【題目】如圖所示，一個(gè)物體從A點(diǎn)由靜止出發(fā)分別沿三條光滑軌道到達(dá)C1，C2，C3，則

A. 物體到達(dá)C1、C2、C3點(diǎn)時(shí)的速度相同

B. 物體分別在三條軌道上的運(yùn)動(dòng)時(shí)間相同

C. 物體到達(dá)C3的時(shí)間最短

D. 在C3所在的軌道上運(yùn)動(dòng)的加速度最小

【答案】C

【解析】物體下滑過程中，機(jī)械能守恒，則知在 C1、C2、C3處的動(dòng)能相等；在C1、C2、C3處的動(dòng)能相等，速率相等，但速度方向不同．故A錯(cuò)誤．設(shè)斜面的傾角為α，由牛頓第二定律得：mgsinα=ma解得：a=gsinα，斜面傾角越大，加速度越大，故物體在三個(gè)斜面上的運(yùn)動(dòng)都是勻加速運(yùn)動(dòng)，在AC3上下滑時(shí)加速度最大．故D錯(cuò)誤．設(shè)斜面的高度為h，則有： ,則得： ，可見，斜面傾角越大，時(shí)間越短，故在AC3上下滑時(shí)所用時(shí)間最少．故B錯(cuò)誤，C正確．故選C．

練習(xí)冊(cè)系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目：高中物理 來源： 題型：

【題目】如圖所示，民族運(yùn)動(dòng)會(huì)上有一個(gè)騎射項(xiàng)目，運(yùn)動(dòng)員騎在奔馳的馬背上沿跑道AB運(yùn)動(dòng)，拉弓放箭射向他左側(cè)的固定目標(biāo)。假設(shè)運(yùn)動(dòng)員騎馬奔馳的速度為v1，運(yùn)動(dòng)員靜止時(shí)射出的箭的速度為v2，跑道離固定目標(biāo)的最近距離OA＝d。若不計(jì)空氣阻力的影響，要想命中目標(biāo)且射出的箭在空中飛行時(shí)間最短，則（ ）

A．運(yùn)動(dòng)員放箭處離目標(biāo)的距離為

B．運(yùn)動(dòng)員放箭處離目標(biāo)的距離為

C．箭射到靶的最短時(shí)間為

D．箭射到靶的最短時(shí)間為

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科目：高中物理 來源： 題型：

【題目】如圖所示，橫截面積S=10cm2的活塞，將一定質(zhì)量的理想氣體封閉在豎直放置的圓柱形導(dǎo)熱氣缸內(nèi)，開始活塞與氣缸底都距離H=30cm．在活塞上放一重物，待整個(gè)系統(tǒng)穩(wěn)定后．測(cè)得活塞與氣缸底部距離變?yōu)閔=25cm．已知外界大氣壓強(qiáng)始終為P0=1×105Pa，不計(jì)活塞質(zhì)量及其與氣缸之間的摩擦，取g=10rn/s2 ． 求：

①所放重物的質(zhì)量；
②在此過程中被封閉氣體與外界交換的熱量．

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科目：高中物理 來源： 題型：

【題目】小物體P在光滑水平面上正在以速度v0勻速運(yùn)動(dòng)。從t=0時(shí)刻開始計(jì)時(shí)，P的加速度隨時(shí)間的變化關(guān)系如圖所示，加速度方向正方向與v0方向相同，圖中a0、t0為已知量，則小物體P（ ）

A. 在2t0和4t0時(shí)刻的速度一定不相等

B. 在3t0時(shí)刻的速度為7a0 t0

C. 在2t0到4t0時(shí)間內(nèi)運(yùn)動(dòng)位移為2v0t0＋14a0t02

D. 在t0時(shí)刻的速度為a0 t0

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科目：高中物理 來源： 題型：

【題目】在“驗(yàn)證力的平行四邊形定則”的實(shí)驗(yàn)中，需要將橡皮條的一端固定在水平木板上，另一端系上兩根細(xì)繩，細(xì)繩的另一端都有繩套(如圖所示)．實(shí)驗(yàn)中需用兩個(gè)彈簧測(cè)力計(jì)分別鉤住繩套，并互成角度地拉橡皮條，使橡皮條伸長(zhǎng)，結(jié)點(diǎn)到達(dá)某一位置O.

(1)某同學(xué)在做該實(shí)驗(yàn)時(shí)認(rèn)為：

A．拉橡皮條的繩細(xì)一些且長(zhǎng)一些，實(shí)驗(yàn)效果較好

B．拉橡皮條時(shí)，彈簧測(cè)力計(jì)、橡皮條、細(xì)繩應(yīng)貼近木板且與木板平面平行

C．橡皮條彈性要好，拉結(jié)點(diǎn)到達(dá)某一位置O時(shí)，拉力要適當(dāng)大些

D．拉力F1和F2的夾角越大越好

其中正確的是________________(填入相應(yīng)的字母)．

(2)若兩個(gè)彈簧測(cè)力計(jì)的讀數(shù)均為4 N，且兩彈簧測(cè)力計(jì)拉力的方向相互垂直，則________(選填“能”或“不能”)用一個(gè)量程為5 N的彈簧測(cè)力計(jì)測(cè)量出它們的合力，理由是__________________．

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科目：高中物理 來源： 題型：

【題目】中國(guó)載人航天史上的首堂太空授課，于2013年6月20日上午10時(shí)開講。神舟十號(hào)航天員在天宮一號(hào)開展基礎(chǔ)物理實(shí)驗(yàn)，為全國(guó)青少年進(jìn)行太空授課；女宇航員王亞平向同學(xué)們提出了如何測(cè)質(zhì)量的問題，大家知道質(zhì)量可以用天平測(cè)量，可是在宇宙空間怎樣測(cè)量物體的質(zhì)量呢？如圖所示是采用動(dòng)力學(xué)方法測(cè)量空間站質(zhì)量的原理圖．若已知某宇宙飛船的質(zhì)量為3200kg，其尾部推進(jìn)器提供的平均推力為900 N，在飛船與空間站對(duì)接后，推進(jìn)器工作8 s測(cè)出飛船和空間站速度變化是1.0 m/s.則下面說法中正確的是

A. 無法測(cè)出空間站的質(zhì)量

B. 可測(cè)出空間站的質(zhì)量為4000 kg

C. 飛船與空間站組合體運(yùn)行的加速度大小為0.125m/s2

D. 在此過程中飛船對(duì)空間站的作用力為500 N

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科目：高中物理 來源： 題型：

【題目】2017年1月18日下午，中國(guó)第一列從義烏開往英國(guó)倫敦的列車順利抵達(dá)終點(diǎn)站。途徑著名的英吉利海峽隧道。英吉利海峽隧道近似直線隧道，全長(zhǎng)約50km。如圖所示，其中海底隧道BC長(zhǎng)40km，前后各有5 km的連接隧道AB、CD。已知進(jìn)入隧道前，列車時(shí)速144km/h，在連接隧道上做勻變速直線運(yùn)動(dòng)，進(jìn)入海底隧道時(shí)速度減為108km/h，并在海底隧道中做勻速直線運(yùn)動(dòng)，最終離開英吉利海峽隧道時(shí)速度恢復(fù)為144km/h。

（1）求列車在連接隧道AB上運(yùn)動(dòng)的加速度大��？

（2）若列車總質(zhì)量，所受阻力恒為車重的0.1倍，求在連接隧道CD上列車牽引力的大��？

（3）求列車通過英吉利海峽隧道AD的時(shí)間？

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科目：高中物理 來源： 題型：

【題目】某物體運(yùn)動(dòng)的v－t圖象如圖所示，下列說法正確的是(　　)

A. 物體在第1 s末運(yùn)動(dòng)方向發(fā)生變化

B. 物體在第2 s內(nèi)和第3 s內(nèi)的加速度方向相同

C. 物體在第2 s末運(yùn)動(dòng)方向發(fā)生變化

D. 物體在2 s末離出發(fā)點(diǎn)最遠(yuǎn)

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科目：高中物理 來源： 題型：

【題目】運(yùn)動(dòng)員從懸停在空中的直升機(jī)上跳傘，傘打開前可看做是自由落體運(yùn)動(dòng)，打開傘后減速下降，最后勻速下落．如果用h表示下落高度，t表示下落的時(shí)間，F(xiàn)表示人受到的合力，E表示人的機(jī)械能，Ep表示人的重力勢(shì)能，v表示人下落的速度，在整個(gè)過程中，如果打開傘后空氣阻力與速度平方成正比，則下列圖象可能符合事實(shí)的是

A. B.

C. D.

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