變

D. 物塊與木板之間的動(dòng)摩擦因數(shù)為0.2

【答案】AB

【解析】

結(jié)合兩圖像可判斷出0-2s物塊和木板還未發(fā)生相對(duì)滑動(dòng)，它們之間的摩擦力為靜摩擦力，此過程力F等于f，故F在此過程中是變力，即C錯(cuò)誤；2-5s內(nèi)木板與物塊發(fā)生相對(duì)滑動(dòng)，摩擦力轉(zhuǎn)變?yōu)榛瑒?dòng)摩擦力，由牛頓運(yùn)動(dòng)定律，對(duì)2-4s和4-5s列運(yùn)動(dòng)學(xué)方程，可解出質(zhì)量m為1kg，2-4s內(nèi)的力F為0.4N，故A、B正確；由于不知道物塊的質(zhì)量，所以無法計(jì)算它們之間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ,故D錯(cuò)誤.

練習(xí)冊(cè)系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目：高中物理 來源： 題型：

【題目】如圖甲所示，交流發(fā)電機(jī)的矩形金屬線圈abcd的匝數(shù)n=100，線圈的總電阻r=5．0Ω，線圈位于勻強(qiáng)磁場(chǎng)中，且線圈平面與磁場(chǎng)方向平行．線圈的兩端分別與兩個(gè)彼此絕緣的銅環(huán)E、F（集流環(huán)）焊接在一起，并通過電刷與阻值R=95Ω的定值電阻連接．現(xiàn)使線圈繞過bc和ad邊中點(diǎn)、且垂直于磁場(chǎng)的轉(zhuǎn)軸OOˊ以一定的角速度勻速轉(zhuǎn)動(dòng)．穿過線圈的磁通量Φ隨時(shí)間t變化的圖象如圖乙所示．若電路其他部分的電阻以及線圈的自感系數(shù)均可忽略不計(jì)．則下列說法中正確的是（ ）

A．線圈勻速轉(zhuǎn)動(dòng)的角速度為100rad/s

B．線圈中產(chǎn)生感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)的最大值為200V

C．線圈中產(chǎn)生感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)的有效值為100V

D．線圈中產(chǎn)生感應(yīng)電流的有效值為 A

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科目：高中物理 來源： 題型：

【題目】甲、乙兩物體從同一地點(diǎn)向同一方向運(yùn)動(dòng)，其速度—時(shí)間圖象如圖所示，以下說法正確的是（ ）

A. 甲乙分別在2s末和8s末相遇

B. 甲乙在4s時(shí)再次相遇

C. 8s內(nèi)甲乙相距最遠(yuǎn)為2m

D. 8s內(nèi)甲乙相距最遠(yuǎn)為10m

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科目：高中物理 來源： 題型：

【題目】如圖所示，置于空氣中一透明正立方體截面ABCD，BC面和CD面均鍍銀，P、M、Q、N分別為AB邊、BC邊、CD邊、AD邊的中點(diǎn)。從光源S發(fā)出一條光線SP與PA面的夾角成30°，經(jīng)折射、反射后從N點(diǎn)射出，剛好回到S點(diǎn)。(計(jì)算中可能會(huì)用到，，)

①面出光路圖，并求出立方體的折射率n；

②已知光在空氣中的速度近似等于真空中的速度c，正方形ABCD的邊長(zhǎng)為a，求該光線從S點(diǎn)發(fā)出后回到S點(diǎn)的時(shí)間。

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科目：高中物理 來源： 題型：

【題目】一長(zhǎng)輕質(zhì)木板置于光滑水平地面上，木板上放質(zhì)量均為1kg的AB兩物塊，A、B與木板之間的動(dòng)摩擦因數(shù)分別為μ1＝0.3，μ2＝0.2，水平恒力F作用在A物塊上，如圖所示，已知最大靜摩擦力等于滑動(dòng)摩擦力，g＝10m/s2。則

A. 若F＝1N，則A、B、木板都做勻加速運(yùn)動(dòng)

B. 若F＝1.5N，則A所受摩擦力大小為1.5N

C. 若F＝8N，則B的加速度為4.0m/s2

D. 無論力F多大，A與木板都不會(huì)發(fā)生相對(duì)滑動(dòng)

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科目：高中物理 來源： 題型：

【題目】2014年7月24日，受臺(tái)風(fēng)“麥德姆”影響，安徽多地暴雨，嚴(yán)重影響了道路交通安全．某高速公路同一直線車道上同向勻速行駛的轎車和貨車，其速度大小分別v1=40m/s，v2=25m/s，轎車在與貨車距離s0=22m時(shí)才發(fā)現(xiàn)前方有貨車，若此時(shí)轎車只是立即剎車，則轎車要經(jīng)過s=160m才停下來．兩車可視為質(zhì)點(diǎn)．

（1）若轎車剎車時(shí)貨車以v2勻速行駛，通過計(jì)算分析兩車是否會(huì)相撞？

（2）若轎車在剎車的同時(shí)給貨車發(fā)信號(hào)，貨車司機(jī)經(jīng)t0=2s收到信號(hào)后立即以加速度大小a2=2.5m/s2勻加速前進(jìn)，通過計(jì)算分析兩車會(huì)不會(huì)相撞？

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科目：高中物理 來源： 題型：

【題目】某質(zhì)點(diǎn)的位移隨時(shí)間而變化的關(guān)系式為x=4t+2t2，x與t的單位分別是m與s，則質(zhì)點(diǎn)的初速度與加速度分別為（）

A. 4m/s與2m/s2B. 0與4m/s2C. 4m/s與4m/s2D. 4m/s與0

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科目：高中物理 來源： 題型：

【題目】如圖所示，一對(duì)光滑的、間距為L=10cm的金屬導(dǎo)軌，AB、DE段水平，BC、EF段圓形導(dǎo)軌的半徑R=0. 5m，在BE處分別與AB、DE相切，BE與導(dǎo)軌垂直，導(dǎo)軌電阻不計(jì)。在導(dǎo)軌的AD端接有一個(gè)電動(dòng)勢(shì)E=6V、內(nèi)阻r=0. 2的電源和一個(gè)R2=2. 6的電阻。導(dǎo)軌間存在著垂直于導(dǎo)體棒方向的勻強(qiáng)磁場(chǎng)（圖中未畫出）。一質(zhì)量為m=0. 012kg、電阻為R1=0. 2的金屬棒MN放在圓形導(dǎo)軌上，MN的方向與導(dǎo)軌垂直，通電后能恰能靜止在圓導(dǎo)軌上，且與BE的水平距離為x=0. 3m。求：

(1)若磁場(chǎng)沿豎直方向，是豎直向上還是豎直向下？磁感應(yīng)強(qiáng)度多大？

(2)若磁場(chǎng)的方向可變，磁感應(yīng)強(qiáng)度最小值多大？

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科目：高中物理 來源： 題型：

【題目】在物理學(xué)的重大發(fā)現(xiàn)中科學(xué)家們創(chuàng)造出了許多物理學(xué)研究方法，如理想實(shí)驗(yàn)法、控制變量法、極限思想法、類比法和科學(xué)假說法、建立理想模型法等等，以下關(guān)于所用物理學(xué)研究方法的敘述不正確的是（ ）

A. 根據(jù)速度定義式v=Δx/Δt，當(dāng)Δt非常非常小時(shí)，Δx/Δt就可以表示物體在時(shí)刻的瞬時(shí)速度，該定義應(yīng)用了極限思想方法

B. 在不需要考慮物體本身的大小和形狀時(shí)，用質(zhì)點(diǎn)來代替物體的方法叫假設(shè)法

C. 在探究加速度、力和質(zhì)量三者之間的關(guān)系時(shí)，先保持質(zhì)量不變研究加速度與力的關(guān)系，再保持力不變研究加速度與質(zhì)量的關(guān)系，該實(shí)驗(yàn)應(yīng)用了控制變量法

D. 在推導(dǎo)勻變速直線運(yùn)動(dòng)位移公式時(shí)，把整個(gè)運(yùn)動(dòng)過程劃分成很多小段，每一小段近似看作勻速直線運(yùn)動(dòng)，然后把各小段的位移相加，這里采用了微元法

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