9.某同學利用如圖甲所示的實驗裝置測量重力加速度.

(1)可判斷出固定重錘的是紙帶的左端(填左右)
(2)該同學經(jīng)正確操作得到如圖乙所示的紙帶,取連續(xù)的六個點,測得h1、h2、h3、h4、h5.若打點的頻率為f,則打E點時速度為vE=$\frac{f({h}_{5}-{h}_{3})}{2}$;
(3)若分別計算出各計數(shù)點對應的速度數(shù)值,并在坐標系中畫出v2與h的關系圖線,如圖丙所示,則重力加速度 g=9.4m/s2
(4)若當?shù)氐闹亓铀俣葹?.8m/s2,你認為該同學存在誤差的主要原因是重錘受到阻力作用.

分析 (1)重物做勻加速直線運動,連接重物的一端點跡密集,分析圖象紙帶可以答題.
(2)應用勻變速直線運動的推論可以求出打E點的速度.
(3)根據(jù)圖示圖象求出重力加速度.
(4)重物下落過程受到阻力作用,重物受到的合力小于重力,重物的加速度小于重力加速度.

解答 解:(1)由圖示紙帶可知,紙帶左側點擊密度,因此重錘固定在紙帶的左端.
(2)打點頻率為f,則打點的時間間隔:t=$\frac{1}{f}$,打E點時的速度:vE=$\frac{DF}{2t}$=$\frac{{h}_{5}-{h}_{3}}{2×\frac{1}{f}}$=$\frac{f({h}_{5}-{h}_{3})}{2}$;
(3)由機械能守恒定律得:v2=2gh,v2-h圖象的斜率:k=2g=$\frac{8.3-3.6}{0.25}$=18.8,g=9.4m/s2;
(4)由于重錘下落過程受到阻力作用,所測重力加速度偏。
故答案為:(1)左;(2)$\frac{f({h}_{5}-{h}_{3})}{2}$;(3)9.4;(4)重錘受到阻力作用.

點評 本題考查了實驗數(shù)據(jù)處理,要掌握應用圖象法處理實驗數(shù)據(jù)的方向,格局間守恒定律求出圖象的函數(shù)表達式,然后根據(jù)圖象與函數(shù)表達式可以求出重力加速度.

練習冊系列答案
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19.如圖所示,一根細線下端拴一個小球P,細線的上端固定在物塊Q上,Q放在帶小孔(小孔光滑)的水平桌面上,小球在某一水平面內(nèi)作勻速圓周運動.現(xiàn)使小球在一個更高的水平面上作勻速圓周運動,且物塊Q始終靜止在桌面上的同一位置,則改變高度后與原來相比較,下面說法正確的是( 。
A.小球運動的角速度變小B.細線所受的拉力變小
C.物塊與水平桌面之間的彈力增大D.物塊與水平桌面之間的摩擦力變大

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20.如圖所示,重物掛在彈性很好的橡皮筋的中點,在橡皮筋的兩端點S、P相互緩慢靠近的過程中,其長度( 。
A.先增加后縮短B.逐漸增加C.逐漸縮短D.保持不變

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A.物塊受到的摩擦力先減小后增大,最后保持不變
B.地面對斜面的支持力一直減小
C.地面對斜面的摩擦力一直增大
D.斜面一定不會滑動

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4.一輛汽車從t=0時刻開始做勻加速直線運動,初速度為2m/s,經(jīng)過4s時間,速度變?yōu)?0m/s,在這段時間內(nèi)( 。
A.汽車的加速度為3m/s2B.汽車的位移為24m
C.汽車的平均速度為8m/sD.汽車2s末時的速度為7m/s

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14.如圖所示,斜面體B放在水平面上,物塊A放在斜面上,并通過一輕彈簧與斜面底端的擋板相連,彈簧處于壓縮狀態(tài),A、B均處于靜止狀態(tài),但A有向下滑動的趨勢,現(xiàn)給A施加一沿斜面向下的推力,A、B仍保持靜止不動,則下列說法正確的是( 。
A.沒有施加推力時,水平面對B的摩擦力向左
B.施加推力后,彈簧對擋板的作用力增大
C.沒有施加推力時,彈簧的彈力小于物塊A的重力沿斜面向下的分力
D.不管是否施加推力,水平面對B的摩擦力始終為零

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1.下列說法正確的是( 。
A.“用油膜法估測分子的大小”實驗中油酸分子直徑等于純油酸體積除以相應油酸膜的面積
B.一定質(zhì)量的理想氣體在體積不變的情況下,壓強p與熱力學溫度T成正比
C.氣體分子的平均動能越大,氣體的壓強就越大
D.物理性質(zhì)各向同性的一定是非晶體
E.液體的表面張力是由于液體分子間的相互作用引起的

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18.如圖所示,豎直平面內(nèi)的軌道是由傾角為θ的粗糙直軌道AB和半徑為R的光滑圓弧軌道BCD相切于B點而構成的,E為軌道的最低點.質(zhì)量為m的小物塊(可視為質(zhì)點)從直軌道上的P點由靜止釋放,物塊沿軌道向下運動.物塊與軌道AB間的動摩擦因數(shù)為μ.
(1)若P點與圓心O等高,求物塊運動到軌道BCD上的最高點P1與E點間的高度差h;
(2)在保證物塊能在軌道AB與BCD間做往返運動的前提下,求P、E兩點間高度差H的最大值及在此條件下物塊在軌道AB上運動的總路程L的最大值.

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