13.在研究機(jī)械運(yùn)動(dòng)時(shí),下列物體中可以被當(dāng)作質(zhì)點(diǎn)處理的是( 。
A.研究地球的自轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)時(shí),地球可以當(dāng)作質(zhì)點(diǎn)來(lái)處理
B.在大海中航行的船,要確定它在大海的位置時(shí),可以把它當(dāng)作質(zhì)點(diǎn)來(lái)處理
C.研究雜技演員在走鋼絲的表演時(shí),雜技演員可以當(dāng)作質(zhì)點(diǎn)來(lái)處理
D.為提高乒乓球運(yùn)動(dòng)員球技,研究乒乓球的旋轉(zhuǎn)時(shí)乒乓球可作為質(zhì)點(diǎn)來(lái)處理

分析 當(dāng)物體的形狀、大小對(duì)所研究的問(wèn)題沒(méi)有影響時(shí),我們就可以把它看成質(zhì)點(diǎn),根據(jù)把物體看成質(zhì)點(diǎn)的條件來(lái)判斷即可.

解答 解:只要物體的形狀和大小對(duì)研究問(wèn)題沒(méi)有影響或影響可以忽略不計(jì)時(shí),我們就把物體當(dāng)作質(zhì)點(diǎn)來(lái)處理.
A、在研究地球的自轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)時(shí),地球上各點(diǎn)的運(yùn)動(dòng)情況各不相同,即各點(diǎn)的速度與到地心的距離有關(guān),故地球不能當(dāng)作質(zhì)點(diǎn)來(lái)處理,故A錯(cuò)誤.
B、在大海中航行的船,要確定它在大海的位置時(shí),船的形狀和大小可以忽略不計(jì),故船可以當(dāng)作質(zhì)點(diǎn)來(lái)處理,故B正確.
C、在研究雜技演員在走鋼絲的表演時(shí),雜技演員的體型影響雜技演員的重心的分布,故雜技演員不能當(dāng)作質(zhì)點(diǎn)來(lái)處理,故C錯(cuò)誤.
D、在研究乒乓球的運(yùn)動(dòng)時(shí),乒乓球的形狀和大小對(duì)乒乓球的運(yùn)動(dòng)影響很大,故乒乓球不能當(dāng)作質(zhì)點(diǎn)來(lái)處理,故D錯(cuò)誤.
故選:B.

點(diǎn)評(píng) 考查學(xué)生對(duì)質(zhì)點(diǎn)這個(gè)概念的理解,關(guān)鍵是知道物體能看成質(zhì)點(diǎn)時(shí)的條件,看物體的大小體積對(duì)所研究的問(wèn)題是否產(chǎn)生影響,物體的大小體積能否忽略

練習(xí)冊(cè)系列答案
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1.如圖所示,A、B兩小球帶等量異種電荷,中間由絕緣細(xì)桿相連,小球和細(xì)桿重力均不計(jì).系統(tǒng)靜止于一非勻強(qiáng)電場(chǎng)中,并使細(xì)桿與電場(chǎng)線重合.若釋放細(xì)桿,則細(xì)桿將( 。
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8.一個(gè)表頭內(nèi)阻Rg=59Ω,滿偏電流為Ig=10mA,現(xiàn)要改裝成量程分別為0~3V的電壓表和0~0.6A的電流表,應(yīng)分別( 。
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C.并聯(lián)241Ω和串聯(lián)1Ω的電阻D.并聯(lián)1Ω和并聯(lián)241Ω的電阻

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5.我國(guó)在近期發(fā)射的“神州十一號(hào)”和“天宮二號(hào)”在對(duì)接前,“天宮二號(hào)”的運(yùn)行軌道高度為393km,“神州十一號(hào)”的運(yùn)行軌道高度約為343km.它們的運(yùn)行軌道均視為圓周,則( 。
A.“天宮二號(hào)”比“神州十一號(hào)”速度大
B.“天宮二號(hào)”比“神州十一號(hào)”角速度大
C.“天宮二號(hào)”比“神州十一號(hào)”加速度大
D.“天宮二號(hào)”比“神州十一號(hào)”周期長(zhǎng)

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16.太空棱是一種能體驗(yàn)強(qiáng)烈失重、超重感覺(jué)的娛樂(lè)設(shè)施,如圖所示,先把載有乘客的座艙,送到H=70m高的地方,然后讓座艙做自由落體運(yùn)動(dòng);當(dāng)座艙落到高地面h=25m處時(shí),啟動(dòng)制動(dòng)系統(tǒng),可使座艙做勻減速直線運(yùn)動(dòng),至地面時(shí)速度恰好為0,整個(gè)下落過(guò)程中的空氣阻力不計(jì),試求:
(1)該下落過(guò)程中,乘客做自由落體運(yùn)動(dòng)所經(jīng)歷的時(shí)間;
(2)乘客做自由落體運(yùn)動(dòng)時(shí),座艙對(duì)乘客的作用力大。
(3)座艙做勻減速直線運(yùn)動(dòng)過(guò)程的加速度大;
(4)當(dāng)座艙下落到離地面高度為15m的位置時(shí),座艙對(duì)乘客的作用力是乘客自身重力的幾倍?

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