A. | 在不需要考慮物體本身的大小和形狀時,用質(zhì)點來代替物體的方法是微元法 | |
B. | 根據(jù)速度定義式v=$\frac{△x}{△t}$,當(dāng)△t→0時,$\frac{△x}{△t}$ 就可以表示物體在t時刻的瞬時速度,該定義運用了極限法 | |
C. | 在研究玻璃瓶在壓力作用下的微小形變時采用了微元法 | |
D. | 在推導(dǎo)勻變速直線運動位移公式時,把整個運動過程劃分成很多小段,每一小段近似看作勻速直線運動,再把各小段位移相加,這里運用了理想模型法 |
分析 質(zhì)點是實際物體在一定條件下的科學(xué)抽象,是采用了建立理想化的物理模型的方法;當(dāng)時間非常小時,我們認為此時的平均速度可看作某一時刻的速度即稱之為瞬時速度,采用的是極限思維法;在研究曲線運動或者加速運動時,常常采用微元法,將曲線運動變成直線運動,或?qū)⒆兓乃俣茸兂刹蛔兊乃俣龋?/p>
解答 解:A、用質(zhì)點代替物體,采用的科學(xué)方法是建立理想化的物理模型的方法,故A錯誤;
B、以時間趨向無窮小時的平均速度作為瞬時速度,采用了極限思維法,故B正確;
C、在研究玻璃瓶在壓力作用下的微小形變時采用了放大法,故C錯誤;
D、在推導(dǎo)勻變速運動的位移公式時,采用微元法將變速運動等效近似為很多小段的勻速運動,故D錯誤.
故選:B.
點評 在高中物理學(xué)習(xí)中,我們會遇到多種不同的物理分析方法,這些方法對我們理解物理有很大的幫助;故在理解概念和規(guī)律的基礎(chǔ)上,更要注意科學(xué)方法的積累與學(xué)習(xí).
科目:高中物理 來源: 題型:多選題
A. | 點火后即將升空的火箭,因火箭還沒運動,所以加速度一定為零 | |
B. | 高速公路上沿直線高速行駛的轎車為避免事故緊急剎車.因轎車緊急剎車,速度變化很快,所以加速度很大 | |
C. | 高速行駛的磁懸浮列車,因速度很大,所以加速度也一定很大 | |
D. | 勻速飛行的高空偵察機,盡管它的速度能夠接近1000m/s,但它的加速度為零 |
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科目:高中物理 來源: 題型:多選題
A. | 甲、乙在t=0到t=1 s之間沿同一方向運動 | |
B. | 乙在t=0到t=7 s之間的位移為零 | |
C. | 甲在t=0到t=4 s之間做往復(fù)運動 | |
D. | 甲、乙在t=6 s時的加速度方向相同 |
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科目:高中物理 來源: 題型:多選題
A. | 質(zhì)點做的是勻加速直線運動 | |
B. | 質(zhì)點在t=3.5s時的速度等于2m/s | |
C. | 質(zhì)點在經(jīng)過圖線上P點所對應(yīng)位置時的速度等于2m/s | |
D. | 質(zhì)點在第4s內(nèi)的路程大于2m |
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科目:高中物理 來源: 題型:解答題
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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題
A. | B. | C. | D. |
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科目:高中物理 來源: 題型:多選題
A. | 甲、乙兩質(zhì)點在1s末時相遇 | |
B. | 甲做直線運動,乙做往返運動 | |
C. | 甲、乙兩質(zhì)點在第1s內(nèi)運動方向相反 | |
D. | 在第1s內(nèi),甲質(zhì)點的速率比乙質(zhì)點的速率要大 |
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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題
A. | 物塊P與斜面之間一定存在摩擦力 | B. | 輕彈簧一定被拉長 | ||
C. | 地面對斜面體A-定存在摩擦力 | D. | 若增大推力F,則彈簧彈力一定減小 |
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科目:高中物理 來源: 題型:解答題
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