如圖所示，兩車(chē)廂的質(zhì)量相同，其中一個(gè)車(chē)廂內(nèi)有一人拉動(dòng)繩子使兩車(chē)廂相互靠近．若不計(jì)繩子質(zhì)量及車(chē)廂與軌道間的摩擦，下列對(duì)于哪個(gè)車(chē)廂里有人的判斷是正確的（　�。�
A．繩子的拉力較大的那一端車(chē)廂里有人
B．先開(kāi)始運(yùn)動(dòng)的車(chē)廂里有人
C．后到達(dá)兩車(chē)中點(diǎn)的車(chē)廂里有人
D．不去稱(chēng)量質(zhì)量無(wú)法確定哪個(gè)車(chē)廂有人
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A、根據(jù)牛頓第三定律，兩車(chē)之間的拉力大小相等．故A錯(cuò)誤．
    B、有拉力后，兩車(chē)同時(shí)受到拉力，同時(shí)開(kāi)始運(yùn)動(dòng)．故B錯(cuò)誤．
    C、兩車(chē)之間的拉力大小相等，根據(jù)牛頓第二定律，總質(zhì)量大，加速度小，由x=
1
2
at2，相同時(shí)間內(nèi)位移小，后到達(dá)中點(diǎn)．即后到達(dá)兩車(chē)中點(diǎn)的車(chē)廂里有人．故C正確．
    D、無(wú)需稱(chēng)質(zhì)量，可C項(xiàng)辦法確定哪個(gè)車(chē)廂有人．故D錯(cuò)誤．
故選C．
練習(xí)冊(cè)系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目：高中物理 來(lái)源： 題型：

如圖所示，在車(chē)廂中，一小球被a、b兩根輕質(zhì)細(xì)繩拴住，其中a繩與豎直方向成α角，繩b成水平狀態(tài)，已知小球的質(zhì)量為m，求：
（1）車(chē)廂靜止時(shí)，細(xì)繩a和b所受到的拉力．
（2）當(dāng)車(chē)廂以一定的加速運(yùn)動(dòng)時(shí)，a繩與豎直方向的夾角不變，而b繩受到的拉力變?yōu)榱悖蟠藭r(shí)車(chē)廂的加速度的大小和方向．

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：

如圖所示，在車(chē)廂中，一小球被a、b兩根輕質(zhì)細(xì)繩拴住，其中a繩與豎直方向成α角，繩b成水平狀態(tài)，已知小球的質(zhì)量為m，當(dāng)車(chē)廂以一定的加速運(yùn)動(dòng)時(shí)，a繩與豎直方向的夾角不變，而b繩受到的拉力變?yōu)榱�，求此時(shí)車(chē)廂的加速度的大小和方向．

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：

如圖所示，在車(chē)廂中，一小球被a、b兩根輕質(zhì)細(xì)繩拴住，其中a繩與豎直方向成α角，繩b成水平狀態(tài)，已知小球的質(zhì)量為m，求：

（1）車(chē)廂靜止時(shí)，細(xì)繩a和b所受到的拉力。

（2）當(dāng)車(chē)廂以一定的加速運(yùn)動(dòng)時(shí)，a繩與豎直方向的夾角不變，而b繩受到的拉力變?yōu)榱�，求此時(shí)車(chē)廂的加速度的大小和方向。

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科目：高中物理 來(lái)源：2012-2013學(xué)年江西省崇仁一中高一第二次月考物理試卷（帶解析） 題型：計(jì)算題

如圖所示，在車(chē)廂中，一小球被a、b兩根輕質(zhì)細(xì)繩拴住，其中a繩與豎直方向成α角，繩b成水平狀態(tài)，已知小球的質(zhì)量為m

求：
（1）車(chē)廂靜止時(shí)，細(xì)繩a和b所受到的拉力。
（2）當(dāng)車(chē)廂以一定的加速度運(yùn)動(dòng)時(shí)，a繩與豎直方向的夾角不變，而b繩受到的拉力變?yōu)榱�，求此時(shí)車(chē)廂的加速度的大小和方向。

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科目：高中物理 來(lái)源：2015屆江西省高一第二次月考物理試卷（解析版） 題型：計(jì)算題

如圖所示，在車(chē)廂中，一小球被a、b兩根輕質(zhì)細(xì)繩拴住，其中a繩與豎直方向成α角，繩b成水平狀態(tài)，已知小球的質(zhì)量為m

求：

（1）車(chē)廂靜止時(shí)，細(xì)繩a和b所受到的拉力。

（2）當(dāng)車(chē)廂以一定的加速度運(yùn)動(dòng)時(shí)，a繩與豎直方向的夾角不變，而b繩受到的拉力變?yōu)榱�，求此時(shí)車(chē)廂的加速度的大小和方向。

 

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