【題目】某同學(xué)設(shè)計(jì)了一個(gè)用電磁打點(diǎn)計(jì)時(shí)器驗(yàn)證動(dòng)量守恒定律的實(shí)驗(yàn)：在小車A的前端粘有橡皮泥，推動(dòng)小車A使之做勻速直線運(yùn)動(dòng)，然后與原來(lái)靜止在前方的小車B相碰并粘合成一體，繼續(xù)做勻速直線運(yùn)動(dòng)。他設(shè)計(jì)的裝置如圖甲所示。在小車A后連著紙帶，電磁打點(diǎn)計(jì)時(shí)器所用電源頻率為50Hz，長(zhǎng)木板下墊著薄木片以平衡摩擦力。

（1）若已測(cè)得打點(diǎn)紙帶如圖乙所示，并測(cè)得各計(jì)數(shù)點(diǎn)間距(已標(biāo)在圖上)。A為運(yùn)動(dòng)的起點(diǎn)，則應(yīng)選________段來(lái)計(jì)算A碰前的速度。應(yīng)選________段來(lái)計(jì)算A和B碰后的共同速度(以上兩空選填“AB”或“BC”或“CD”或“DE”)。

（2）已測(cè)得小車A的質(zhì)量m1＝0.4kg，小車B的質(zhì)量為m2＝0.2kg，則碰前兩小車的總動(dòng)量為_____kg·m/s，碰后兩小車的總動(dòng)量為______kg·m/s。（保留三位有效數(shù)字）

【答案】BC DE 0.420 0.417

【解析】

(1)[1]推動(dòng)小車由靜止開(kāi)始運(yùn)動(dòng)，故小車有個(gè)加速過(guò)程，在碰撞前做勻速直線運(yùn)動(dòng)，即在相同的時(shí)間內(nèi)通過(guò)的位移相同，故BC段為勻速運(yùn)動(dòng)的階段，故選BC計(jì)算碰前的速度；

[2]碰撞過(guò)程是一個(gè)變速運(yùn)動(dòng)的過(guò)程，而A和B碰后的共同運(yùn)動(dòng)時(shí)做勻速直線運(yùn)動(dòng)，故在相同的時(shí)間內(nèi)通過(guò)相同的位移，故應(yīng)選DE段來(lái)計(jì)算碰后共同的速度

(2)[3]碰前小車的速度為

碰前的總動(dòng)量為

[4]碰后小車的共同速度為

碰后的動(dòng)量為

練習(xí)冊(cè)系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目：高中物理 來(lái)源： 題型：

【題目】如圖中一組平行實(shí)線可能是電場(chǎng)線也可能是等勢(shì)面，一個(gè)質(zhì)子只在電場(chǎng)力作用下從a點(diǎn)運(yùn)動(dòng)到b點(diǎn)的軌跡如圖中虛線所示，下列說(shuō)法中正確的是

A.如果實(shí)線是電場(chǎng)線，則a點(diǎn)的電勢(shì)比b點(diǎn)的電勢(shì)高

B.如果實(shí)線是等勢(shì)面，則a點(diǎn)的電勢(shì)比b點(diǎn)的電勢(shì)高

C.如果實(shí)線是電場(chǎng)線，則質(zhì)子在a點(diǎn)的電勢(shì)能比在b點(diǎn)的電勢(shì)能大

D.如果實(shí)線是等勢(shì)面，則質(zhì)子在a點(diǎn)的電勢(shì)能比在b點(diǎn)的電勢(shì)能大

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：

【題目】第24屆冬季奧林匹克運(yùn)動(dòng)會(huì)將于2022年2月4日至2月20日在北京和張家口舉行．跳臺(tái)滑雪是比賽項(xiàng)目之一，利用自然山形建成的跳臺(tái)進(jìn)行，某運(yùn)動(dòng)員從弧形雪坡上沿水平方向飛出后，又落回到斜面雪坡上，如圖所示，若斜面雪坡的傾角為，飛出時(shí)的速度大小為v0，不計(jì)空氣阻力，運(yùn)動(dòng)員飛出后在空中的姿勢(shì)保持不變，重力加速度為g，則

A.如果v0不同，該運(yùn)動(dòng)員落到雪坡時(shí)的位置不同，速度方向也不同

B.如果v0不同，該運(yùn)動(dòng)員落到雪坡時(shí)的位置不同，但速度方向相同

C.運(yùn)動(dòng)員在空中經(jīng)歷的時(shí)間是

D.運(yùn)動(dòng)員落到雪坡時(shí)的速度大小是

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：

【題目】下圖是驗(yàn)證楞次定律實(shí)驗(yàn)的示意圖，豎直放置的線圈固定不動(dòng)，將磁鐵從線圈上方插入或拔出，線圈和電流表構(gòu)成的閉合回路中就會(huì)產(chǎn)生感應(yīng)電流。各圖中分別標(biāo)出了磁鐵的極性、磁鐵相對(duì)線圈的運(yùn)動(dòng)方向以及線圈中產(chǎn)生的感應(yīng)電流的方向等情況，其中正確的是

A.B.C.D.

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：

【題目】圖示為運(yùn)動(dòng)員在水平道路上轉(zhuǎn)彎的情景，轉(zhuǎn)彎軌跡可看成一段半徑為R的圓弧，運(yùn)動(dòng)員始終與自行車在同一平面內(nèi)。轉(zhuǎn)彎時(shí)，只有當(dāng)?shù)孛鎸?duì)車的作用力通過(guò)車(包括人)的重心時(shí)，車才不會(huì)傾倒。設(shè)自行車和人的總質(zhì)量為M，輪胎與路面間的動(dòng)摩擦因數(shù)為最大靜摩擦力等于滑動(dòng)摩擦力，重力加速度為g。下列說(shuō)法正確的是

A. 車受到地面的支持力方向與車所在平面平行

B. 轉(zhuǎn)彎時(shí)車不發(fā)生側(cè)滑的最大速度為

C. 轉(zhuǎn)彎時(shí)車與地面間的靜摩擦力一定為μMg

D. 轉(zhuǎn)彎速度越大，車所在平面與地面的夾角越小

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：

【題目】如圖所示，繞在鐵芯上的線圈、電源、滑動(dòng)變阻器和電鍵組成閉合回路．在鐵芯的右端套有一個(gè)表面絕緣的銅環(huán)A，下列各種情況中銅環(huán)A中沒(méi)有感應(yīng)電流的是（　　）

A. 線圈中通以恒定的電流B. 通電時(shí)，使變阻器的滑片P作勻速滑動(dòng)

C. 通電時(shí)，使變阻器的滑片P作加速滑動(dòng)D. 將電鍵突然斷開(kāi)的瞬間

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：

【題目】在“用多用電表測(cè)量電學(xué)中的物理量”的實(shí)驗(yàn)中：

（1）在測(cè)量小燈泡的電阻時(shí)，紅表筆接觸點(diǎn)的電勢(shì)比黑表筆______（填“高”或“低”）．

（2）某同學(xué)把選擇開(kāi)關(guān)打到“×1”擋，轉(zhuǎn)動(dòng)歐姆調(diào)零旋鈕，發(fā)現(xiàn)無(wú)法調(diào)零，則他應(yīng)______．

A．用力轉(zhuǎn)動(dòng)歐姆調(diào)零旋鈕

B．先用螺絲刀轉(zhuǎn)動(dòng)指針定位螺絲機(jī)械調(diào)零

C．更換多用電表的電池

D．作報(bào)廢處理，換新的多用電表

（3）在多用電表進(jìn)行測(cè)量時(shí)，指針的位置如圖所示，若多用電表的選擇開(kāi)關(guān)處在以下表格中所指的擋位，請(qǐng)寫出對(duì)應(yīng)指針讀數(shù)______、______．

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：

【題目】2003年10月15日，我國(guó)宇航員楊利偉乘坐我國(guó)自行研制的“神舟”五號(hào)飛船在酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心成功升空，這標(biāo)志著我國(guó)已成為世界上第三個(gè)載人飛船上天的國(guó)家。“神舟”五號(hào)飛船是由長(zhǎng)征―2F運(yùn)載火箭將其送入近地點(diǎn)為A、遠(yuǎn)地點(diǎn)為B的橢圓軌道上，實(shí)施變軌后，進(jìn)入預(yù)定圓軌道，如圖所示。已知近地點(diǎn)A距地面高度為h，飛船在預(yù)定圓軌道上飛行n圈所用時(shí)間為t，地球表面的重力加速度為g，地球半徑為R，求：

（1）飛船在近地點(diǎn)A的加速度為多少？

（2）飛船在預(yù)定圓軌道上飛行的速度為多少？

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：

【題目】如圖所示，在豎直平面內(nèi)，AB為水平放置的絕緣粗糙軌道，CD為豎直放置的足夠長(zhǎng)絕緣粗糙軌道，AB與CD通過(guò)四分之一絕緣光滑圓弧形軌道平滑連接，圓弧的圓心為O，半徑R=0.50m，軌道所在空間存在水平向右的勻強(qiáng)電場(chǎng)，電場(chǎng)強(qiáng)度的大小E=1.0×104N/C，現(xiàn)有質(zhì)量m=0.20 kg，電荷量q=8.0×10–4 C的帶電體（可視為質(zhì)點(diǎn)），從A點(diǎn)由靜止開(kāi)始運(yùn)動(dòng)，已知SAB=1.0 m，帶電體與軌道AB、CD間的動(dòng)摩擦因數(shù)均為0.5，假定帶電體與軌道之間的最大靜摩擦力和滑動(dòng)摩擦力相等．求：（取g=10 m/s2）

（1）帶電體運(yùn)動(dòng)第一次到圓弧軌道C點(diǎn)時(shí)的速度大�。�

（2）帶電體運(yùn)動(dòng)第一次到圓弧軌道C點(diǎn)時(shí)，帶電體對(duì)軌道的壓力；

（3）帶電體最終停在何處。

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