16.如圖是《探究力的平行四邊形定則》實驗的示意圖.下列說法正確的是(  )
A.固定有白紙的木板必須豎直放置
B.彈簧測力計必須與木板平面平行
C.用兩彈簧測力計拉橡皮條時,兩彈簧測力計的示數(shù)必須相同
D.用兩彈簧測力計拉橡皮條時,應(yīng)使兩個拉力的方向垂直

分析 正確解答本題需要掌握:該實驗的實驗原理以及實驗步驟,操作過程的注意事項以及產(chǎn)生誤差原因等.

解答 解:A、固定有白紙的圖板不一定在豎直平面內(nèi),可以在水平面內(nèi),故A錯誤;
B、在用彈簧測力計拉橡皮條時,若外殼與紙面之間存在摩擦,導(dǎo)致實際拉橡皮筋的力是彈簧拉力和摩擦力的合力,會產(chǎn)生誤差,所以彈簧測力計必須與木板平面平行,故B正確;
C、用兩彈簧測力計拉橡皮條時,兩彈簧測力計的示數(shù)不一定相同,故C錯誤;
D、用兩彈簧測力計拉橡皮條時,兩個拉力的方向不一定要垂直,可以成任意角度,但要方便作圖,故D錯誤.
故選:B

點評 對于中學(xué)中的實驗,同學(xué)們盡量親自動手做一下,這樣對于實驗原理、實驗步驟、注意事項、數(shù)據(jù)處理、誤差分析等才有深刻的認(rèn)識.

練習(xí)冊系列答案
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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題

6.如圖所示,一個物體(可視為質(zhì)點)沿豎直放置的圓環(huán)的不同傾角的斜面下滑到圓環(huán)上的另一點,若開始均由頂點A從靜止釋放.則物體到達(dá)圓環(huán)的時間t(斜面粗糙時,μ是相同的)( 。
A.若斜面光滑,則斜面越陡(α越小),t越小
B.若斜面光滑,t均相等
C.若斜面光滑,則斜面越陡(α越小),t越大
D.若斜面粗糙,則斜面越陡(α越。,t越大

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7.如圖所示作用于繩端的拉力F恒定不變,方向與水平方繩的夾角為θ,繩子跨過裝在物塊前端的定滑輪,拉動物塊在水平地面上運動.在物塊移動距離s的過程中,拉力F做的功是(  )
A.Fs(1+cosθ)B.FsC.Fs(1+sinθ)D.2Fs

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4.在鐵路的轉(zhuǎn)彎處,外軌略高于內(nèi)軌,火車須按規(guī)定的速度行駛,才能安全通過彎道.如圖所示.下列說法正確的是(  )
A.火車低于規(guī)定速度通過彎道,車輪將擠壓外軌
B.火車超過規(guī)定速度通過彎道,車輪將擠壓內(nèi)軌
C.彎道半徑一定,內(nèi)外軌高度差越大,規(guī)定的速度越大
D.內(nèi)外軌高度差一定,彎道半徑越大,規(guī)定的速度越小

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科目:高中物理 來源: 題型:計算題

11.一個匝數(shù)為200的矩形線圈abcd位于理想邊界勻強(qiáng)磁場中,邊界左邊磁感應(yīng)強(qiáng)度為0,邊界右邊磁感強(qiáng)度大小為0.8T、初始位置如圖所示,線圈以ab為軸勻速轉(zhuǎn)動,角速度為5rad/s,已知ad=15cm,ab=10cm,線圈的總電阻是100Ω.求:
(1)規(guī)定電流方向沿abcd為正方向,在直角坐標(biāo)系畫出圈內(nèi)感應(yīng)電流隨時間變化的圖象.(至少畫出兩個周期)
(2)求出該感應(yīng)電流的有效值.

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科目:高中物理 來源: 題型:填空題

1.光滑水平面上靜止的物體,在水平拉力F1作用下,移動距離l時拉力做的功為W.如拉力改為F2,且與水平方向間夾角為30°,使物體移動距離2l時做的功也是W,則F1和F2的大小之比為$\sqrt{3}:1$.

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8.為了緩解城市交通擁堵問題,杭州交通部門在禁止行人步行的十字路口增設(shè)“直行待行區(qū)”(行人可從天橋或地下過道過馬路),如圖所示,當(dāng)其他車道的車輛右拐時,直行道上的車輛可以提前進(jìn)入“直行待行區(qū)”;當(dāng)直行綠燈亮起時,可從“直行待行區(qū)”直行通過十字路口.假設(shè)某十字路口限速50km/h,“直行待行區(qū)”的長度為12m,從提示進(jìn)入“直行待行區(qū)”到直行綠燈亮起的時間為4s.如果某汽車司機(jī)看到上述提示時立即從停車線由靜止開始勻加速直線運動,運動到“直行待行區(qū)”的前端虛線處正好直行綠燈亮起,汽車總質(zhì)量為1.5t,汽車運動中受到的阻力恒為車重的0.1倍,則該汽車的行駛加速度為1.5m/s2;在這4s內(nèi)汽車發(fā)動機(jī)所做的功為4.5×104J.(重力加速度大小取10m/s2

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5.一輛汽車沿斜面勻速向上行駛,則在此過程中.下列說法中正確的是( 。
A.汽車牽引力和重力做正功,摩擦阻力做負(fù)功
B.汽車牽引力做正功,重力做負(fù)功,摩擦阻力做正功
C.汽車發(fā)動機(jī)消耗了汽油的內(nèi)能,轉(zhuǎn)化為汽車的重力勢能和克服阻力產(chǎn)生的內(nèi)能
D.汽車的動能轉(zhuǎn)化為汽車的重力勢能

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6.如圖所示,小車靠著左側(cè)豎直墻壁靜置在光滑水平面上,其左端固定有一半徑為R=0.2m的光滑四分之一圓弧軌道,右端有一豎直擋板,通過輕質(zhì)彈簧拴接一質(zhì)量為m1=100g的小滑塊A,小車、軌道和擋板的總質(zhì)量為M=1.1kg,初始時彈簧處于原長狀態(tài),現(xiàn)從圓弧軌道上的最高點O處靜止釋放一質(zhì)量為m2=400g的小滑塊B,B通過小車上表面的光滑水平軌道后,與A發(fā)生碰撞并粘在一起,已知重力加速度g=10m/s2.求彈簧的最大彈性勢能.

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