某興趣小組對一輛自制小遙控車的性能進(jìn)行研究.他們讓這輛小車在水平的直軌道上由靜止開始運(yùn)動(dòng),并將小車運(yùn)動(dòng)的全過程記錄下來,通過處理轉(zhuǎn)化為v-t圖象,如圖所示(除2s-10s時(shí)間段內(nèi)的圖象為曲線外,其余時(shí)間段圖象均為直線).已知小車運(yùn)動(dòng)的過程中,2s-14s時(shí)間段內(nèi)小車的功率保持不變,在14s末停止遙控而讓小車自由滑行.小車的質(zhì)量為1kg,可認(rèn)為在整個(gè)過程中小車所受到的阻力大小不變.求:
(1)小車運(yùn)動(dòng)中所受到的阻力大小為多少?
(2)小車勻速行駛階段的功率為多少?
(3)小車加速運(yùn)動(dòng)過程中牽引力做功為多少?
分析:(1)根據(jù)14s~18s內(nèi)做勻減速直線運(yùn)動(dòng)求出運(yùn)動(dòng)的加速度,再根據(jù)牛頓第二定律求出阻力的大。
(2)在10~14s內(nèi),小車做勻速直線運(yùn)動(dòng),牽引力等于阻力,根據(jù)P=Fv=fv求出小車勻速行駛的功率.
(3)0-2s做勻加速,2~10s內(nèi)做變加速直線運(yùn)動(dòng),先求出勻加速運(yùn)動(dòng)的位移,根據(jù))W=Fs求解牽引力的功,變加速過程中功率不變,根據(jù)W=Pt求解牽引力的功,兩者之和即為小車加速運(yùn)動(dòng)過程中牽引力做功.
解答:解:(1)在14s~18s小車在阻力作用下做勻減速運(yùn)動(dòng),
由圖象可知a=1.5m/s2
由牛頓第二定律可知:f=ma
解得f=1.5N
(2)在10s~14s小車勻速運(yùn)動(dòng),牽引力F=f
根據(jù)P=Fv
解得P=9W
(3)0-2s做勻加速,根據(jù)牛頓第二定律得:
F-f=ma2
a2=1.5m/s2
解得:F=3N  
所以s1=
1
2
a2t2=
1
2
×1.5×22=3m

W1=Fs=3×3=9J    
變加速過程中功率不變,則W2=Pt=9×8=72J
所以牽引力做的功為:W=W1+W2=81J
答:(1)小車運(yùn)動(dòng)中所受到的阻力大小為1.5N;
(2)小車勻速行駛階段的功率為9W;
(3)小車加速運(yùn)動(dòng)過程中牽引力做功為81J.
點(diǎn)評:本題是與圖象結(jié)合的問題,關(guān)鍵通過圖象知道小車在整個(gè)過程中的運(yùn)動(dòng)情況,結(jié)合牛頓第二定律和動(dòng)能定理進(jìn)行求解.
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(1)小車所受到的阻力大;
(2)小車勻速行駛階段的功率;
(3)小車在整個(gè)運(yùn)動(dòng)過程中位移的大。

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(2007?連云港三模)某興趣小組對一輛自制遙控小車的性能進(jìn)行研究,他們讓這輛小車在水平的直軌道上由靜止開始運(yùn)動(dòng),并將小車運(yùn)動(dòng)的全過程記錄下來,通過處理轉(zhuǎn)化為v-t圖象,如圖所示(除2s~10s時(shí)間段內(nèi)的圖象為曲線外,其余時(shí)間段圖象均為直線).已知小車運(yùn)動(dòng)的過程中,2s~14s時(shí)間段內(nèi)小車的功率保持不變,在14s末停止遙控而讓小車自由滑行.小車的質(zhì)量為1kg,可認(rèn)為在整個(gè)過程中小車所受到的阻力大小不變.求:
(1)小車所受到的阻力大小及0~2s時(shí)間內(nèi)電動(dòng)機(jī)提供的牽引力大。?
(2)小車勻速行駛階段的功率.?
(3)小車在0~10s運(yùn)動(dòng)過程中位移的大。?

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某興趣小組對一輛自制小遙控車的性能進(jìn)行研究.他們讓這輛小車在水平的直軌道上由靜止開始運(yùn)動(dòng),并將小車運(yùn)動(dòng)的全過程記錄下來,通過處理轉(zhuǎn)化為v-t圖象,如圖所示(除2s-10s時(shí)間段內(nèi)的圖象為曲線外,其余時(shí)間段圖象均為直線).已知小車運(yùn)動(dòng)的過程中,2s-14s時(shí)間段內(nèi)小車的功率保持不變,在14s末停止遙控而讓小車自由滑行.小車的質(zhì)量為1kg,可認(rèn)為在整個(gè)過程中小車所受到的阻力大小不變.
求:(1)小車所受到的阻力大;
(2)小車勻速行駛階段的功率;
(3)小車在變加速運(yùn)動(dòng)過程中位移的大小.
(4)小車在t1=6s時(shí)的速度是v1=5m/s,求這時(shí)的加速度a1大。

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