12.宇航員在火箭發(fā)射、飛船運行和回收過程中,要承受超重或失重的考驗,下列說法正確的是(  )
A.火箭加速上升時,宇航員處于失重狀態(tài)
B.飛船在繞地球勻速率運行時,宇航員處于超重狀態(tài)
C.飛船在落地前減速,宇航員處于失重狀態(tài)
D.飛船在落地前減速,宇航員處于超重狀態(tài)

分析 超重時,物體對懸掛物的拉力或?qū)χ蚊娴膲毫Υ笥谥亓,根?jù)牛頓第二定律,物體受到向上的合力,加速度方向向上;失重時,物體對懸掛物的拉力或?qū)χ蚊娴膲毫π∮谥亓,根?jù)牛頓第二定律,物體受到向下的合力,加速度方向向下.

解答 解:A、火箭加速上升時,加速度方向向上,宇航員處于超重狀態(tài).故A錯誤.
    B、飛船在繞地球勻速運行時,物體所受的萬有引力提供圓周運動所需的向心力,物體與接觸面之間無作用力,處于完全失重狀態(tài).故B錯誤.
   C、飛船在落地前減速,加速度方向向上,宇航員處于超重狀態(tài).故C錯誤,D正確.
故選:D.

點評 解決本題的關(guān)鍵理解超失重的力學特征:超重時,物體對懸掛物的拉力或?qū)χ蚊娴膲毫Υ笥谥亓;失重時,物體對懸掛物的拉力或?qū)χ蚊娴膲毫π∮谥亓Γ约斑\動學特征:超重時,加速度方向向上;失重時,加速度方向向下.

練習冊系列答案
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2.如圖用直流電動機提升重物,重物的質(zhì)量m=50kg,電源電動勢E=110V.不計電源內(nèi)阻及各處的摩擦,當電動機以v=0.90m/s的恒定速度向上提升重物電路中的電流強度I=5A,由此可知電動機線圈的電阻是多大?(g=10m/s2

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3.如圖所示,質(zhì)量為m的木塊在質(zhì)量為M的長木板上受到水平向右的拉力F作用向右滑行,長木板處于靜止狀態(tài).已知木塊與木板間的動摩擦因數(shù)為μ1,木板與地面間的動摩擦因數(shù)為μ2.下列說法正確的是( 。
A.木板受到地面的摩擦力的大小一定是μ2mg
B.木板受到地面的摩擦力的大小一定是μ1(m+M)g
C.當F>μ2(M+m)g時,木板發(fā)生運動
D.無論怎樣改變F的大小,木板都不可能運動

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20.如圖所示為某一“門”電路的輸入與輸出關(guān)系波形圖.A、B為輸入信號,Z為輸出信號,由圖可知,該門電路是( 。
A.“或”門B.“與”門C.“非”門D.“與非”門

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7.在探究小車速度隨時間變化規(guī)律的實驗中
(1)按照實驗進行的先后順序,將下列步驟的代碼填在橫線上DABFEGC.
A.把打點計時器固定在木板沒有滑輪的一端,并連好電路
B.把穿過打點計時器的紙帶固定在小車后面
C.換上新的紙帶再重做兩次
D.把長木板平放在實驗桌上,并使滑輪伸出桌面
E.使小車停在靠近打點計時器處,接通電源,放開小車,讓小車運動
F.把一條細繩拴在小車上,細繩跨過定滑輪,下邊吊著合適的鉤碼
G.斷開電源,取下紙帶
(2)在下列所給器材中,本實驗所需的器材有①④⑤⑥⑦⑨;為達到實驗目的,還應增添低壓交流電源和刻度尺.
①電磁打點計時器   ②天平   ③低壓直流電源   ④細繩   ⑤紙帶
⑥小車   ⑦鉤碼    ⑧秒表   ⑨一端有滑輪的長木板
(3)打點計時器在紙帶上依次打出一系列的點A,B,C,D,E…相鄰兩點間的距離如圖所示,計時器打點周期為0.02s,則紙帶的加速度為5m/s2

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17.一輛汽車在平直公路上行駛時,受到的阻力為其重力的n倍,當其速度為v、加速度為a時,發(fā)動機的實際功率為P,重力加速度為g,則該汽車的質(zhì)量為( 。
A.$\frac{p}{(a+ng)v}$B.$\frac{(a+ng)v}{p}$C.$\frac{p}{(ng-a)v}$vD.$\frac{(ng-a)v}{p}$

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4.如圖,小鐵棒一端被細線懸起,細繩處于豎直狀態(tài).小鐵棒的另一端仍然在光滑水平面上,請對小鐵棒進行受力分析,作出“力的示意圖”

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1.空間有一勻強電場,電場方向與紙面平行.一帶正電,電量為q,質(zhì)量為m的小球(重力不計),在恒定拉力F的作用下沿虛線以速度v0由M勻速運動到N,如圖所示.已知力F和MN間夾角為θ,MN間距離為L,則:
(1)勻強電場的電場強度大小為多少?并畫出過M點的等勢線.
(2)MN兩點的電勢差為多少?
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(1)最終下極板所帶電荷量 Q(Q>>q);
(2)整個過程系統(tǒng)產(chǎn)生的熱能.

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