【題目】如圖所示為兩級(jí)皮帶傳動(dòng)裝置，轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)皮帶均不打滑，中間兩個(gè)輪子是固定在一起的，輪1的半徑和輪2的半徑相同，輪3的半徑和輪4的半徑相同，且為輪1和輪2半徑的一半，則輪1邊緣的a點(diǎn)和輪4邊緣的c點(diǎn)相比（ ）

A. 線速度之比為1∶2

B. 角速度之比為4∶1

C. 向心加速度之比為8∶1

D. 向心加速度之比為1∶8

【答案】AD

【解析】試題分析：由圖可知，1與3邊緣的線速度相等，2與4邊緣的線速度相等；2與3的角速度相等，根據(jù)v=ωr，可知；2v3=v2，所以得：2va=2v3=v2=vc，其中v2、v3為輪2和輪3邊緣的線速度，則va：vc=1：2，故A正確． ，故B錯(cuò)誤．設(shè)輪4的半徑為r，則，即aa：ac=1：8，故C錯(cuò)誤，D正確．故選AD。

練習(xí)冊(cè)系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目：高中物理 來源： 題型：

【題目】如圖所示，一電容為C的平行板電容器，兩極板A、B間距離為d，板間電壓為U，B板電勢(shì)高于A板.兩板間有M、N、P三點(diǎn)，MN連線平行于極板，N、P連線垂直于極板，M、P兩點(diǎn)間距離為L， ，.以下說法正確的是( )

A. 電容器帶電量為U/C

B. 兩極板間勻強(qiáng)電場的電場強(qiáng)度大小為U/Lsinθ

C. M、P兩點(diǎn)間的電勢(shì)差為UL/d

D. 若將帶電量為+q的電荷從M移到P，該電荷的電勢(shì)能減少了

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科目：高中物理 來源： 題型：

【題目】電容式傳感器是用來將各種非電信號(hào)轉(zhuǎn)變?yōu)殡娦盘?hào)的裝置。由于電容器的電容C取決于極板正對(duì)面積S、極板間距離d以及極板間的電介質(zhì)這幾個(gè)因素，當(dāng)某一物理量發(fā)生變化時(shí)就能引起上述某個(gè)因素的變化，從而又可推出另一物理量的值，如圖所示是四種電容式傳感器的示意圖，關(guān)于這四種傳感器的作用，下列說法不正確的是（ ）

A．甲圖的傳感器可以用來測(cè)量角度

B．乙圖的傳感器可以用來測(cè)量液面的高度

C．丙圖的傳感器可以用來測(cè)量壓力

D．丁圖的傳感器可以用來測(cè)量速度

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科目：高中物理 來源： 題型：

【題目】發(fā)現(xiàn)萬有引力定律和測(cè)出引力常量的科學(xué)家分別和 ．

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科目：高中物理 來源： 題型：

【題目】 關(guān)于鐵道轉(zhuǎn)彎處內(nèi)外鐵軌間有高度差，下列說法中正確的是（ ）

A. 可以使火車順利轉(zhuǎn)彎，減少車輪與鐵軌間的摩擦

B. 火車轉(zhuǎn)彎時(shí)，火車的速度越小，車輪對(duì)內(nèi)側(cè)的鐵軌側(cè)向壓力越小

C. 火車轉(zhuǎn)彎時(shí)，火車的速度超過限速，且速度越大，車輪對(duì)外側(cè)的鐵軌側(cè)向壓力越大

D. 外鐵軌略高于內(nèi)鐵軌，使得火車轉(zhuǎn)彎時(shí)，由重力和支持力的合力提供了部分向心力

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科目：高中物理 來源： 題型：

【題目】萬有引力定律中引力常量：G=N m2/kg2 ， 由第一次比較準(zhǔn)確的測(cè)出．

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科目：高中物理 來源： 題型：

【題目】在如圖所示的電路中，燈炮L的電阻大于電源的內(nèi)阻r，閉合電鍵S，將滑動(dòng)變阻器滑片P向左移動(dòng)一段距離后，下列結(jié)論正確的是（ ）

A．燈泡L變亮

B．電源的輸出功率增大

C．電容器C上電荷量減少

D．電流表讀數(shù)變小，電壓表讀數(shù)變大

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科目：高中物理 來源： 題型：

【題目】電流通過導(dǎo)體產(chǎn)生的熱量跟電流的二次方成正比，跟導(dǎo)體的電阻及通電時(shí)間成正比．這個(gè)關(guān)系最初是（ ）用實(shí)驗(yàn)直接得到的．
A.庫侖
B.安培
C.歐姆
D.焦耳

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科目：高中物理 來源： 題型：

【題目】下列說法中，正確的是(　　)

A.力學(xué)中的基本單位只有米(m)、千克(kg)和秒(s)

B.牛頓(N)是力學(xué)的基本單位，但不是國際單位制中的基本單位

C.特斯拉(T)、焦耳(J)是國際單位制中的單位

D.長度是國際單位制中的基本單位

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同步練習(xí)冊(cè)答案