【題目】如圖所示,是某一電梯由底樓上升到頂樓過(guò)程中速度隨時(shí)間的變化圖像,試由圖像分析回答整個(gè)過(guò)程中:
(1)電梯的運(yùn)動(dòng)速度如何變化?
(2)各段時(shí)間內(nèi)電梯的加速度是多大?
【答案】(1)答案見(jiàn)解析;(2)加速度分別為2m/s2,方向向上;0;-4m/s2,方向向下。
【解析】
試題分析:(1)電梯從底樓到頂樓總的運(yùn)動(dòng)時(shí)間為10s,這10s可分為三個(gè)階段:
第一階段:從0s到4s末,速度由0增大到8m/s,是一個(gè)勻加速運(yùn)動(dòng)階段;
第二階段:從4s末到8s末,速度保持8m/s不變,是一個(gè)勻速運(yùn)動(dòng)階段;
第三階段:從8s末到10s末,速度由8m/s減小到0,是一個(gè)勻減速運(yùn)動(dòng)階段。
(2)由加速度的定義式
可求得:
第一階段的加速度
第二階段的加速度
第三階段的加速度
負(fù)號(hào)表示電梯在做減速運(yùn)動(dòng),加速度的方向與速度方向相反
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:
【題目】如圖所示的塔吊臂上有一個(gè)可以沿水平方向運(yùn)動(dòng)的小車(chē)A,下車(chē)下裝有吊著物體B的吊鉤,在小車(chē)A與物體B以相同的水平速度沿吊臂方向勻速運(yùn)動(dòng)的同時(shí),吊鉤將物體B向上吊起,A、B之間的距離以(SI)(SI表示國(guó)際單位制,式中H為吊臂離地面的高度)規(guī)律變化,則物體做
A.速度大小不變的曲線運(yùn)動(dòng)
B.速度大小增加的曲線運(yùn)動(dòng)
C.加速度大小均不變的曲線運(yùn)動(dòng)
D.加速度大小方向均變化的曲線運(yùn)動(dòng)
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:
【題目】如圖所示,在矩形區(qū)域abcd內(nèi)充滿垂直紙面向里的勻強(qiáng)磁場(chǎng),磁感應(yīng)強(qiáng)度為B。在ad邊中點(diǎn)O的粒子源,在t=0時(shí)刻垂直于磁場(chǎng)發(fā)射出大量的同種帶電粒子,所有粒子的初速度大小相同,方向與Od的夾角分布在0~180°范圍內(nèi)。已知沿Od方向發(fā)射的粒子在t=t0時(shí)刻剛好從磁場(chǎng)邊界cd上的p點(diǎn)離開(kāi)磁場(chǎng),ab=1.5L,bc=,粒子在磁場(chǎng)中做圓周運(yùn)動(dòng)的半徑R=L,不計(jì)粒子的重力和粒子間的相互作用,求:
(1)粒子在磁場(chǎng)中的運(yùn)動(dòng)周期T ;
(2)粒子的比荷q/m;
(3)粒子在磁場(chǎng)中運(yùn)動(dòng)的最長(zhǎng)時(shí)間。
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:
【題目】如圖所示,直線和曲線分別是在平直公路上行駛的汽車(chē)和的位置一時(shí)間(x-t)圖線。由圖可知
A.在時(shí)刻,a車(chē)追上b車(chē)
B.在時(shí)刻,、a、b兩車(chē)運(yùn)動(dòng)方向相反
C.在到這段時(shí)間內(nèi),車(chē)的速率先減小后增加
D.在到這段時(shí)間內(nèi),車(chē)的速率一直比車(chē)的大
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:
【題目】關(guān)于電源和電流,下述說(shuō)法正確的是( )
A. 電源的電動(dòng)勢(shì)在數(shù)值上始終等于電源正負(fù)極之間的電壓
B. 由公式R=U/I可知,導(dǎo)體的電阻與通過(guò)它的電流成反比
C. 從能量轉(zhuǎn)化的角度看,電源通過(guò)非靜電力做功把其他形式的能轉(zhuǎn)化為電勢(shì)能
D. 打開(kāi)教室開(kāi)關(guān),日光燈立刻就亮了,表明導(dǎo)線中自由電荷定向運(yùn)動(dòng)的速率接近光速
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:
【題目】物理學(xué)中,運(yùn)動(dòng)的分解、力的合成、平均速度這三者所體現(xiàn)的共同的科學(xué)思維方法是( 。
A.控制變量法
B.極限思維法
C.理想模型法
D.等效替代法
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:
【題目】從一座塔頂自由落下一石子,忽略空氣阻力,如果已知重力加速度大小,再知下列哪項(xiàng)條件即可求出塔頂高度( )
A.最后內(nèi)下落的時(shí)間t
B.第末和第末速度
C.最初內(nèi)下落高度
D.最后內(nèi)下落高度
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:
【題目】圖示為某種過(guò)山車(chē)游樂(lè)項(xiàng)目。已知車(chē)內(nèi)某人的質(zhì)量為m,軌道A、B兩點(diǎn)的曲率半徑分別為R1和R2,過(guò)山車(chē)經(jīng)過(guò)A點(diǎn)時(shí)的速度大小為vA,人和車(chē)的大小相對(duì)軌道半徑可以忽略不計(jì),不計(jì)摩擦阻力。當(dāng)過(guò)山車(chē)無(wú)動(dòng)力運(yùn)行時(shí),下列說(shuō)法正確的是
A.該人在A點(diǎn)受到的支持力大小為
B.過(guò)山車(chē)經(jīng)過(guò)B點(diǎn)時(shí)的最小速度為
C.從A點(diǎn)運(yùn)動(dòng)到B點(diǎn)的過(guò)程中,過(guò)山車(chē)(含人)的動(dòng)量守恒
D.從A點(diǎn)運(yùn)動(dòng)到B點(diǎn)的過(guò)程中,過(guò)山車(chē)(含人)的機(jī)械能守恒
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