18.如圖所示,實(shí)線是電場(chǎng)中一簇等差等勢(shì)線,虛線是一個(gè)帶電粒子從A點(diǎn)運(yùn)動(dòng)到B點(diǎn)的軌跡,若帶電粒子只受電場(chǎng)力作用,粒子從A點(diǎn)運(yùn)動(dòng)到B點(diǎn)的過程中(  )
A.帶電粒子一定帶負(fù)電B.運(yùn)動(dòng)的加速度逐漸增大
C.運(yùn)動(dòng)的速度逐漸減小D.粒子的電勢(shì)能逐漸減小

分析 通過圖象可以看到,粒子的運(yùn)動(dòng)軌跡向下彎曲,說明粒子受到的電場(chǎng)力大體向下,電場(chǎng)線方向不明,無法判斷粒子的電性.根據(jù)等差等勢(shì)面的疏密可以判斷電場(chǎng)強(qiáng)度的強(qiáng)弱,進(jìn)而判斷電場(chǎng)力的大;根據(jù)電場(chǎng)力做功情況,判斷動(dòng)能和電勢(shì)能的變化.當(dāng)電場(chǎng)力做正功時(shí),電荷的電勢(shì)能減小,動(dòng)能增大;當(dāng)電場(chǎng)力做負(fù)功時(shí),電荷的電勢(shì)能增大,動(dòng)能減。

解答 解:A、粒子的運(yùn)動(dòng)軌跡向下彎曲,說明粒子受到的電場(chǎng)力大體向下.由于電場(chǎng)線的方向不能確定,所以不能確定粒子的電性,故A錯(cuò)誤;
B、根據(jù)等差等勢(shì)線的疏密表示電場(chǎng)強(qiáng)度的大小,可知,A點(diǎn)的電場(chǎng)強(qiáng)度大,故粒子在A點(diǎn)受到的電場(chǎng)力大,根據(jù)牛頓第二定律可知,帶電粒子在A點(diǎn)的加速度大,所以粒子的加速度減小,故B錯(cuò)誤;
CD、粒子的運(yùn)動(dòng)軌跡向下彎曲,電場(chǎng)力大體向下,對(duì)粒子做正功,粒子的動(dòng)能增大,電勢(shì)能減小,則粒子的速度增大.故C錯(cuò)誤,D正確.
故選:D

點(diǎn)評(píng) 本題是電場(chǎng)中粒子的軌跡問題,首先要能根據(jù)軌跡的彎曲方向判斷粒子受力方向,其次根據(jù)電場(chǎng)線的疏密可以判斷電場(chǎng)強(qiáng)度的強(qiáng)弱,進(jìn)而判斷電場(chǎng)力的大;再次判斷粒子動(dòng)能和電勢(shì)能的變化要根據(jù)電場(chǎng)力做功情況.

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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題

7.如圖所示為蔡特曼和柯氏改進(jìn)后測(cè)定分子速度大小的裝置簡(jiǎn)圖.銀蒸汽分子從小爐O的細(xì)縫中逸出沿虛線通過圓筒上的細(xì)縫S3進(jìn)入圓筒C并落在玻璃板G上.已知圓筒C的直徑為d,轉(zhuǎn)速為n,銀分子在玻璃板G上的落點(diǎn)與b之間的弧長(zhǎng)為s.則銀分子的最大速率為( 。
A.$v=\frac{dn}{s}$B.v=$\frac{kw2geoi^{2}n}{s}$C.v=$\frac{πaam2cks^{2}n}{s}$D.v=$\frac{πqesuc2q^{2}n}{2s}$

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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題

9.如圖所示,節(jié)日期間某同學(xué)站在水平河岸旁欣賞風(fēng)景,他手中拉住一重為1.0N的大氫氣球,由于受水平風(fēng)力的影響,系氣球的輕繩與水平方向夾角37°.已知空氣對(duì)氣球的浮力為1.6N(sin37°=0.6,cos37°=0.8),則下列說法不正確的是( 。
A.水平風(fēng)力大小為0.8N
B.繩子拉力大小為1.0N
C.地面受到摩擦力為0.6N
D.若水平風(fēng)力變大,該同學(xué)對(duì)地面的壓力將保持不變

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科目:高中物理 來源: 題型:多選題

6.兩個(gè)相同的金屬小球,帶電荷量之比為3:5,相距為r,r遠(yuǎn)大于小球的半徑,它們之間的庫(kù)侖力為F.兩者接觸后,再放回原來的位置上,則它們的庫(kù)侖力可能為( 。
A.$\frac{1}{15}$FB.$\frac{2}{15}$FC.$\frac{8}{15}$FD.$\frac{16}{15}$F

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13.如圖所示,在“嫦娥”探月工程中,設(shè)月球半徑為R,月球表面的重力加速度為g0.飛船在半徑為4R的圓形軌道Ⅰ上運(yùn)動(dòng),到達(dá)軌道的A點(diǎn)時(shí)點(diǎn)火變軌進(jìn)入橢圓軌道Ⅱ,到達(dá)軌道的近月點(diǎn)B時(shí),再次點(diǎn)火進(jìn)入近月軌道Ⅲ繞月做圓周運(yùn)動(dòng),則(  )
A.飛船在軌道Ⅲ的運(yùn)行速率約等于$\sqrt{{g}_{0}R}$
B.飛船在軌道Ⅰ經(jīng)A處的速率小于在軌道Ⅱ經(jīng)A處的速度
C.飛船在A處重力加速度小于在B處重力加速度
D.飛船在軌道Ⅰ、軌道Ⅱ、軌道Ⅲ上運(yùn)行的周期有T1>T2>TIII

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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題

3.下列說法正確的是( 。
A.最早提出用電場(chǎng)線描述電場(chǎng)的物理學(xué)家是富蘭克林
B.場(chǎng)強(qiáng)處處為零的區(qū)域內(nèi),電勢(shì)一定處處相等
C.電勢(shì)降落的方向一定是場(chǎng)強(qiáng)方向
D.同一電場(chǎng)中等勢(shì)面分布越密的地方,電勢(shì)一定越高

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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題

10.在不計(jì)地球自轉(zhuǎn)的情況下,一個(gè)物體在地球表面所受的重力為G,在距離地面高度為地球半徑的位置,物體所受地球的引力大小為( 。
A.$\frac{G}{2}$B.$\frac{G}{3}$C.$\frac{G}{4}$D.$\frac{G}{9}$

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科目:高中物理 來源: 題型:多選題

7.在物理理論建立的過程中,有許多偉大的科學(xué)家做出來貢獻(xiàn).關(guān)于科學(xué)家和他們的貢獻(xiàn),下列說法正確的是( 。
A.卡文迪許最先通過實(shí)驗(yàn)測(cè)出了引力常量
B.法拉第最先發(fā)現(xiàn)了電流能產(chǎn)生磁場(chǎng)
C.伽利略最先指出了力不是維持物體運(yùn)動(dòng)的原因
D.安培最先提出了判斷感應(yīng)電流的方向的方法

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科目:高中物理 來源: 題型:實(shí)驗(yàn)題

8.某同學(xué)從上一屆同學(xué)處得到一條紙帶如圖所示,并被告知這些點(diǎn)是有規(guī)律運(yùn)動(dòng)的物體帶動(dòng)紙帶留下的,圖上標(biāo)明了0、1、2、3、4、5、6各計(jì)數(shù)點(diǎn)的間距(單位是cm),每?jī)蓚(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)之間還有四個(gè)點(diǎn),請(qǐng)計(jì)算打下點(diǎn)1、2、3、4、5時(shí)物體的瞬時(shí)速度,并試著找出這些瞬時(shí)速度間的規(guī)律.

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