某物體質(zhì)量一定,其動(dòng)量的變化率保持不變,則(    )

A.物體可能做勻變速直線運(yùn)動(dòng)         B.物體可能做勻變速曲線運(yùn)動(dòng)

C.物體可能做勻速圓周運(yùn)動(dòng)           D.物體中能作簡(jiǎn)諧運(yùn)動(dòng)

練習(xí)冊(cè)系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目:高中物理 來源: 題型:

在探究加速度與物體所受合外力和質(zhì)量間的關(guān)系時(shí),采用如圖1所示的實(shí)驗(yàn)裝置,小車及車中的砝碼質(zhì)量用M表示,盤及盤中的砝碼質(zhì)量用m表示,小車的加速度可由小車后拖動(dòng)的紙帶由打點(diǎn)計(jì)數(shù)器打上的點(diǎn)計(jì)算出:

(1)當(dāng)M與m的大小關(guān)系滿足:M
>>
>>
m(填“>>”或“<<”)時(shí),才可以認(rèn)為繩子對(duì)小車的拉力大小等于盤和砝碼的重力.
(2)一組同學(xué)在先保持盤及盤中的砝碼質(zhì)量一定,探究小車的加速度與質(zhì)量的關(guān)系,以下做法正確的是:
B
B

A.平衡摩擦力時(shí),應(yīng)將盤及盤中的砝碼用細(xì)繩通過定滑輪系在小車上
B.每次改變小車的質(zhì)量時(shí),不需要重新平衡摩擦力
C.實(shí)驗(yàn)時(shí),先放開小車,再接通打點(diǎn)計(jì)時(shí)器電源
D.小車運(yùn)動(dòng)的加速度可用天平測(cè)出m以及小車質(zhì)量M,直接用公式 a=mg/M求出.
(3)在保持小車及車中的砝碼質(zhì)量M一定,探究小車的加速度與所受合外力的關(guān)系時(shí),由于平衡摩擦力時(shí)操作不當(dāng),某位同學(xué)得到的a-F關(guān)系如圖2所示(a是小車的加速度.F是細(xì)線作用于小車的拉力).其原因是
平衡摩擦力時(shí)長(zhǎng)木板的傾角過大.
平衡摩擦力時(shí)長(zhǎng)木板的傾角過大.

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科目:高中物理 來源: 題型:

在“探究加速度與物體所受合外力和質(zhì)量間的關(guān)系”時(shí),采用如圖1所示的實(shí)驗(yàn)裝置,小車及車中砝碼的質(zhì)量用M表示,盤及盤中砝碼的質(zhì)量用m表示,小車的加速度可由小車后拖動(dòng)的紙帶由打點(diǎn)計(jì)數(shù)器打上的點(diǎn)計(jì)算出.精英家教網(wǎng)
(1)當(dāng)M與m的大小關(guān)系滿足
 
時(shí),才可以認(rèn)為繩子對(duì)小車的拉力大小等于盤和砝碼的重力.
(2)一組同學(xué)在先保持盤及盤中砝碼的質(zhì)量一定,探究加速度與質(zhì)量的關(guān)系,以下做法錯(cuò)誤的是
 

A.平衡摩擦力時(shí),不應(yīng)將盤及盤中的砝碼用細(xì)繩通過定滑輪系在小車上
B.每次改變小車的質(zhì)量時(shí),不需要重新平衡摩擦力
C.實(shí)驗(yàn)時(shí),先放開小車,再接通打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的電源
D.小車運(yùn)動(dòng)的加速度可用天平測(cè)出m以及小車的質(zhì)量M,直接用公式a=
mgM
求出.
(3)在保持小車及車中砝碼的質(zhì)量M一定,探究加速度與所受合外力的關(guān)系時(shí),由于平衡摩擦力時(shí)操作不當(dāng),某同學(xué)得到的a-F關(guān)系如圖2所示(a是小車的加速度,F(xiàn)是細(xì)線作用于小車的拉力).其原因
 

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科目:高中物理 來源:2015屆遼寧省高一12月月考物理試卷(解析版) 題型:實(shí)驗(yàn)題

在探究加速度與物體所受合外力和質(zhì)量間的關(guān)系時(shí),采用如圖所示的實(shí)驗(yàn)裝置,小車及車中的砝碼質(zhì)量用M表示,盤及盤中的砝碼質(zhì)量用m表示,小車的加速度可由小車后拖動(dòng)的紙帶由打點(diǎn)計(jì)數(shù)器打上的點(diǎn)計(jì)算出:

⑴某學(xué)生將實(shí)驗(yàn)裝置如上圖安裝好,準(zhǔn)備接通電源后開始做實(shí)驗(yàn),但他的裝置圖中有兩個(gè)明顯的錯(cuò)誤:

                        

                         

⑵M與m的大小關(guān)系滿足   時(shí),可以認(rèn)為繩子對(duì)小車?yán)Φ拇笮〉扔诒P和砝碼的重力。              

⑶一組同學(xué)保持盤及盤中的砝碼質(zhì)量一定,探究物體加速度與質(zhì)量的關(guān)系,以下做法錯(cuò)誤的是(     )

A.平衡摩擦力時(shí),應(yīng)將盤及盤中的砝碼用細(xì)繩通過定滑輪系在小車上

B.每次改變小車的質(zhì)量時(shí),不需要重新平衡摩擦力

C.實(shí)驗(yàn)時(shí),先放開小車,再接通打點(diǎn)計(jì)時(shí)器電源

D.小車運(yùn)動(dòng)的加速度,可用天平稱出盤及砝碼質(zhì)量m、小車質(zhì)量M,用a=mg/M求出

⑷在保持小車及車中的砝碼質(zhì)量質(zhì)量M一定,探究加速度與所受合外力的關(guān)系時(shí),由于平衡摩擦力時(shí)操作不當(dāng),二位同學(xué)得到的a―F關(guān)系分別如下圖A、B所示(a是小車的加速度,F是細(xì)線作用于小車的拉力)。其原因分別是:

A圖:            

B圖:          

 

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科目:高中物理 來源:2013屆天津市薊縣一中高三第一次月考物理試卷(帶解析) 題型:實(shí)驗(yàn)題

在“探究加速度與物體所受合外力和質(zhì)量間的關(guān)系”時(shí),采用如圖所示的實(shí)驗(yàn)裝置,小車及車中砝碼的質(zhì)量用M表示,盤及盤中砝碼的質(zhì)量用m表示,小車的加速度可由小車后拖動(dòng)的紙帶由打點(diǎn)計(jì)數(shù)器打上的點(diǎn)計(jì)算出.

(1)當(dāng)M與m的大小關(guān)系滿足_________時(shí),才可以認(rèn)為繩子對(duì)小車的拉力大小等于盤和砝碼的重力.  
(2)一組同學(xué)在先保持盤及盤中砝碼的質(zhì)量一定,探究加速度與質(zhì)量的關(guān)系,以下做法錯(cuò)誤的是________.

A.平衡摩擦力時(shí),不應(yīng)將盤及盤中的砝碼用細(xì)繩通過定滑輪系在小車上
B.每次改變小車的質(zhì)量時(shí),不需要重新平衡摩擦力
C.實(shí)驗(yàn)時(shí),先放開小車,再接通打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的電源
D.小車運(yùn)動(dòng)的加速度可用天平測(cè)出m以及小車的質(zhì)量M,直接用公式a=求出.
(3)在保持小車及車中砝碼的質(zhì)量M一定,探究加速度與所受合外力的關(guān)系時(shí),由于平衡摩擦力時(shí)操作不當(dāng),某同學(xué)得到的a-F關(guān)系如圖所示(a是小車的加速度,F(xiàn)是細(xì)線作用于小車的拉力).其原因                                                ;

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科目:高中物理 來源:2012-2013學(xué)年天津市高三第一次月考物理試卷(解析版) 題型:實(shí)驗(yàn)題

在“探究加速度與物體所受合外力和質(zhì)量間的關(guān)系”時(shí),采用如圖所示的實(shí)驗(yàn)裝置,小車及車中砝碼的質(zhì)量用M表示,盤及盤中砝碼的質(zhì)量用m表示,小車的加速度可由小車后拖動(dòng)的紙帶由打點(diǎn)計(jì)數(shù)器打上的點(diǎn)計(jì)算出.

(1)當(dāng)M與m的大小關(guān)系滿足_________時(shí),才可以認(rèn)為繩子對(duì)小車的拉力大小等于盤和砝碼的重力.  

(2)一組同學(xué)在先保持盤及盤中砝碼的質(zhì)量一定,探究加速度與質(zhì)量的關(guān)系,以下做法錯(cuò)誤的是________.

A.平衡摩擦力時(shí),不應(yīng)將盤及盤中的砝碼用細(xì)繩通過定滑輪系在小車上

B.每次改變小車的質(zhì)量時(shí),不需要重新平衡摩擦力

C.實(shí)驗(yàn)時(shí),先放開小車,再接通打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的電源

D.小車運(yùn)動(dòng)的加速度可用天平測(cè)出m以及小車的質(zhì)量M,直接用公式a=求出.

(3)在保持小車及車中砝碼的質(zhì)量M一定,探究加速度與所受合外力的關(guān)系時(shí),由于平衡摩擦力時(shí)操作不當(dāng),某同學(xué)得到的a-F關(guān)系如圖所示(a是小車的加速度,F(xiàn)是細(xì)線作用于小車的拉力).其原因                                                 ;

 

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