16.一列簡諧橫波沿x軸傳播,圖(甲)為t=0.5s時的波動圖象,圖5(乙)為介質(zhì)中質(zhì)點P的振動圖象.對該波的傳播方向和傳播速度的說法中正確的是( 。
A.沿+x方向傳播,波速為4m/sB.沿-x方向傳播,波速為4m/s
C.沿+x方向傳播,波速為8m/sD.沿-x方向傳播,波速為8m/s

分析 由題,圖(甲)為t=0.5s時的波動圖象,圖(乙)為介質(zhì)中質(zhì)點P的振動圖象,由乙圖讀出t=0.5s時刻質(zhì)點P的速度方向,讀出周期,在甲圖上判斷出波的傳播方向,讀出波長,再求出波速.

解答 解:據(jù)題,圖(甲)為t=0.5s時的波動圖象,圖(乙)為介質(zhì)中質(zhì)點P的振動圖象,則由乙圖讀出t=0.5s時刻質(zhì)點P的速度方向沿y軸正方向,周期為T=1s,在甲圖上,根據(jù)波形的平移法判斷出波的傳播方向沿+方向傳播,讀出波長為
λ=4m,則波速為v=$\frac{λ}{T}$=4m/s,故A正確,BCD錯誤.
故選:A.

點評 本題既有理解振動圖象和波動圖象各自的物理意義,由振動圖象讀出質(zhì)點的振動方向,由波動圖象判斷波的傳播方向,同時要抓住兩種圖象之間的聯(lián)系.

練習冊系列答案
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6.成渝客運專線 全長308km,設計時速350km/h,預計2014年建成,屆時資陽將與成都、重慶--成渝經(jīng)濟區(qū)的“雙核”在鐵路往來上實現(xiàn)公交化通行,該專線上將運行高速動車組.動車就是將動力裝置分散安裝在每節(jié)車廂上,使其既具有牽引動力,又可以載客,這樣的客車車輛叫做動車.而動車組就是幾節(jié)自帶動力的車輛加幾節(jié)不帶動力的車輛編成一組,如圖所示.假設動車組運行過程中受到的阻力與其所受重力成正比,每節(jié)動車與拖車的質(zhì)量都相等,每節(jié)動車的額定功率都相等.若1節(jié)動車加3節(jié)拖車編成的動車組的最大速度為120km/h;則6節(jié)動車加3節(jié)拖車編成的動車組的最大速度為( 。
A.120km/hB.240km/hC.320km/hD.480km/h

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7.如圖所示,一質(zhì)量為M、傾角為θ的三角形劈塊放于粗糙水平面上,斜劈上有一質(zhì)量為m的物體以加速度a向下做勻加速運動,而劈塊仍靜止與水平面上,求地面對斜劈的支持力以及摩擦力.

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4.如圖所示,金屬線圈平面正對著條形磁鐵的S極,現(xiàn)將條形磁鐵迅速地靠近線圈,則( 。
A.線圈中電流的方向是逆時針的(從左往右看)
B.線圈中電流的方向是順時針的(從左往右看)
C.線圈向右擺動
D.線圈向左擺動

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11.如圖所示,質(zhì)量為M的楔形物塊靜置在水平地面上,其斜面的傾角為θ.斜面上有一質(zhì)量為m的小物塊,小物塊與斜面之間存在摩擦.用恒力F沿斜面向上拉小物塊,使之勻速上滑.在小物塊運動的過程中,楔形物塊始終保持靜止.地面對楔形物塊的支持力為(  )
A.(M+m)gB.(M+m)g-FC.(M+m)g-FsinθD.(M+m)g+Fsinθ

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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題

1.一列機械波在某時刻的波形如圖所示,已知波沿x軸正方向傳播,波速是12m/s,則( 。
A.這列波的波長是10 cmB.這列波的周期是8 s
C.x=6 cm處質(zhì)點的振幅為0D.x=5 cm處質(zhì)點向y軸的負方向運動

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科目:高中物理 來源: 題型:填空題

8.在做“驗證力的平行四邊形定則”的實驗時,橡皮條的一端固定在木板上,用兩個彈簧秤把橡皮筋的另一端拉到某一確定的O點,
(1)以下操作中正確的是:A
A.同一次實驗過程中,O點位置不允許變動
B.實驗中,只需記錄O點的位置和彈簧測力計的讀數(shù)
C.實驗中,把橡皮條的另一端拉到O點時,兩個彈簧秤之間夾角必須取90°
D.實驗中,兩只彈簧測力計的讀數(shù)必須相同
(2)某次實驗彈簧測力計示數(shù)如圖,由圖可讀得兩個相互垂直的拉力的大小分別為2.50 N和4.00 N(結(jié)果保留三位有效數(shù)字)

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科目:高中物理 來源: 題型:解答題

5.一艘快艇以2 m/s2的加速度在海面上做勻加速直線運動,快艇的末速度是30m/s.求這艘快艇經(jīng)過的位移.

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科目:高中物理 來源: 題型:多選題

12.在地面上方高h處,以相同的速率v0沿水平和豎直向下分別拋出兩個小球,它們落地的時間差為△t,不計空氣阻力,如果改變h或v0的大小,則下列判斷正確的是( 。
A.h一定時,v0越大,△t越小B.h一定時,v0越大,△t越大
C.v0一定時,h越大,△t越小D.v0一定時,h越大,△t越大

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