(2013?南寧三模)某同學(xué)用圖甲所示裝置驗(yàn)證機(jī)械能守恒定律,水平桌面邊緣帶有最小分度為厘米的刻度,一輛小車通過不可伸長(zhǎng)的細(xì)線跨過小滑輪與鉤碼相連.起初小車靜止在桌面右端,車的左端剛好與桌面上10.0cm處刻度對(duì)齊,鉤碼到地面的距離大于小車到滑輪的距離,啟動(dòng)頻閃攝影系統(tǒng)后,釋放鉤碼,小車在鉤碼的牽引下,由靜止開始沿水平桌面運(yùn)動(dòng),圖乙是實(shí)驗(yàn)中得到的頻閃照片的一部分.已知小車質(zhì)量M=200g,鉤碼質(zhì)量m=50g,閃光頻率f=10.0Hz,重力加速度g=9.80m/s2

(1)用s表示小車從靜止起運(yùn)動(dòng)到A點(diǎn)過程中通過的位移,vA表示小車運(yùn)動(dòng)至A點(diǎn)時(shí)的速度,若在誤差允許的范圍內(nèi),有公式
1
2
m
v
2
A
=mgs
1
2
m
v
2
A
=mgs
成立(用題中所給字母表示),就可說明在此過程中由小車和鉤碼組成的系統(tǒng)機(jī)械能守恒.
(2)由頻閃照片上的數(shù)據(jù),可得小車到達(dá)A位置時(shí)系統(tǒng)的動(dòng)能Ek=
0.428
0.428
 J,小車從靜止開始運(yùn)動(dòng)到A位置的過程中,鉤碼減少的重力勢(shì)能Ep=
0.485
0.485
J.(結(jié)果均保留三位有效數(shù)字)
(3)實(shí)驗(yàn)操作及測(cè)量均正確,經(jīng)反復(fù)實(shí)驗(yàn),數(shù)據(jù)幾無變化.說明在此過程中系統(tǒng)機(jī)械能
不守恒
不守恒
(填“守恒”或“不守恒”),得此實(shí)驗(yàn)結(jié)果的主要原因應(yīng)是
小車、鉤碼運(yùn)動(dòng)過程中受到的摩擦阻力較大
小車、鉤碼運(yùn)動(dòng)過程中受到的摩擦阻力較大
分析:(1)在勻變速直線運(yùn)動(dòng)中,中間時(shí)刻的瞬時(shí)速度等于該過程中的平均速度,據(jù)此可以求A點(diǎn)的速度大小,由
1
2
m
v
2
A
=mgs
,即可驗(yàn)證機(jī)械能是否守恒;
(2)根據(jù)重力做功和重力勢(shì)能之間的關(guān)系可以求出重力勢(shì)能的減小量,根據(jù)起末點(diǎn)的速度可以求出動(dòng)能的增加量,根據(jù)重力勢(shì)能的表達(dá)式,可求出減小的重力勢(shì)能大小;
(3)由于紙帶和打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的摩擦以及空氣阻力的存在,導(dǎo)致動(dòng)能的減小量沒有全部轉(zhuǎn)化為重力勢(shì)能.
解答:解:(1)由題意可知,若在誤差允許的范圍內(nèi),如有
1
2
m
v
2
A
=mgs
,即可說明在此過程中由小車和鉤碼組成的系統(tǒng)機(jī)械能守恒.
(2)閃光頻率f=10.0Hz,則時(shí)間間隔為0.1s,
在勻變速直線運(yùn)動(dòng)中,中間時(shí)刻的瞬時(shí)速度等于該過程中的平均速度,所以有:
vA=
1.15-0.78
2×0.1
m/s
=1.85m/s;
則小車到達(dá)A位置時(shí)系統(tǒng)的動(dòng)能Ek=
1
2
(M+m)
v
2
A
=
1
2
(0.2+0.05)×1.852
J=0.428J;
根據(jù)重力做功和重力勢(shì)能的關(guān)系有:△Ep=mg(0.97-0)=0.05×10×0.97J=0.485J;
(3)由于紙帶和打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的摩擦以及空氣阻力的存在,導(dǎo)致動(dòng)能減小量沒有全部轉(zhuǎn)化為重力勢(shì)能,因此△E p>△E k.所以系統(tǒng)的機(jī)械能不守恒.
主要原因是:小車、鉤碼運(yùn)動(dòng)過程中受到的摩擦阻力較大.
故答案為:(1)
1
2
m
v
2
A
=mgs
,
(2)0.428; 0.485;
(3)不守恒,小車、鉤碼運(yùn)動(dòng)過程中受到的摩擦阻力較大.
點(diǎn)評(píng):本題考查了驗(yàn)證機(jī)械能守恒定律中的數(shù)據(jù)處理方法,以及有關(guān)誤差分析,尤其是誤差分析是難點(diǎn),要學(xué)會(huì)根據(jù)可能產(chǎn)生誤差的原因進(jìn)行分析.
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