14．避雷針的原理是：帶電云層靠近建筑物時(shí)，建筑物帶上了異號(hào)電荷（選填“同號(hào)”或“異號(hào)”）．避雷針的尖端放電（選填“接地放電”或“尖端放電”），中和了云層中的電荷．

分析 避雷針，又名防雷針，是用來保護(hù)建筑物物等避免雷擊的裝置．在高大建筑物頂端安裝一根金屬棒，用金屬線與埋在地下的一塊金屬板連接起來，利用金屬棒的尖端放電，使云層所帶的電和地上的電逐漸中和，從而不會(huì)引發(fā)事故．避雷針是 富蘭克林發(fā)明的．

解答 解：避雷針利用尖端放電原理來避雷：帶電云層靠近建筑物時(shí)，建筑物帶上了 異號(hào)電荷；避雷針上產(chǎn)生的感應(yīng)電荷會(huì)通過針尖放電，逐漸中和云中的電荷，使建筑物免遭雷擊．避雷針是 富蘭克林發(fā)明的．
故答案為：異號(hào)，尖端放電

點(diǎn)評(píng) 本題考查了避雷針的形狀、作用、安裝等問題，具有現(xiàn)實(shí)意義，是一道好題．正電荷定向移動(dòng)的方向?yàn)殡娏鞯姆较颍c自由電子定向移動(dòng)的方向相反．

練習(xí)冊(cè)系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目：高中物理 來源： 題型：選擇題

4．已知磁敏電阻在無磁場(chǎng)時(shí)電阻很小，有磁場(chǎng)時(shí)電阻變大，并且磁場(chǎng)越強(qiáng)阻值越大．為探測(cè)磁場(chǎng)的有無，利用磁敏電阻作為傳感器設(shè)計(jì)了如圖所示電路．電源的電動(dòng)勢(shì)E和內(nèi)阻r不變，在無磁場(chǎng)時(shí)調(diào)節(jié)變阻器R使小燈泡L正常發(fā)光，若探測(cè)裝置從無磁場(chǎng)區(qū)進(jìn)入強(qiáng)磁場(chǎng)區(qū)，則（　�。�
A．小燈泡L變亮B．電壓表的示數(shù)變小
C．磁敏電阻兩端電壓變小D．通過滑動(dòng)變阻器的電流變大

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科目：高中物理 來源： 題型：多選題

5．如圖所示，abcd是由粗細(xì)均勻的電阻絲制成的長(zhǎng)方形線框，導(dǎo)體棒MN有電阻，可在ad邊與bf邊上無摩擦滑動(dòng)，且接觸良好，線框處于垂直紙面向里的勻強(qiáng)磁場(chǎng)中．當(dāng)MN棒由靠ab邊處向cd邊勻速移動(dòng)的過程中，下列說法中正確的是（　�。�
A．MN棒中電流先減小后增大
B．MN棒兩端電壓先增大后減小
C．MN棒上拉力的功率先增大后減小
D．矩形線框中消耗的電功率先減小后增大

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科目：高中物理 來源： 題型：多選題

2．如圖所示的固定斜面，CD段光滑，DE段粗糙，A、B兩物體疊放在一起從C點(diǎn)由靜止下滑，下滑過程中A、B保持相對(duì)靜止，則（　�。�
A．在CD段時(shí)，A受兩個(gè)力作用
B．在CD段時(shí)，A受摩擦力方向沿斜面向上
C．在DE段時(shí)，物體向下做減速運(yùn)動(dòng)
D．在DE段時(shí)，A受摩擦力方向沿斜面向上

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科目：高中物理 來源： 題型：選擇題

9．在抗雪救災(zāi)中，運(yùn)輸救災(zāi)物資的汽車以額定功率上坡時(shí)，為增大牽引力，司機(jī)應(yīng)使汽車的速度（　�。�
A．減小B．增大
C．保持不變D．先增大后保持不變

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科目：高中物理 來源： 題型：選擇題

19．下列關(guān)于運(yùn)動(dòng)的基本概念說法正確的是（　　）
A．地球的公轉(zhuǎn)是以大地為參考系
B．研究地球自轉(zhuǎn)時(shí)可以把地球當(dāng)作質(zhì)點(diǎn)
C．“你來得真早”中的“早”指的是時(shí)間
D．速度是矢量，方向與物體的運(yùn)動(dòng)方向相同

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科目：高中物理 來源： 題型：選擇題

6．作用在物體上的三個(gè)共點(diǎn)力，大小分別為10N、2N、7N，則它們的合力（　　）
A．一定是1NB．一定是19NC．可能是9ND．可能是0N

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科目：高中物理 來源： 題型：解答題

3．如圖所示，有一可視為質(zhì)點(diǎn)的物體，它的質(zhì)量為m=0.4kg、電荷量為q=+2.0×10-2C，與水平絕緣軌道間的動(dòng)摩擦因數(shù)為μ=0.2．水平軌道與半徑為R=0.4m的豎直光滑半圓形絕緣軌道相切于B點(diǎn)，A、B間距為L(zhǎng)=1.0m，軌道整體固定在地面上，空間存在豎直向下的勻強(qiáng)電場(chǎng)，場(chǎng)強(qiáng)為E=1.0×102N/C．重力加速度g取10m/s2．物體經(jīng)過半圓形軌道上B點(diǎn)時(shí)對(duì)軌道的壓力與物體在A、B之間時(shí)對(duì)軌道的壓力之比，稱為物體運(yùn)動(dòng)的壓力比．求
（1）若使物體運(yùn)動(dòng)的壓力比為24，則物體在出發(fā)點(diǎn)A的速度應(yīng)為多大？
（2）若使物體運(yùn)動(dòng)的壓力比為1.5，則物體運(yùn)動(dòng)過程中電勢(shì)能最大的位置距B的豎直高度為多少？
（3）在第（2）問的條件下，物體運(yùn)動(dòng)停下的位置距離出發(fā)點(diǎn)A的距離為多少？

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科目：高中物理 來源： 題型：多選題

4．如圖所示，粗糙程度均勻的絕緣斜面下方O點(diǎn)處有一正點(diǎn)電荷，帶負(fù)電的小物體以初速度v1從M點(diǎn)沿斜面上滑，到達(dá)N點(diǎn)時(shí)速度為零，然后下滑回到M點(diǎn)，此時(shí)速度為v2．若小物體電荷量保持不變，OM=ON，則（　　）
A．從M到N的過程中，電場(chǎng)力對(duì)小物體先做正功后做負(fù)功
B．從N到M的過程中，小物體的電勢(shì)能逐漸減小
C．小物體上升的最大高度為$\frac{{{v}_{1}}^{2}+{{v}_{1}}^{2}}{4g}$
D．在小球運(yùn)動(dòng)的整個(gè)過程中，小球的機(jī)械能與電勢(shì)能總和先變大再變小

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