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想象在載人飛船上有一個可測定豎直方向加速度的裝置,其原理簡化如圖,連接在豎直彈簧上的重物與滑動變阻器的滑動頭連接,該裝置在地面上靜止時其電壓表的指針指在表盤中央的零刻度處,在零刻度的兩側分別標上對應的正、負加速度值。關于這個裝置在“神舟七號”載人飛船發(fā)射、運行和回收過程中示數的判斷正確的是


  1. A.
    飛船在豎直加速升空的過程中,如果電壓表的示數為正,則飛船在豎直減速返回地面的過程中,電壓表的示數仍為正
  2. B.
    飛船在豎直加速升空的過程中,如果電壓表的示數為正,則飛船在豎直減速返回地面的過程中,電壓表的示數為負
  3. C.
    飛船在圓軌道上運行時,電壓表的示數為零
  4. D.
    飛船在圓軌道上運行時,電壓表示數所對應的加速度應約為9.8m/s2
AD
向上加速及向下減速,加速度方向均向上,故示數相同,A正確、B錯誤;飛船在地面上由于受到重力,當在圓軌道上運行時,處于完全失重狀態(tài),對于儀器應顯示重力加速度的大小,C錯誤、D正確。
練習冊系列答案
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科目:高中物理 來源: 題型:

想象在載人飛船上有一個可測定豎直方向加速度的裝置,其原理簡化如圖,連接在豎直彈簧上的重物與滑動變阻器的滑動頭連接,該裝置在地面上靜止時其電壓表的指針指在表盤中央的零刻度處,在零刻度的兩側分別標上對應的正、負加速度值。關于這個裝置在“神舟七號”載人飛船發(fā)射、運行和回收過程中示數的判斷正確的是

A飛船在豎直加速升空的過程中,如果電壓表的示數為正,則飛船在豎直減速返回地面的過程中,電壓表的示數仍為正

B飛船在豎直加速升空的過程中,如果電壓表的示數為正,則飛船在豎直減速返回地面的過程中,電壓表的示數為負

C飛船在圓軌道上運行時,電壓表的示數為零

D飛船在圓軌道上運行時,電壓表示數所對應的加速度應約為9.8m/s2

 

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科目:高中物理 來源:2011-2012學年陜西省高三第四次適應性訓練物理卷(解析版) 題型:選擇題

想象在載人飛船上有一個可測定豎直方向加速度的裝置,其原理簡化如圖,連接在豎直彈簧上的重物與滑動變阻器的滑動頭連接,該裝置在地面上靜止時其電壓表的指針指在表盤中央的零刻度處,在零刻度的兩側分別標上對應的正、負加速度值。關于這個裝置在“神舟七號”載人飛船發(fā)射、運行和回收過程中示數的判斷正確的是

A飛船在豎直加速升空的過程中,如果電壓表的示數為正,則飛船在豎直減速返回地面的過程中,電壓表的示數仍為正

B飛船在豎直加速升空的過程中,如果電壓表的示數為正,則飛船在豎直減速返回地面的過程中,電壓表的示數為負

C飛船在圓軌道上運行時,電壓表的示數為零

D飛船在圓軌道上運行時,電壓表示數所對應的加速度應約為9.8m/s2

 

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科目:高中物理 來源:陜西省模擬題 題型:不定項選擇

想象在載人飛船上有一個可測定豎直方向加速度的裝置,其原理簡化如圖,連接在豎直彈簧上的重物與滑動變阻器的滑動頭連接,該裝置在地面上靜止時其電壓表的指針指在表盤中央的零刻度處,在零刻度的兩側分別標上對應的正、負加速度值。關于這個裝置在“神舟七號”載人飛船發(fā)射、運行和回收過程中示數的判斷正確的是

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A、飛船在豎直加速升空的過程中,如果電壓表的示數為正,則飛船在豎直減速返回地面的過程中,電壓表的示數仍為正
B、飛船在豎直加速升空的過程中,如果電壓表的示數為正,則飛船在豎直減速返回地面的過程中,電壓表的示數為負
C、飛船在圓軌道上運行時,電壓表的示數為零
D、飛船在圓軌道上運行時,電壓表示數所對應的加速度應約為9.8m/s2

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科目:高中物理 來源: 題型:

想象在載人飛船上有一個可測定豎直方向加速度的裝置,其原理簡化如圖,連接在豎直彈簧上的重物與滑動變阻器的滑動頭連接,該裝置在地面上靜止時其電壓表的指針指在表盤中央的零刻度處,在零刻度的兩側分別標上對應的正、負加速度值。關于這個裝置在“神舟七號”載人飛船發(fā)射、運行和回收過程中示數的判斷正確的是

A飛船在豎直加速升空的過程中,如果電壓表的示數為正,則飛船在豎直減速返回地面的過程中,電壓表的示數仍為正

B飛船在豎直加速升空的過程中,如果電壓表的示數為正,則飛船在豎直減速返回地面的過程中,電壓表的示數為負

C飛船在圓軌道上運行時,電壓表的示數為零

D飛船在圓軌道上運行時,電壓表示數所對應的加速度應約為9.8m/s2

 

 

 

 

 

 

 

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科目:高中物理 來源:2012屆陜西省西北工業(yè)大學附屬中學高三第四次適應性訓練物理卷(帶解析) 題型:單選題

想象在載人飛船上有一個可測定豎直方向加速度的裝置,其原理簡化如圖,連接在豎直彈簧上的重物與滑動變阻器的滑動頭連接,該裝置在地面上靜止時其電壓表的指針指在表盤中央的零刻度處,在零刻度的兩側分別標上對應的正、負加速度值。關于這個裝置在“神舟七號”載人飛船發(fā)射、運行和回收過程中示數的判斷正確的是

A飛船在豎直加速升空的過程中,如果電壓表的示數為正,則飛船在豎直減速返回地面的過程中,電壓表的示數仍為正
B飛船在豎直加速升空的過程中,如果電壓表的示數為正,則飛船在豎直減速返回地面的過程中,電壓表的示數為負
C飛船在圓軌道上運行時,電壓表的示數為零
D飛船在圓軌道上運行時,電壓表示數所對應的加速度應約為9.8m/s2

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