2．下列說法正確的是（　�。�
A．電場中某點的電場強度為空間各個點電荷單獨在該點產(chǎn)生的電場強度的矢量和
B．“靜電力對電荷做功與電荷經(jīng)過的路徑無關(guān)”這一結(jié)論只適用于勻強電場
C．處于靜電平衡狀態(tài)的導(dǎo)體，內(nèi)部的電場強度處處為零，該導(dǎo)體表面電勢不一定相等
D．電容是表示電容器容納電荷本領(lǐng)的物理量，在數(shù)值上等于兩極板間的電勢差為1V時電容器需要帶的電荷量

分析 電場強度是矢量，疊加遵循平行四邊形原則，靜電力對電荷做功W=Uq，與電荷經(jīng)過的路徑無關(guān)，靜電平衡狀態(tài)的導(dǎo)體內(nèi)部處處電場強度為零，整個導(dǎo)體是等勢體，導(dǎo)體表面是等勢面，根據(jù)電容的定義判斷D選項．

解答 解：A、電場強度是矢量，則電場中某點的電場強度為空間各個點電荷單獨在該點產(chǎn)生的電場強度的矢量和，故A正確；
B、靜電力對電荷做功W=Uq，與電荷經(jīng)過的路徑無關(guān)，適用于任何電場，故B錯誤；
C、處于靜電平衡狀態(tài)的導(dǎo)體，內(nèi)部的電場強度處處為零，該導(dǎo)體表面是一個等勢面，電勢一定相等，故C錯誤；
D、電容是表示電容器容納電荷本領(lǐng)的物理量，據(jù)C=$\frac{Q}{U}$可知，電容在數(shù)值上等于使兩極板間的電勢差為1V時電容器需要帶的電荷量，故D正確．
故選：AD

點評 靈活應(yīng)用電容和電動勢的含義判斷，注意靜電平衡導(dǎo)體的特點：內(nèi)部場強為零，是個等勢體，難度不大，屬于基礎(chǔ)題．

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A．車和演員作為一個整體受有重力、豎直壁對車的彈力和摩擦力的作用
B．車和演員做圓周運動所需要的向心力是靜摩擦力
C．豎直壁對車的彈力提供向心力，且彈力隨車速度的增大而增大
D．豎直壁對車的摩擦力將隨車速增加而增加．

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17．深圳比亞迪汽車進(jìn)行剎車試驗，若速率從8m/s勻減速至零，需用時間1s，按規(guī)定速度為8m/s的汽車剎車后拖行不得超過5.6m，那么上述剎車試驗的拖行路程是否符合規(guī)定（　�。�
A．拖行路程為8m，符合規(guī)定B．拖行路程為8m，不符合規(guī)定
C．拖行路程為4m，符合規(guī)定D．拖行路程為4m，不符合規(guī)定

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7．如圖所示，小球O質(zhì)量為1kg，有兩根不可伸長的細(xì)線栓在墻上，小球位于兩墻中央的豎直線上，已知AO與水平面成30°角，則AO上拉力為20N；若保持小球位置不變，使BO緩慢改變長度并使B點上移，直至與AO垂直，則繩OA上拉力將減�。�

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A．長直導(dǎo)線東西方向放置也可以完成測量
B．這種測量方法可以測量電流的大小和方向
C．小磁針偏轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)的角度與長直導(dǎo)線中電流大小成正比
D．長直導(dǎo)線通電后小磁針靜止時N極指向電流產(chǎn)生的磁場方向

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A．N等于槽重和全部水銀重之和B．當(dāng)大氣壓增大時臺秤示數(shù)不變
C．當(dāng)大氣壓增大時臺秤示數(shù)減小D．當(dāng)大氣壓增大時臺秤示數(shù)增大

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12．某學(xué)習(xí)小組手機到電阻R0（約為2kΩ）和手機中常用的鋰電池（電動勢E標(biāo)稱值為3.7V，允許最大放電電流200mA）．現(xiàn)準(zhǔn)備對它們相關(guān)參數(shù)進(jìn)行測量，在實驗室借了如下實驗器材：
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B．電流表A1（量程為200mA，內(nèi)阻不計）
C．電流表A2（量程為2mA，內(nèi)阻不計）
D．滑動變阻器R1（0～2kΩ，額定電流0.01A）
E．滑動變阻器R2（0～10Ω，額定電流0.6A）
F．電阻箱R（0～999.9Ω）
G．開關(guān)一只，導(dǎo)線若干
（1）為了測定電阻R0的阻值，小組成員設(shè)計了如圖（甲）所示的電路，所選器材均標(biāo)在圖上，其器材選取中有不妥之處，你認(rèn)為應(yīng)該怎樣調(diào)整？答：用A2替換A1 ．
（2）如果在實際過程中，發(fā)現(xiàn)兩個滑動變阻器、電壓表已損壞，請你用剩下的器材測量出鋰電池的電動勢E和內(nèi)阻r．
①請你在圖乙所示的方框內(nèi)畫出你所設(shè)計的實驗電路圖（標(biāo)明所用器材符號）；
②該項實驗小組的同學(xué)用剩下器材組成了正確電路在實驗中取得多組數(shù)據(jù)，根據(jù)測量數(shù)據(jù)作出了圖丙所示的R=$\frac{1}{I}$圖象，由圖象得出電源的電動勢E=3.6V，內(nèi)電阻r=18Ω．

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