7.用單色光做雙縫干涉實(shí)驗(yàn)時(shí),下列說法中正確的是( 。
A.入射光的波長(zhǎng)越長(zhǎng),相鄰兩亮條紋中心的距離越大
B.入射光的頻率越高,相鄰兩亮條紋中心的距離越大
C.把入射光由綠光變成紫光,相鄰兩亮條紋中心的距離變大
D.保持雙縫的間隙不變,光屏到縫的距離越大,屏上明暗相間的條紋間越大

分析 根據(jù)雙縫干涉條紋的間距公式△x=$\frac{L}sgcplap$λ,結(jié)合波長(zhǎng)的變化,判斷條紋間距的變化.

解答 解:A、根據(jù)雙縫干涉條紋的間距公式△x=$\frac{L}evfsiej$λ知,入射光波長(zhǎng)越長(zhǎng),則干涉條紋間距越大.故A正確;
B、當(dāng)頻率越高時(shí),則波長(zhǎng)越短,那么干涉條紋間距越小,故B錯(cuò)誤.
C、把入射光有綠光變成紫光,波長(zhǎng)變小,根據(jù)雙縫干涉條紋的間距公式△x=$\frac{L}cvdsoxn$λ知,干涉條紋間距變。蔆錯(cuò)誤.
D、若雙縫的間隙不變,光屏到縫的距離越大,根據(jù)雙縫干涉條紋的間距公式△x=$\frac{L}rutpihq$λ知,屏上明暗相間的條紋間越大,故D正確.
故選:AD.

點(diǎn)評(píng) 解決本題的關(guān)鍵知道各種色光波長(zhǎng)的大小,掌握雙縫干涉條紋間距公式△x=$\frac{L}gdslraz$λ.

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17.如圖所示,當(dāng)氫原子從n=4遷到n=2的能級(jí)和從n=3遷到n=1的能級(jí)時(shí),分別輻射出光子a和光子b,則( 。
A.由于放出光子,原子的能量增加
B.光子a的能量小于光子b的能量
C.光子a的頻率大于光子b的頻率
D.若光子a能使某金屬發(fā)生光電效應(yīng),則光子b不一定能使該金屬發(fā)生光電效應(yīng)

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A.V2表的示數(shù)最大值為44$\sqrt{2}$V
B.副線圈中交流的頻率為50Hz
C.滑片P向下滑動(dòng)過程中,V2示數(shù)不變、A1示數(shù)變大
D.滑片P向下滑動(dòng)過程中,V2示數(shù)變小、A1示數(shù)變小

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15.一個(gè)人以相同速率從同一高度按不同方向推出鉛球,從推出到鉛球落地( 。
A.重力的沖量相同B.落地時(shí)鉛球動(dòng)量相同
C.此過程重力功相同D.落地時(shí)鉛球動(dòng)能相同

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2.能源是社會(huì)發(fā)展的基礎(chǔ).下列關(guān)于能量守恒和能源的說法正確的是(  )
A.能量是守恒的,能源是取之不盡、用之不竭的
B.能量的耗散反映了能量是不守恒的
C.開發(fā)新能源,是緩解能源危機(jī)的重要途徑
D.對(duì)能源的過度消耗將使自然界的能量不斷減小,形成“能源危機(jī)”

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12.火車以速度v1勻速行駛,司機(jī)發(fā)現(xiàn)前方同軌道上相距s處有另一火車沿同方向以速度v2做勻速運(yùn)動(dòng),已知v1大于v2,司機(jī)立即以加速度a緊急剎車,為使兩車不相撞,加速度a大小應(yīng)滿足什么條件?

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19.在研究問題時(shí),可以根據(jù)一個(gè)物理量是與一個(gè)時(shí)刻相對(duì)應(yīng)還是與一段時(shí)間相對(duì)應(yīng)而將其區(qū)分為狀態(tài)量(瞬時(shí)量)或過程量.例如瞬時(shí)速度是狀態(tài)量,位移是過程量.按照這種分類方式,動(dòng)能、動(dòng)能變化量、功三個(gè)物理量分別是( 。
A.狀態(tài)量 狀態(tài)量 過程量B.狀態(tài)量 過程量 過程量
C.過程量 狀態(tài)量 狀態(tài)量D.過程量 過程量 狀態(tài)量

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16.當(dāng)汽車行駛在凸形橋時(shí),為使通過橋頂時(shí)減小汽車對(duì)橋的壓力,司機(jī)應(yīng)( 。
A.以盡可能小的速度通過橋頂B.增大速度通過橋頂
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A.越靠近轉(zhuǎn)軸的雨滴所需的向心力越小
B.雨滴離開雨傘時(shí)是沿背離轉(zhuǎn)軸的方向離心而去的
C.雨滴離開雨傘后對(duì)地的運(yùn)動(dòng)是平拋運(yùn)動(dòng)
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