19.兩球A、B在光滑水平面上沿同一直線,同一方向運(yùn)動(dòng),mA=1kg,mB=2kg,vA=6m/s,vB=2m/s.當(dāng)A追上B并發(fā)生碰撞后,兩球A、B速度的可能值是( 。
A.vA′=5 m/s,vB′=2.5 m/sB.vA′=2 m/s,vB′=4 m/s
C.vA′=1 m/s,vB′=4.5 m/sD.vA′=7 m/s,vB′=1.5 m/s

分析 兩球碰撞過(guò)程,系統(tǒng)不受外力,故碰撞過(guò)程系統(tǒng)總動(dòng)量守恒;碰撞過(guò)程中系統(tǒng)機(jī)械能可能有一部分轉(zhuǎn)化為內(nèi)能,根據(jù)能量守恒定律,碰撞后的系統(tǒng)總動(dòng)能應(yīng)該小于或等于碰撞前的系統(tǒng)總動(dòng)能;同時(shí)考慮實(shí)際情況,碰撞后A球速度不大于B球的速度.

解答 解:考慮實(shí)際情況,碰撞后A球速度不大于B球的速度;因而AD錯(cuò)誤,BC滿足;
兩球碰撞過(guò)程,系統(tǒng)不受外力,故碰撞過(guò)程系統(tǒng)總動(dòng)量守恒;
A追上B并發(fā)生碰撞前的總動(dòng)量是:mAvA+mBvB=1kg×6$\frac{m}{s}$+2千克×2$\frac{m}{s}$=10千克•米/秒,
A、1kg×5m/s+2kg×2.5m/s=10kg•m/s,
B、1kg×2m/s+2kg×4m/s=10kg•m/s,
C、1kg×1m/s+2kg×4.5m/s=12kg•m/s,
D、1kg×7m/s+2kg×1.5m/s=10kg•m/s
ABCD均滿足.
根據(jù)能量守恒定律,碰撞后的系統(tǒng)總動(dòng)能應(yīng)該小于或等于碰撞前的系統(tǒng)總動(dòng)能,
碰撞前總動(dòng)能為$\frac{1}{2}×1×{6}^{2}+\frac{1}{2}×2×{2}^{2}$=22J;
B選項(xiàng)碰撞后總動(dòng)能為$\frac{1}{2}×1×{2}^{2}+\frac{1}{2}×2×{4}^{2}$=18J,
C選項(xiàng)碰撞后總動(dòng)能為$\frac{1}{2}×1×{1}^{2}+\frac{1}{2}×2×4.{5}^{2}$=21J,
故BC都滿足;
故選:BC

點(diǎn)評(píng) 本題碰撞過(guò)程中動(dòng)量守恒,同時(shí)要遵循能量守恒定律,不忘聯(lián)系實(shí)際情況,即后面的球不會(huì)比前面的球運(yùn)動(dòng)的快!

練習(xí)冊(cè)系列答案
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:多選題

9.關(guān)于勻速圓周運(yùn)動(dòng)的說(shuō)法中不正確的是(  )
A.勻速圓周運(yùn)動(dòng)是勻速運(yùn)動(dòng)
B.勻速圓周運(yùn)動(dòng)是變速運(yùn)動(dòng)
C.勻速圓周運(yùn)動(dòng)的質(zhì)點(diǎn)處于速度不變的狀態(tài)
D.勻速圓周運(yùn)動(dòng)的質(zhì)點(diǎn)處于平衡狀態(tài)

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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:解答題

10.一列簡(jiǎn)諧橫波沿x軸正方向傳播,周期為2s,t=0時(shí)刻的波形如圖所示.質(zhì)點(diǎn)a平衡位置的坐標(biāo)xa=2.5m.求:
①該列波的波速是多少?
②再經(jīng)過(guò)多長(zhǎng)時(shí)間質(zhì)點(diǎn)a第一次經(jīng)過(guò)平衡位置向y軸正方向運(yùn)動(dòng)?

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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:填空題

7.一質(zhì)點(diǎn)在X軸上運(yùn)動(dòng),在t1=0時(shí)刻處于X1=-7m,在t2=20s時(shí)處于X2=13m位置,此質(zhì)點(diǎn)在這20s位移是
20m.質(zhì)點(diǎn)在20s內(nèi)的平均速度是1m/s.

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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:實(shí)驗(yàn)題

14.某興趣小組的一同學(xué)將電池組、滑動(dòng)變阻器、帶鐵芯的原線圈A、副線圈B、電流計(jì)及開(kāi)關(guān)按圖示方式連接來(lái)研究電磁感應(yīng)現(xiàn)象.
(1)將原線圈A插入副線圈B中,閉合開(kāi)關(guān)瞬間,副線圈中感應(yīng)電流與原線圈中電流的方向相反(選填“相同”或“相反”).
(2)該同學(xué)發(fā)現(xiàn):在原線圈A放在副線圈B中的情況下,將開(kāi)關(guān)接通的瞬間電流計(jì)指針向右偏轉(zhuǎn),則開(kāi)關(guān)閉合后將變阻器的滑動(dòng)片P快速向接線柱C移動(dòng)過(guò)程中,電流計(jì)指針將右偏(選填“左偏”、“右偏”或“不偏”).
(3)若要看到電流計(jì)的指針向右偏轉(zhuǎn),請(qǐng)你說(shuō)出兩種具體做法:
①滑動(dòng)變阻器滑片向右滑動(dòng)
②閉合開(kāi)關(guān)瞬間.

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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:選擇題

4.氮原子核由兩個(gè)質(zhì)子與兩個(gè)中子組成,這兩個(gè)質(zhì)子之間存在著萬(wàn)有引力、庫(kù)侖力和核力,則3種力從大到小的排列順序是( 。
A.核力、庫(kù)侖力、萬(wàn)有引力B.萬(wàn)有引力、庫(kù)侖力、核力
C.庫(kù)侖力、核力、萬(wàn)有引力D.核力、萬(wàn)有引力、庫(kù)侖力

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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:填空題

11.A、B兩艘快艇在湖面上作勻速圓周運(yùn)動(dòng),在相同時(shí)間內(nèi),他們的路程之比是5:4,運(yùn)動(dòng)方向改變的角度之比是4:3,他們的向心加速度之比是5:3.

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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:選擇題

8.2016年4月2日,滬寧高速上海至無(wú)錫方向玉祁段發(fā)生重大車禍,現(xiàn)場(chǎng)至少50輛車連環(huán)相撞,現(xiàn)場(chǎng)交通單向中斷.據(jù)交警部門調(diào)查,此次事故發(fā)生的主要原因是雨天路滑及突然出現(xiàn)的團(tuán)霧而造成多車連環(huán)追尾.如圖所示是模擬在該高速公路上甲、乙兩車剎車的v-t圖象,甲車在后,乙車在前,若兩車發(fā)生追尾,則以下判斷正確的是( 。
A.兩車一定是在t=15s至t=20s之間的某時(shí)刻發(fā)生追尾
B.兩車可能是在t=10s時(shí)發(fā)生追尾
C.t=0時(shí)刻兩車間距可能大于28m
D.甲車剎車的加速度大小是乙車的3倍

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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:多選題

17.如圖所示,兩個(gè)相同的弧形軌道M、N,分別用于發(fā)射小鐵球P、Q,兩軌道上端分別裝有電磁鐵C、D,電磁鐵E裝在與軌道M最低點(diǎn)等高處的某一水平位置.調(diào)C、D高度,使AC=BD,將小鐵球P、Q、R分別吸在電磁鐵C、D、E上,然后同時(shí)切斷C、D電源,P、Q從弧形軌道滾下,當(dāng)小球P運(yùn)動(dòng)到圓弧末端時(shí)由裝置切斷E電源,小球R開(kāi)始下落,改變弧形軌道M的高度以及電磁鐵E的位置,再進(jìn)行若干次調(diào)整,經(jīng)過(guò)多次實(shí)驗(yàn)發(fā)現(xiàn),P、Q、R三球同時(shí)在水平面相撞.下列說(shuō)法和做法正確的是(  )
A.實(shí)驗(yàn)說(shuō)明小鐵球P離開(kāi)軌道做平拋運(yùn)動(dòng)的豎直方向的分運(yùn)動(dòng)是自由落體運(yùn)動(dòng)
B.實(shí)驗(yàn)說(shuō)明小鐵球P離開(kāi)軌道做平拋運(yùn)動(dòng)的水平方向的分運(yùn)動(dòng)是勻速直線運(yùn)動(dòng)
C.若實(shí)驗(yàn)時(shí)發(fā)現(xiàn)小鐵球P、R在空中相撞而不能同時(shí)擊中水平的小鐵球Q,為了三球同 時(shí)相撞,可以適當(dāng)將電磁鐵E向右移動(dòng)一些
D.若實(shí)驗(yàn)時(shí)發(fā)現(xiàn)小鐵球P、R在空中相撞而不能同時(shí)擊中水平的小鐵球Q,為了三球同時(shí)相撞,可以適當(dāng)將電磁鐵E向左移動(dòng)一些

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