在“探究加速度與物體質(zhì)量、物體受力的關(guān)系”活動(dòng)中:
某同學(xué)設(shè)計(jì)了如圖a的實(shí)驗(yàn)裝置簡圖,A為小車,B為電火花計(jì)時(shí)器,C為鉤碼,D為一端帶有定滑輪的長方形木板,實(shí)驗(yàn)中認(rèn)為細(xì)繩對小車?yán)等于鉤碼的總重量,
(1)圖b是實(shí)驗(yàn)中獲取的一條紙帶的一部分:0、1、2、3、4、5、6、7是計(jì)數(shù)點(diǎn),每相鄰兩計(jì)數(shù)點(diǎn)間還有4個(gè)打點(diǎn)(圖中未標(biāo)出),計(jì)數(shù)點(diǎn)間的距離如圖所示.根據(jù)圖中數(shù)據(jù)完成表格中空白處.
計(jì)數(shù)點(diǎn) 1 2 3 4 5 6
瞬時(shí)速度/(m/s) 0.165 0.215  0.264 0.314 0.364 0.413
(2)由(1)中的數(shù)據(jù)在圖c中作出速度-時(shí)間圖象并由圖象求出小車的加速度a=
0.496
0.496
m/s2  (保留3位有效數(shù)字)

(3)在“探究加速度與力的關(guān)系”時(shí),保持小車的質(zhì)量不變,改變砝碼的個(gè)數(shù),該同學(xué)根據(jù)實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)作出了加速度a與合力F的圖線如圖d,該圖線不通過坐標(biāo)原點(diǎn),則開始實(shí)驗(yàn)前他應(yīng)采取的做法是
C
C

A.將木板上不帶滑輪的一端適當(dāng)墊高,使小車在鉤碼拉動(dòng)下恰好做勻速運(yùn)動(dòng)
B.將木板上不帶滑輪的一端適當(dāng)墊高,使小車在鉤碼拉動(dòng)下恰好做勻加速運(yùn)動(dòng)
C.將木板上不帶滑輪的一端適當(dāng)墊高,在不掛鉤碼的情況下使小車恰好做勻速運(yùn)動(dòng)
D.將木板上不帶滑輪的一端適當(dāng)墊高,在不掛鉤碼的情況下使小車恰好做勻加速運(yùn)動(dòng).
分析:解決實(shí)驗(yàn)問題首先要掌握該實(shí)驗(yàn)原理,了解實(shí)驗(yàn)的操作步驟和數(shù)據(jù)處理以及注意事項(xiàng).
該實(shí)驗(yàn)采用的是控制變量法研究,其中加速度、質(zhì)量、合力三者的測量很重要.
紙帶法實(shí)驗(yàn)中,若紙帶勻變速直線運(yùn)動(dòng),測得紙帶上的點(diǎn)間距,利用勻變速直線運(yùn)動(dòng)的兩個(gè)推論,可計(jì)算出打出某點(diǎn)時(shí)紙帶運(yùn)動(dòng)的瞬時(shí)速度和加速度.
解答:解:(1)每相鄰兩計(jì)數(shù)點(diǎn)間還有4個(gè)打點(diǎn),即相鄰的計(jì)數(shù)點(diǎn)時(shí)間間隔為0.1s.
利用勻變速直線運(yùn)動(dòng)的推論v
t
2
=
.
v

v3=
x24
t24
=
(2.40+2.88)cm
0.2s
=0.264m/s
(2)根據(jù)加速度定義式a=
△v
△t
=
(0.413-0.165)m/s
0.5s
=0.496m/s2
(3)將不帶滑輪的木板一端適當(dāng)墊高,在不掛鉤碼的情況下使小車恰好做勻速運(yùn)動(dòng),以使小車的重力沿斜面分力和摩擦力抵消,那么小車的合力就是繩子的拉力.故選C.
故答案為:(1)0.264
(2)0.496
(3)C
點(diǎn)評:實(shí)驗(yàn)問題需要結(jié)合物理規(guī)律去解決.實(shí)驗(yàn)中的第3題考查的是力學(xué)問題,怎樣才能做到抵消摩擦力呢?在不掛鉤碼的情況下使小車恰好做勻速運(yùn)動(dòng),這些我們都要從學(xué)過的力學(xué)知識中解決.
紙帶的處理是運(yùn)用勻變速直線運(yùn)動(dòng)的兩個(gè)推論去完成的.
練習(xí)冊系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目:高中物理 來源: 題型:

在“探究加速度與物體受力的關(guān)系”活動(dòng)中,某小組設(shè)計(jì)了如圖所示的實(shí)驗(yàn).圖中上下兩層水平軌道表面光滑,兩完全相同的小車前端系上細(xì)線,細(xì)線跨過滑輪并分別掛上裝有不同質(zhì)量砝碼的盤,兩小車尾部細(xì)線水平連到控制裝置上,實(shí)驗(yàn)時(shí)通過控制細(xì)線使兩小車同時(shí)開始運(yùn)動(dòng),然后同時(shí)停止.實(shí)驗(yàn)中:
(1)應(yīng)使砝碼和盤的總質(zhì)量遠(yuǎn)小于小車的質(zhì)量,這時(shí)可認(rèn)為小車受到的合力的大小等于
砝碼和盤的總重力
砝碼和盤的總重力

(2)若測得小車1、2的位移分別為x1和x2,則小車1、2的加速度之比
a1
a2
=
x1
x2
x1
x2

(3)要達(dá)到實(shí)驗(yàn)?zāi)康,還需測量的物理量是
兩組砝碼和盤的總重量(質(zhì)量)
兩組砝碼和盤的總重量(質(zhì)量)

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科目:高中物理 來源: 題型:

在“探究加速度與物體質(zhì)量、物體受力的關(guān)系”活動(dòng)中:
某同學(xué)設(shè)計(jì)了如圖a的實(shí)驗(yàn)裝置簡圖,A為小車,B為電火花計(jì)時(shí)器,C為砂桶,D為一端帶有定滑輪的長方形木板,實(shí)驗(yàn)中認(rèn)為細(xì)繩對小車?yán)等于砂桶和砂的總重量,

(1)圖b是實(shí)驗(yàn)中獲取的一條紙帶的一部分:0、1、2、3、4、5、6、7是計(jì)數(shù)點(diǎn),每相鄰兩計(jì)數(shù)點(diǎn)間還有4個(gè)打點(diǎn)(圖中未標(biāo)出),計(jì)數(shù)點(diǎn)間的距離如圖所示.根據(jù)圖中數(shù)據(jù)完成表格中空白處

計(jì)數(shù)點(diǎn) 1 2 3 4 5 6
瞬時(shí)速度/(m/s) 0.165 0.215
0.264
0.264
0.314 0.364 0.413
(2)由(1)中的數(shù)據(jù)在圖c中作出速度-時(shí)間圖象并由圖象求出小車的加速度
a=
0.496
0.496
 m/s2  (保留3位有效數(shù)字)

(3)在“探究加速度與力的關(guān)系”時(shí),保持小車的質(zhì)量不變,改變砂和砂桶的質(zhì)量,該同學(xué)根據(jù)實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)作出了加速度a與合力F的圖線如圖d,則
①圖中的直線不過原點(diǎn)的原因是
平衡摩擦力過大
平衡摩擦力過大

②圖中的力F理論上指
B
B
,而實(shí)驗(yàn)中卻用
A
A
表示.(選填字母符號)
A.砂和砂桶的重力      B.繩對小車的拉力
③此圖中直線發(fā)生彎曲的原因是
砂和砂桶的質(zhì)量沒有遠(yuǎn)小于車的質(zhì)量.
砂和砂桶的質(zhì)量沒有遠(yuǎn)小于車的質(zhì)量.

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科目:高中物理 來源: 題型:

如圖為某同學(xué)在“探究加速度與物體所受合力及質(zhì)量的關(guān)系”實(shí)驗(yàn)中用打點(diǎn)計(jì)時(shí)器打出的一條紙帶.已知打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的頻率為50Hz,紙帶上每5個(gè)點(diǎn)取一個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn).圖中畫出了幾個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn),還標(biāo)出了一些計(jì)數(shù)點(diǎn)間的距離,則由此可算出小車的加速度為
 
m/s2,打B點(diǎn)時(shí)紙帶的速度為
 
m/s.
精英家教網(wǎng)

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科目:高中物理 來源: 題型:

精英家教網(wǎng)在“探究加速度與物體質(zhì)量、物體受力的關(guān)系”實(shí)驗(yàn)中,某小組設(shè)計(jì)了如圖所示的實(shí)驗(yàn)裝置.圖中上、下兩層水平軌道表面光滑,兩小車前端系上細(xì)線,細(xì)線跨過定滑輪并掛上砝碼盤,兩小車尾部細(xì)線連到控制裝置上,實(shí)驗(yàn)時(shí)通過控制裝置使小車同時(shí)開始運(yùn)動(dòng),然后同時(shí)停止.
(1)在安裝實(shí)驗(yàn)裝置時(shí),應(yīng)調(diào)整滑輪的高度,使小車與滑輪之間的細(xì)線水平;在實(shí)驗(yàn)時(shí),為減小系統(tǒng)誤差,應(yīng)使砝碼盤和砝碼的總質(zhì)量
 
小車的質(zhì)量(選填“遠(yuǎn)大于”、“遠(yuǎn)小于”、“等于”).
(2)本實(shí)驗(yàn)通過比較兩小車的位移來比較小車加速度的大小,能這樣比較,是因?yàn)?!--BA-->
 

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科目:高中物理 來源: 題型:閱讀理解

I.(1)一條紙帶與做勻加速直線運(yùn)動(dòng)的小車相連,通過打點(diǎn)計(jì)時(shí)器打下一系列點(diǎn),從打下的點(diǎn)中選取若干計(jì)數(shù)點(diǎn),如圖1中A、B、G、D、層所示,紙帶上相鄰的兩個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)之間有四個(gè)點(diǎn)未畫出.現(xiàn)測出AB=2.20cm,AC=6.40cm,AD=12.58cm,AE=20.80cm,已知打點(diǎn)計(jì)時(shí)器電源頻率為50Hz,請回答下列問題:
①打D點(diǎn)時(shí),小車的速度大小為
0.72
0.72
m/s;
②小車運(yùn)動(dòng)的加速度大小為
2.0
2.0
m/s2.(①②均保留兩熊有效數(shù)字)

(2)在“探究加速度與物體質(zhì)量、物體受力的關(guān)系”活動(dòng)中,某小組設(shè)計(jì)了如圖2所示的實(shí)驗(yàn)裝置,圖中上下兩層水平軌道表面光滑,兩小車前端系上細(xì)線,細(xì)線跨過滑輪并掛上砝碼盤,兩小車尾部細(xì)線連到控制裝置上,實(shí)驗(yàn)時(shí)通過控制裝置使兩小車同時(shí)開始運(yùn)動(dòng),然后同時(shí)停止,本探究實(shí)驗(yàn)是通過比較兩小車的位移大小來比較小車加速度的大。苓M(jìn)行這樣的比較.是因?yàn)椋?!--BA-->
小車做初速度為零的勻加速運(yùn)動(dòng),運(yùn)動(dòng)時(shí)間相對,加速度與位移成正比
小車做初速度為零的勻加速運(yùn)動(dòng),運(yùn)動(dòng)時(shí)間相對,加速度與位移成正比

II.有一段粗細(xì)均勻的導(dǎo)體,現(xiàn)要用實(shí)驗(yàn)的方法測定這種導(dǎo)體材料的電阻率,若已測得其長度和橫截面積,還需要測出它的電阻值Rx
(1)若已知這段導(dǎo)體的電阻約為30Ω,要盡量精確的測量其電阻值,除了需要導(dǎo)線、開關(guān)以外,在以下備選器材中應(yīng)選用的是
ABEF
ABEF
.(只填寫字母代號)
A.電池(電動(dòng)勢14V、內(nèi)阻可忽略不計(jì))
B.電流表(量程0~0.6A,內(nèi)阻約0.12Ω)
C.電流表(量程0~100m A,內(nèi)阻約12Ω)
D.電壓表(量程0~3V,內(nèi)阻約3kΩ)
E.電壓表(量程0~15V,內(nèi)阻約15kΩ)
F.滑動(dòng)變阻器(0~10Ω,允許最大電流2.0A)
G.滑動(dòng)變阻器(0~500Ω,允許最大電流0.5A)
(2)請?jiān)诖痤}卡方框中畫出測這段導(dǎo)體電阻的實(shí)驗(yàn)電路圖(要求直接測量的變化范圍盡可能大一些).
(3)根據(jù)測量數(shù)據(jù)畫出該導(dǎo)體的伏安特性曲線如圖3所示,發(fā)現(xiàn)MN段明顯向上彎曲.若實(shí)驗(yàn)的操作、讀數(shù)、記錄、描點(diǎn)和繪圖等過程均正確無誤,則出現(xiàn)這一彎曲現(xiàn)象的主要原因是
伴隨導(dǎo)體中的電流增大,溫度升高,電阻率增大,電阻增大
伴隨導(dǎo)體中的電流增大,溫度升高,電阻率增大,電阻增大

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同步練習(xí)冊答案