2.在“探究加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系”的實(shí)驗(yàn)中,采用如圖1所示的實(shí)驗(yàn)裝置,小車的質(zhì)量用M表示,盤及盤中砝碼的質(zhì)量用m表示,小車的加速度可由小車后面拉動(dòng)的紙帶經(jīng)打點(diǎn)計(jì)時(shí)器打出的點(diǎn)計(jì)算得到.

(1)當(dāng)M與m的大小關(guān)系滿足M>>m時(shí),才可以認(rèn)為繩對(duì)小車的拉力大小等于盤及盤中砝碼的總重力.
(2)一組同學(xué)在探究加速度與質(zhì)量的關(guān)系時(shí),保持盤及盤中砝碼的質(zhì)量一定,改變小車及車中砝碼的質(zhì)量,測(cè)出相應(yīng)的加速度.在分析處理時(shí),該組同學(xué)產(chǎn)生分歧:甲同學(xué)認(rèn)為應(yīng)該根據(jù)實(shí)驗(yàn)中測(cè)得的數(shù)據(jù)作出小車加速度a與其質(zhì)量M的圖象,乙同學(xué)則認(rèn)為應(yīng)該作出a與其質(zhì)量倒數(shù)$\frac{1}{M}$的圖象.為了比較容易地得出加速度a與質(zhì)量M的關(guān)系,你認(rèn)為同學(xué)乙(填“甲”、“乙”)的方案更合理.
(3)甲同學(xué)在探究加速度與力的關(guān)系時(shí),根據(jù)測(cè)量數(shù)據(jù)作出a-F圖線,如圖2所示,則實(shí)驗(yàn)存在的問題是平衡摩擦力時(shí)木板傾角過大.
(4)如圖3所示為打點(diǎn)計(jì)時(shí)器打出的一條紙帶,圖中A、B、C、D、E等是按時(shí)間順序先后打出的計(jì)數(shù)點(diǎn)(相鄰兩個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)間有四個(gè)點(diǎn)未畫出).用刻度尺量出AB、DE之間的距離分別為0.84cm和2.40cm,那么小車的加速度大小是0.52m/s2.(結(jié)果保留兩位有效數(shù)字)

分析 (1)要求在什么情況下才可以認(rèn)為繩對(duì)小車的拉力大小等于盤和盤中砝碼的重力,需求出繩子的拉力,而要求繩子的拉力,應(yīng)先以整體為研究對(duì)象求出整體的加速度,再以M為研究對(duì)象求出繩子的拉力,通過比較繩對(duì)小車的拉力大小和盤和盤中砝碼的重力的大小關(guān)系得出只有m<<M時(shí)才可以認(rèn)為繩對(duì)小車的拉力大小等于盤和盤中砝碼的重力.
(2)反比例函數(shù)圖象是曲線,而根據(jù)曲線很難判定出自變量和因變量之間的關(guān)系;正比例函數(shù)圖象是過坐標(biāo)原點(diǎn)的一條直線,就比較容易判定自變量和因變量之間的關(guān)系.
(3)實(shí)驗(yàn)時(shí)要平衡摩擦力,根據(jù)實(shí)驗(yàn)注意事項(xiàng)分析圖示圖象然后答題.
(4)應(yīng)用勻變速直線運(yùn)動(dòng)的推論求出小車的加速度.

解答 解:(1)由牛頓第二定律得,對(duì)M、m組成的系統(tǒng):mg=(M+m)a,對(duì)M:F=Ma,解得:F=$\frac{Mmg}{M+m}$=$\frac{mg}{1+\frac{m}{M}}$,當(dāng)M>>m時(shí),F(xiàn)≈mg,即小車的質(zhì)量遠(yuǎn)大于砝碼和盤的總質(zhì)量,繩子的拉力近似等于砝碼和盤的總重力,因此實(shí)驗(yàn)時(shí)要保證:M>>m.
(2))由牛頓第二定律得:F=Ma,a=$\frac{1}{M}$F,由此可知,與M成反比,反比例函數(shù)圖象是曲線,a與$\frac{1}{M}$成正比,
a-$\frac{1}{M}$圖象是正比例函數(shù)圖象,為方便實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)處理,應(yīng)作出:a-$\frac{1}{M}$圖象,乙同學(xué)的方案合理.
(3)由圖示a-F圖象可知,圖象在a軸上有截距,即:當(dāng)F=0時(shí)加速度不為零,小車受到的合外力不為零,
這是平衡摩擦力時(shí)過度,木板傾角過大造成的.
(4)由于每相鄰兩個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)間還有4個(gè)點(diǎn)沒有畫出,相鄰的計(jì)數(shù)點(diǎn)間的時(shí)間間隔:t=0.02s×5=0.1s,
由勻變速直線運(yùn)動(dòng)的推論:△x=at2可知,小車的加速度:a=$\frac{DE-AB}{3{t}^{2}}$=$\frac{0.0240-0.0084}{3×0.{1}^{2}}$=0.52m/s2
故答案為:(1)M>>m;(2)乙;(3)平衡摩擦力時(shí)木板傾角過大;(4)0.52.

點(diǎn)評(píng) 該實(shí)驗(yàn)是探究加速度與力、質(zhì)量的三者關(guān)系,研究三者關(guān)系必須運(yùn)用控制變量法.
對(duì)于實(shí)驗(yàn)我們要清楚每一項(xiàng)操作存在的理由.比如為什么要平衡摩擦力,為什么要先接通電源后釋放紙帶等.
解決實(shí)驗(yàn)問題首先要掌握該實(shí)驗(yàn)原理,了解實(shí)驗(yàn)的操作步驟和數(shù)據(jù)處理以及注意事項(xiàng).其中平衡摩擦力的原因以及做法在實(shí)驗(yàn)中應(yīng)當(dāng)清楚.

練習(xí)冊(cè)系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目:高中物理 來源: 題型:實(shí)驗(yàn)題

17.用打點(diǎn)計(jì)時(shí)器來研究物體的運(yùn)動(dòng)情況:
(1)電磁打點(diǎn)計(jì)時(shí)器是一種使用低壓交流電源的計(jì)時(shí)儀器.如果電源的頻率是50Hz,則它每隔0.02s打一次點(diǎn)..
(2)在實(shí)驗(yàn)桌上有以下器材:電磁打點(diǎn)計(jì)時(shí)器、低壓直流電源、一端附有滑輪的長(zhǎng)木板、細(xì)繩、鉤碼、小車、紙帶、復(fù)寫紙片、導(dǎo)線若干.在所給器材中,多余的器材有低壓直流電源,還需要的器材有低壓交流電源、刻度尺.

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科目:高中物理 來源: 題型:實(shí)驗(yàn)題

13.如圖1用拉力傳感器和速度傳感器探究“加速度與物體受力的關(guān)系”實(shí)驗(yàn)裝置.用拉力傳感器記錄小車受到拉力的大小,在長(zhǎng)木板上相距L=48.0cm的A、B兩點(diǎn)各安裝一個(gè)速度傳感器,分別記錄小車到達(dá)A、B時(shí)的速率.

(1)實(shí)驗(yàn)主要步驟如下:
①將拉力傳感器固定在小車上;
②平衡摩擦力,讓小車做勻速直線運(yùn)動(dòng);
③把細(xì)線的一端固定在拉力傳感器上,另一端通過定滑輪與鉤碼相連;
④接通電源后自C點(diǎn)釋放小車,小車在細(xì)線拉動(dòng)下運(yùn)動(dòng),記錄細(xì)線拉力F的大小及小車分別到達(dá)A、B時(shí)的速率vA、vB;
⑤改變所掛鉤碼的數(shù)量,重復(fù)④的操作.
(2)下表中記錄了實(shí)驗(yàn)測(cè)得的幾組數(shù)據(jù),vB2-vA2是兩個(gè)速度傳感器記錄速率的平方差,則加速度的表達(dá)式a=$\frac{{v}_{B}^{2}-{v}_{A}^{2}}{2L}$,請(qǐng)將表中第3次的實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)填寫完整(結(jié)果保留三位有效數(shù)字);
次數(shù)F(N)vB2-vA2(m2/s2a(m/s2
10.600.770.80
21.041.611.68
31.422.342.44
42.624.654.84
53.005.495.72
(3)由表中數(shù)據(jù),在坐標(biāo)紙上作出a-F關(guān)系圖線;
(4)對(duì)比實(shí)驗(yàn)結(jié)果與理論計(jì)算得到的關(guān)系圖線(圖2已畫出理論圖線),造成上述偏差的原因是沒有完全平衡摩擦力或拉力傳感器讀數(shù)偏大.

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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題

10.物體自光滑斜面頂端無初速下滑,經(jīng)1s到達(dá)斜面中點(diǎn),則在斜面上運(yùn)動(dòng)的總時(shí)間是(  )
A.2sB.4sC.1.4sD.2.4s

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科目:高中物理 來源: 題型:填空題

17.有一電流表G,量程為1mA,內(nèi)阻rg約為100Ω.要求測(cè)量其內(nèi)阻.可選用的器材有:電阻器R1,最大阻值為99999.9Ω;滑動(dòng)變阻器甲,最大阻值為10kΩ;滑動(dòng)變阻器乙,最大阻值為2kΩ;電源E1,電動(dòng)勢(shì)約為2V,內(nèi)阻不計(jì);電源E2,電動(dòng)勢(shì)約為6V,內(nèi)阻不計(jì);開關(guān)2個(gè),導(dǎo)線若干.
采用的測(cè)量電路圖如圖所示,實(shí)驗(yàn)步驟如下:
a.?dāng)嚅_S1和S2,將R調(diào)到最大;
b.合上S1,調(diào)節(jié)R使G滿偏;
c.合上S2,調(diào)節(jié)R1使G半偏,此時(shí)可認(rèn)為的G的內(nèi)阻rg=R1
試問:
(。┰谏鲜隹晒┻x擇的器材中,可變電阻R1應(yīng)該選R1;為了使測(cè)量盡是精確,可變電阻R應(yīng)該選擇甲;電源E應(yīng)該選擇E2
(ⅱ)認(rèn)為內(nèi)阻rg=R1,此結(jié)果與rg的真實(shí)值相比偏。ㄌ睢捌蟆、“偏小”、或“相等”)

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科目:高中物理 來源: 題型:解答題

7.物體以v的初速豎直上拋,上升和下降過程受到的阻力均為重力的$\frac{1}{4}$,則物體落回拋出點(diǎn)的速度是多少?

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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題

14.如圖所示,一質(zhì)量為m=1kg的小球(可視為質(zhì)點(diǎn))從高H=12m處的A點(diǎn)由靜止沿光滑的圓弧軌道AB滑下,進(jìn)入半徑為r=4m的豎直圓環(huán)軌道,圓環(huán)軌道的動(dòng)摩擦因數(shù)處處相同,小球恰好能到達(dá)圓環(huán)軌道的頂點(diǎn)C,繼續(xù)沿CFB滑下,進(jìn)入光滑軌道BD,且到達(dá)高度為h的D點(diǎn)時(shí)速度為零,則h的值可能為(g取10m/s2)( 。
A.8mB.9mC.10mD.11m

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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題

11.關(guān)于點(diǎn)電荷、元電荷、檢驗(yàn)電荷,下列說法正確的是( 。
A.點(diǎn)電荷是一種理想化的物理模型
B.點(diǎn)電荷所帶電荷量可以是3.0×10-19 C
C.點(diǎn)電荷所帶電荷量一定很小
D.點(diǎn)電荷、元電荷、檢驗(yàn)電荷是同一種物理模型

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科目:高中物理 來源: 題型:多選題

12.如圖所示為一質(zhì)點(diǎn)運(yùn)動(dòng)的位移隨時(shí)間變化的圖象,圖象是一條拋物線,方程為x=-5t2+40t,下列說法錯(cuò)誤的是(  )
A.質(zhì)點(diǎn)開始時(shí)做勻減速運(yùn)動(dòng),最大位移是80 m
B.質(zhì)點(diǎn)的初速度是20 m/s
C.質(zhì)點(diǎn)的加速度大小是5 m/s2
D.t=4 s時(shí),質(zhì)點(diǎn)的速度最大

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