【答案】(1)1m/s (2) (3)
【解析】(1)滑塊與平板車之間的最大靜摩擦力
設(shè)滑塊與車不發(fā)生相對(duì)滑動(dòng)而一起加速運(yùn)動(dòng)的最大加速度為,以車為研究對(duì)象,則
以滑塊和車整體為研究對(duì)象,作用在滑塊上使滑塊與車一起靜止地加速的水平推力的最大值設(shè)為
則
已知水平推力F=24N<36N,所以在F作用下M、m能相對(duì)靜止地一起向右加速
由動(dòng)量定理得:Ft=(m+M)v1,
代入數(shù)據(jù)解得:v1=2m/s,
設(shè)第一次碰墻后到第二次碰前車和滑塊組成的系統(tǒng)動(dòng)量守恒
車向左運(yùn)動(dòng)速度減為0時(shí),由于m<M,滑塊仍在向右運(yùn)動(dòng),設(shè)此時(shí)滑塊的速度為,車離墻壁距離s
以車為研究對(duì)象,根據(jù)動(dòng)能定理可得
解得
(2)第一次碰撞后車運(yùn)動(dòng)到速度為零時(shí),滑塊仍有向右的速度,滑動(dòng)摩擦力使車以相同的加速度重新向右加速,如果車的加速度過程持續(xù)到與墻第二次相碰,則加速度過程位移也為s,可算出第二次碰撞瞬間的速度大小也為2m/s,系統(tǒng)的總動(dòng)量大于第一次碰墻后的動(dòng)量,這顯然是不可能的,可見在第二次碰墻前車已停止加速,即第二次碰墻前一些時(shí)間和滑塊已相對(duì)靜止,
設(shè)車與墻壁第二次碰撞前瞬間速度為,
則
解得
(3)車每次與墻碰撞后一段時(shí)間內(nèi),滑塊都會(huì)相對(duì)車有一段向右的滑動(dòng),由于兩者相互摩擦,系統(tǒng)的部分機(jī)械能轉(zhuǎn)化為內(nèi)能,車與墻多次碰撞后,最后全部機(jī)械能轉(zhuǎn)化為內(nèi)能,車停在墻邊,滑塊相對(duì)車的總位移設(shè)為
則有
解得