【題目】理想氣體微觀模型基本假設是( 。
A.只考慮氣體分子間的引力作用
B.只考慮氣體分子間的斥力作用
C.既考慮氣體分子間的引力又考慮斥力作用
D.把氣體分子看作沒有大小的剛性球
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【題目】判斷以下說法中正確的是( )
A. 參考系都是不動的物體
B. 不是任何物體都可以被選作參考系
C. 如果研究地球繞太陽的運動規(guī)律,地球可視為質點
D. 如果研究一列火車通過南京長江大橋所需的時間,火車可視為質點
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【題目】一物體以10 m/s的初速度和2 m/s2的加速度做勻加速直線運動,求:
(1).5 s末物體的速度;
(2) 5 s內物體的位移;
(3) 第5s內的平均速度。
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【題目】下列敘述符合歷史事實的是( 。
A.麥克斯韋通過實驗發(fā)現(xiàn),電磁波在真空中的傳播速度等于光速
B.玻爾通過對氫原子光譜的研究,建立了原子的核式結構模型
C.貝克勒爾發(fā)現(xiàn)的天然放射性現(xiàn)象,說明原子核具有復雜結構
D.查德威克用粒子轟擊氮原子核,打出一種新的粒子叫中子
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【題目】下列說法中正確的是( )
A. 體積很小的物體都可以視為質點
B. 形狀規(guī)則的幾何體都可以視為質點
C. 參考系可以任意選取
D. 所選參考系不同,物體的運動情況一定不同
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【題目】如圖所示,在點電荷Q產生的電場中,實線MN是一條方向未標出的電場線,虛線AB是一個電子只在靜電力作用下的運動軌跡。設電子在A、B兩點的加速度大小分別為aA、aB,電勢能分別為EpA、EpB。下列說法正確的是: ( )
A. 電子一定從A向B運動
B. 若aA>aB,則Q靠近M端且為正電荷
C. 無論Q為正電荷還是負電荷一定有EpA<EpB
D. B點電勢可能高于A點電勢
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【題目】如圖所示,A、B為兩個驗電器,在B上裝有一個幾乎封閉的空心金屬球C(僅在上端開有小孔),最初B和C帶電,A不帶電。D是帶有絕緣柄的金屬小球。某同學利用這些器材完成了下面實驗:使不帶電的D先跟C的外部接觸,再讓D跟A的金屬球接觸,這樣操作若干次,發(fā)現(xiàn)A的箔片張開;而讓不帶電的D先跟C的內部接觸,再讓D跟A的金屬球接觸,這樣操作若干次,發(fā)現(xiàn)A的箔片始終不張開。通過以上實驗,能直接得到的結論是( )
A. 電荷分布在C的外表面 B. 電荷在C的表面均勻分布
C. 帶電的C是一個等勢體 D. 電荷總量是守恒的
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【題目】如圖所示,物體B的上表面水平,給A、B一個初速度,它們保持相對靜止一起沿斜面下滑,斜面保持靜止不動且受到地面的摩擦力水平向左,則下列判斷正確的有( )
A. 物體B,C都各受5個力作用
B. 水平面對物體C的支持力大于三物體的重力之和
C. 若只減小B的質量,其它條件不變,物體C有可能不受水平面的摩擦力
D. 物體B的上表面一定是粗糙的
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【題目】目標停車是駕考中的一個必考題目,其過程可簡化為如圖所示的模型:在一條平直公路上有A、B、C、D四個停車標志桿,沒相鄰兩個停車標志桿之間的距離為△x=16m,某次測試時,駕駛員甲正在以v0=20m/s的速度駕駛汽車勻速行駛,學員乙坐在車后排觀察并記錄時間;當車頭到達O點時車外考官發(fā)出停車指令,學員乙立即用秒表開始計時,學員甲經過△t=0.5s的反應時間后開始剎車,剎車后開始做勻減速直線運動,學員乙記錄自己通過BC桿時秒表讀數(shù)分別為t1=5.5s和t2=7.5s;汽車停止運動時車頭距離D桿還有5m遠;求:
(1)學員乙通過BC桿的這段時間內汽車的平均速度大;
(2)汽車剎車時的加速度大小;
(3)學員乙與車頭的距離;
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