10.在做“練習(xí)使用多用表”的實(shí)驗(yàn)中,
(1)某同學(xué)連接的電路如圖所示.
①若旋轉(zhuǎn)選擇開關(guān),使尖端對(duì)準(zhǔn)直流電流檔,此時(shí)測(cè)得的是通過(guò)R1的電流;
②若斷開電路中的電鍵,旋轉(zhuǎn)選擇開關(guān)使其尖端對(duì)準(zhǔn)歐姆檔,此時(shí)測(cè)得的是R1+R2的電阻;
③若旋轉(zhuǎn)選擇開關(guān),使尖端對(duì)準(zhǔn)直流電壓檔,閉合電鍵,并將滑動(dòng)變阻器的滑片移至最左端,此時(shí)測(cè)得的是R2兩端的電壓;
(2)在使用多用表的歐姆檔測(cè)量電阻時(shí),若CD
A.雙手捏住兩表筆金屬桿,測(cè)量值將偏大
B.測(cè)量時(shí)發(fā)現(xiàn)指針偏離中央刻度過(guò)大,則必須減小倍率,重新調(diào)零后再進(jìn)行測(cè)量
C.選擇“×10”倍率測(cè)量時(shí)發(fā)現(xiàn)指針位于20與30正中間,則測(cè)量值小于25Ω
D.歐姆表內(nèi)的電池使用時(shí)間太長(zhǎng),雖然完成調(diào)零,但測(cè)量值將略偏大.

分析 (1)圖中多用電表與滑動(dòng)變阻器R1串聯(lián)后與電阻R2并聯(lián),通過(guò)電鍵與電池相連,根據(jù)電路的串并聯(lián)知識(shí)分析即可;
(2)歐姆表是測(cè)量電阻的儀表,把被測(cè)電阻串聯(lián)在紅黑表筆之間,歐姆表電流是從黑表筆流出紅表筆流入.測(cè)量電阻時(shí),先選擇擋位,然后進(jìn)行歐姆調(diào)零,再進(jìn)行測(cè)量,注意 每次換檔后必須重新歐姆調(diào)零,最后將旋鈕旋至交流電壓的最高檔.測(cè)電阻時(shí)待測(cè)電阻不僅要和電源斷開,而且要和別的元件斷開.

解答 解:(1)①多用電表使用電流檔時(shí)應(yīng)該串聯(lián)在電路中,圖中多用電表與滑動(dòng)變阻器串聯(lián),電流相等,若旋轉(zhuǎn)選擇開關(guān),使其尖端對(duì)準(zhǔn)直流電流檔,此時(shí)測(cè)得的是通過(guò)R1的電流;
②斷開電路中的電鍵,R1與R2串聯(lián),多用電表兩表筆接在其兩端,故測(cè)得的是R1與R2的總電阻.
③若旋轉(zhuǎn)選擇開關(guān),使尖端對(duì)準(zhǔn)直流電壓檔,閉合電鍵,并將滑動(dòng)變阻器的滑片移至最左端,此時(shí)電壓表與R2并聯(lián),測(cè)得的是R2兩端的電壓;
(2)A、人是導(dǎo)體,若雙手捏住兩表筆金屬桿,待測(cè)電阻與人體并聯(lián),測(cè)量值將偏小,故A錯(cuò)誤;
B、測(cè)量時(shí)發(fā)現(xiàn)指針偏離中央刻度過(guò)大,則必需增大或者減小倍率,重新調(diào)零后再進(jìn)行測(cè)量,故B錯(cuò)誤;
C、歐姆表刻度是左密右疏,選擇“×10”倍率測(cè)量時(shí)發(fā)現(xiàn)指針位于20與30正中間,即測(cè)量值小于250Ω,大于200Ω,故C正確;
D、當(dāng)兩表筆短接(即Rx=0)時(shí),電流表應(yīng)調(diào)至滿偏電流Ig,設(shè)此時(shí)歐姆表的內(nèi)阻為R內(nèi),電流:Ig=$\frac{E}{{R}_{內(nèi)}}$,內(nèi)阻R內(nèi)=$\frac{E}{{I}_{g}}$,當(dāng)指針指在刻度盤的正中央時(shí)I=$\frac{{I}_{g}}{2}$,$\frac{{I}_{g}}{2}$=$\frac{E}{{R}_{內(nèi)}+{R}_{X}}$,代入數(shù)據(jù)可得RX=R內(nèi);當(dāng)電池電動(dòng)勢(shì)變小、內(nèi)阻變大時(shí),歐姆得重新調(diào)零,由于滿偏電流Ig不變,由公式Ig=$\frac{E}{{R}_{內(nèi)}}$,歐姆表內(nèi)阻R內(nèi)得調(diào)小,
待測(cè)電阻的測(cè)量值是通過(guò)電流表的示數(shù)體現(xiàn)出來(lái)的,由I=$\frac{E}{{R}_{內(nèi)}+{R}_{X}}$=$\frac{{I}_{g}{R}_{內(nèi)}}{{R}_{內(nèi)}+{R}_{X}}$=$\frac{{I}_{g}}{1+\frac{{R}_{X}}{{R}_{內(nèi)}}}$,可知當(dāng)R內(nèi)變小時(shí),I變小,指針跟原來(lái)的位置相比偏左了,歐姆表的示數(shù)變大了,故D正確.
故選:CD.
故答案為:(1)①R1,②R1+R2;③R2;(2)CD

點(diǎn)評(píng) 本題關(guān)鍵明確多用電表的使用,關(guān)鍵要理清電路結(jié)構(gòu);歐姆表使用時(shí)每次換擋都要?dú)W姆調(diào)零.要注意測(cè)量誤差應(yīng)如何來(lái)分析.

練習(xí)冊(cè)系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目:高中物理 來(lái)源: 題型:選擇題

20.如圖甲所示,理想變壓器原、副線圈的匝數(shù)比為11:5,原線圈接如圖乙所示的交變電流,副線圈接電阻R,下列說(shuō)法正確的是( 。
A.電壓表的示數(shù)為500V
B.1s內(nèi),通過(guò)電阻R的電流方向改變50次
C.電壓表和電流表示數(shù)的乘積等于理想變壓器的輸入功率
D.用一個(gè)阻值比R小的電阻替換R,電流表示數(shù)增大,但電壓表示數(shù)不變

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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:多選題

1.如圖所示,空間中存在方向垂直于紙面向里的勻強(qiáng)磁場(chǎng),紙面內(nèi)A、B、C三點(diǎn)構(gòu)成一等邊三角形,在A點(diǎn)有甲、乙、丙三個(gè)質(zhì)量相同的粒子以相同的速度垂直于BC邊進(jìn)入磁場(chǎng),并分別從B點(diǎn)、BC的中點(diǎn)D,AC的中點(diǎn)E離開三角形區(qū)域,粒子重力不計(jì).下列說(shuō)法正確的是( 。
A.甲粒子帶正電,乙粒子不帶電,丙粒子帶負(fù)電
B.若磁場(chǎng)區(qū)域足夠大,則三個(gè)粒子都能回到A點(diǎn)
C.甲粒子受到的洛倫茲力大小是丙粒子的2倍
D.甲粒子在三角形內(nèi)運(yùn)動(dòng)的時(shí)間是丙粒子的2倍

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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:選擇題

18.如圖甲所示的理想變壓器的原線圈輸入圖乙所示的交變電壓,副線圈接有一電流表(內(nèi)阻不計(jì))和負(fù)載電阻R,已知電流表的示數(shù)為0.10A,電阻R=30Ω.由此可知該變壓器的原、副線圈的匝數(shù)比為( 。
A.50:3B.50$\sqrt{2}$:3C.500:1D.500$\sqrt{2}$:1

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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:計(jì)算題

5.在研究光電效應(yīng)現(xiàn)象中,所作的I-U圖象,如圖所示.已知陰極材料的截止頻率為4.2×1014Hz,普朗克常數(shù)h=6.63×10-34J•s,電子電量e=1.6×10-19C.(結(jié)果保留兩位有效數(shù)字)求:
①照射光的頻率γ;
②陰極K每秒鐘發(fā)射的光電子數(shù)n.

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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:解答題

15.如圖所示,一個(gè)重為5N的大砝碼,用細(xì)線懸掛在O點(diǎn),現(xiàn)用一水平力F(可改變大小和方向)拉磚碼,使懸線偏離豎直方向37°時(shí)處于靜止?fàn)顟B(tài).
(1)若所用拉力F水平,求拉力F的大。
(2)若要所用拉力F的最小,求拉力F的大小和方向;
(3)若所用拉力F大小為4N,求拉力F的方向.

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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:選擇題

1.某測(cè)試員測(cè)試汽車啟動(dòng)、加速、正常行駛及剎車的性能.前4s逐漸加大油門,使汽車做勻加速直線運(yùn)動(dòng),4-15s保持油門位置不變,可視為發(fā)動(dòng)機(jī)保持恒定功率運(yùn)動(dòng),達(dá)到最大速度后保持勻速,15s時(shí)松開油門并踩剎車,經(jīng)3s停止.已知汽車的質(zhì)量為1200kg,在加速及勻速過(guò)程中汽車所受阻力恒為f,剎車過(guò)程汽車所受阻力為5f,根據(jù)測(cè)試數(shù)據(jù)描繪v-t圖象如圖所示,下列說(shuō)法正確的是( 。
A.f=1200NB.0-4s內(nèi)汽車所受牽引力為3.6×103N
C.4~15s汽車功率為360kWD.4~15s內(nèi)汽車位移為141m

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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:選擇題

18.如圖所示,用絕緣輕桿連接A、B兩物體靜止放在光滑絕緣  的水平面上,一輕質(zhì)彈簧的一端與固定的豎直板P拴接,另一端與A物體相連.現(xiàn)讓B物體帶上正電荷后,在空間加一水平向右的勻強(qiáng)電場(chǎng),在電場(chǎng)力作用下B開始向右運(yùn)動(dòng),直到B物體達(dá)到最大速度.下列有關(guān)該過(guò)程的分析正確的是(  )
A.B物體加速度一直在增大
B.A、B物體總動(dòng)能的增加量等于B物體電勢(shì)能的減少量
C.B物體電勢(shì)能和動(dòng)能之和的減少量等于A物體動(dòng)能的增加量
D.輕杠對(duì)A物體所做的功數(shù)值上等于A物體與彈簧所組成的系統(tǒng)機(jī)械能的增加量

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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:選擇題

19.一飛行器在地面附近做飛行試驗(yàn),從地面起飛時(shí)沿與水平方向成30°角的直線斜向右上方均加速飛行,此時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)提供的動(dòng)力方向與水平方向夾角為60°.若飛行器所受空氣阻力不計(jì),重力加速度為g,則可判斷( 。
A.飛行器的加速度大小為g
B.飛行器的加速度大小為2g
C.起飛后t時(shí)間內(nèi)飛行器上升的高度為$\frac{1}{2}$gt2
D.起飛后t時(shí)間內(nèi)飛行器上升的高度為gt2

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同步練習(xí)冊(cè)答案