(功率及機(jī)車(chē)啟動(dòng)問(wèn)題)某研究性學(xué)習(xí)小組對(duì)一輛自制搖控小車(chē)的性能進(jìn)行研究.他們讓這輛小車(chē)在水平的直軌道上的由靜止開(kāi)始運(yùn)動(dòng),并將小車(chē)的運(yùn)動(dòng)的全過(guò)程記錄下來(lái),通過(guò)處理轉(zhuǎn)化為其vt圖像,如圖所示(2 s10 s時(shí)間段圖象為曲線(xiàn)外,其余時(shí)間段圖象為直線(xiàn)).已知在小車(chē)運(yùn)動(dòng)的過(guò)程中,2 s14 s時(shí)間段內(nèi)的功率保持不變,在14 s末,通過(guò)遙控開(kāi)關(guān)關(guān)閉電源,讓小車(chē)自由滑行.小車(chē)的質(zhì)量為1.0 kg,可認(rèn)為在整個(gè)運(yùn)動(dòng)過(guò)程中小車(chē)所受到的阻力大小不變.求:

(1)小車(chē)受到阻力的大小及02 s時(shí)間內(nèi)電動(dòng)機(jī)提供的牽引力大;

(2)小車(chē)勻速行駛階段的功率;

(3)小車(chē)010 s時(shí)間內(nèi)的位移大。

答案:
解析:


提示:

  1.在汽車(chē)勻加速啟動(dòng)時(shí),勻加速運(yùn)動(dòng)剛結(jié)束時(shí)有兩大特點(diǎn)

  (1)牽引力仍是勻加速運(yùn)動(dòng)時(shí)的牽引力,即FFfma仍滿(mǎn)足

  (2)PPFv

  2.注意勻加速運(yùn)動(dòng)的末速度并不是整個(gè)運(yùn)動(dòng)過(guò)程的最大速度


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