10.如圖所示,A、B兩個閉合單匝線圈用完全相同的導(dǎo)線制成,半徑rA=3rB,圖示區(qū)域內(nèi)有勻強磁場,且磁感應(yīng)強度隨時間均勻減小,則( 。
A.A、B線圈中產(chǎn)生的感應(yīng)電動勢EA:EB=3:1
B.A、B線圈中產(chǎn)生的感應(yīng)電動勢EA:EB=9:1
C.A、B線圈中產(chǎn)生的感應(yīng)電流IA:IB=1:2
D.A、B線圈中產(chǎn)生的感應(yīng)電流IA:IB=1:1

分析 應(yīng)用法拉第電磁感應(yīng)定律求出感應(yīng)電動勢,然后求出它們的比值;
由電阻定律求出電阻,由歐姆定律求出電流,然后求出電流之比.

解答 解:AB、對任一半徑為r的線圈,根據(jù)法拉第電磁感應(yīng)定律:
$E=n\frac{△Φ}{△t}=n\frac{△B}{△t}S=n\frac{△B}{△t}π{r}_{\;}^{2}$,$\frac{△B}{△t}$相同,n相同,則得:E∝${r}_{\;}^{2}$
因${r}_{A}^{\;}=3{r}_{B}^{\;}$
故A、B線圈產(chǎn)生的感應(yīng)電動勢的大小之比:${E}_{A}^{\;}:{E}_{B}^{\;}=9:1$,故A錯誤,B正確;
CD、根據(jù)電阻定律得,線圈的電阻為$R=ρ\frac{L}{S}=ρ\frac{n2πr}{S}$,ρ、n、S相同,兩線圈電阻之比為${R}_{A}^{\;}:{R}_{B}^{\;}=3:1$
線圈中的感應(yīng)電流:$I=\frac{E}{R}$
$\frac{{I}_{A}^{\;}}{{I}_{B}^{\;}}=\frac{{E}_{A}^{\;}}{{E}_{B}^{\;}}\frac{{R}_{B}^{\;}}{{R}_{A}^{\;}}=\frac{9}{1}×\frac{1}{3}=\frac{3}{1}$,故CD錯誤;
故選:B

點評 本題是法拉第電磁感應(yīng)定律和電阻定律的綜合應(yīng)用求解感應(yīng)電流之比,采用比例法研究.

練習冊系列答案
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20.Oxy坐標系中,將一電子從y軸上的a點移至x軸上的b點,需克服靜電力做功W,若將一質(zhì)子從y軸上的a點移至x軸上的c點,靜電力做功為W,oa兩點的距離為h,a、b、c三點的電勢分別為φa、φb、φc,元電荷用e表示,不計重力,則下列說法中正確的是( 。
A.φb>φc
B.φa<φb
C.若空間中的電場是勻強電場,電場的方向沿y軸正方向
D.若空間中的電場是勻強電場,場強大小為E=$\frac{W}{eh}$

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1.下列說法中正確的是( 。
A.一般情況下,交流電表測量的數(shù)值是交流電的瞬時值
B.穿過線圈的磁通量越大,感應(yīng)電動勢越大
C.由磁感應(yīng)強度B=$\frac{F}{IL}$可知,當通電導(dǎo)體所受安培力變大時,其所在處磁感應(yīng)強度B也變大
D.感應(yīng)電流的磁場總要阻礙引起感應(yīng)電流的磁通量的變化

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A.N一定也帶正電B.a點的電勢高于b點的電勢
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紅表筆接AABBCC
黑表筆接BCACAB
測得阻值(Ω)10010k10010.1k90190
由表中數(shù)據(jù)可得:
(1)電阻的阻值為100歐姆;
(2)二極管的正向電阻為90歐姆,反向電阻為10k歐姆;
(3)在圖中畫出黑箱內(nèi)兩元件的連接電路圖.

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A.由圖直接讀出的是汽車運動的平均速度
B.乙圖直接讀出的是汽車運動7s時的瞬時速率
C.汽車運動的加速度約為5.7 m/s2
D.汽車運動的加速度約為1.6 m/s2

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