2.繞在同一鐵芯上的線圈Ⅰ、Ⅱ按圖所示方法連接,G為電流計(jì),則( 。 
A.開(kāi)關(guān)S閉合瞬間,G的示數(shù)不為零,過(guò)G的電流方向向左
B.保持開(kāi)關(guān)S閉合狀態(tài),G的示數(shù)不為零
C.保持開(kāi)關(guān)S閉合,移動(dòng)變阻器R0滑動(dòng)觸頭的位置,G的示數(shù)為零
D.斷開(kāi)S的瞬間,G的示數(shù)不為零,過(guò)G的電流方向向左

分析 產(chǎn)生感應(yīng)電流的條件是穿過(guò)閉合電路的磁通量發(fā)生變化.線圈Ⅰ中電流變化,產(chǎn)生磁場(chǎng)變化,變化磁場(chǎng)也穿過(guò)Ⅱ線圈,Ⅱ線圈中產(chǎn)生感應(yīng)電流.若線圈Ⅰ中電流不變化,產(chǎn)生磁場(chǎng)不變化,穿過(guò)Ⅱ線圈的磁場(chǎng)不變化,則線圈Ⅱ中不會(huì)產(chǎn)生感應(yīng)電流.

解答 解:A、當(dāng)閉合開(kāi)關(guān)瞬間,Ⅰ線圈中有電流通過(guò),產(chǎn)生磁場(chǎng),磁場(chǎng)也穿過(guò)Ⅱ線圈,Ⅱ線圈的磁通量從無(wú)到有增加,產(chǎn)生感應(yīng)電流,根據(jù)右手螺旋定則,可知,線圈有向右穿過(guò)的磁通量,再依據(jù)楞次定律可知,則有G中的電流從左向右.故A錯(cuò)誤.
B、閉合開(kāi)關(guān)后保持變阻器的滑動(dòng)頭位置不變時(shí),Ⅰ中電流不變,穿過(guò)Ⅱ線圈中磁通量不變,沒(méi)有感應(yīng)電流產(chǎn)生,G的示數(shù)為零.故B錯(cuò)誤.
C、保持開(kāi)關(guān)S閉合,移動(dòng)變阻器R0滑動(dòng)觸頭的位置,Ⅰ線圈中電流變化,產(chǎn)生磁場(chǎng)也變化,變化磁場(chǎng)也穿過(guò)Ⅱ線圈,Ⅱ線圈的磁通量變化,產(chǎn)生感應(yīng)電流,則電流表中有電流.故C錯(cuò)誤.
D、斷開(kāi)開(kāi)關(guān)S的瞬間,Ⅰ線圈中電流減。◤挠械綗o(wú)),產(chǎn)生磁場(chǎng)也變化,變化磁場(chǎng)也穿過(guò)Ⅱ線圈,Ⅱ線圈的磁通量變化,產(chǎn)生感應(yīng)電流,則電流表中有電流,過(guò)G的電流方向向左.故D正確.
故選:D

點(diǎn)評(píng) 本題關(guān)鍵抓住產(chǎn)生感應(yīng)電流的條件進(jìn)行判斷.產(chǎn)生感應(yīng)電流要有兩個(gè)條件:一是電路要閉合;二是磁通量發(fā)生變化

練習(xí)冊(cè)系列答案
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時(shí)刻/s1.02.03.05.07.09.510.5
速度/(m•s-1369121293
(1)汽車做加速運(yùn)動(dòng)時(shí)的加速度和減速運(yùn)動(dòng)時(shí)的加速度大小是否相等?
(2)汽車從開(kāi)出到停止共經(jīng)歷的時(shí)間是多少?
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13.下列關(guān)于勻速圓周運(yùn)動(dòng)的向心加速度的說(shuō)法中,不正確的是( 。
A.它的方向始終與線速度方向垂直B.它的大小可以通過(guò)公式$a=\frac{v^2}{r}$計(jì)算
C.它描述了線速度方向變化的快慢D.它的大小是不斷變化的

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10.如圖所示,足夠長(zhǎng)U型管內(nèi)分別由水銀封有L1、L2兩部分氣體,則下列陳述中正確是( 。
A.只對(duì)L1加熱,則h減小,氣柱L2長(zhǎng)度不變
B.只對(duì)L1加熱,則h減小,氣柱L2長(zhǎng)度減少
C.若在右管中注入一些水銀,L1將增大
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A.動(dòng)量變化8kg•m/s,向東B.動(dòng)量變化8kg•m/s,向西
C.動(dòng)能變化為8JD.動(dòng)能變化為零

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11.已知月球半徑為R,月球表面的重力加速度為g0,“嫦娥三號(hào)”飛船沿距月球表面高度為3R的圓形軌道I運(yùn)動(dòng),如圖所示,到達(dá)軌道的A點(diǎn)變軌進(jìn)入橢圓軌道II,到達(dá)軌道II的近月點(diǎn)B再次變軌進(jìn)入近月軌道III(距月表面高度忽略不計(jì))繞月球做圓周運(yùn)動(dòng).下列說(shuō)法正確的是( 。
A.飛船在軌道III與軌道I的線速度大小之比為1:2
B.飛船在軌道I繞月球運(yùn)動(dòng)一周所需的時(shí)間為2π$\sqrt{\frac{64R}{{g}_{0}}}$
C.飛船在A點(diǎn)變軌后和變軌前相比動(dòng)能增大
D.飛船在軌道II上由A點(diǎn)運(yùn)動(dòng)到B點(diǎn)的過(guò)程中動(dòng)能減小

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12.如圖所示,行李箱在繩子拉力F的作用下沿平直路面勻速直線前進(jìn)s的距離.若拉力F與水平方向的夾角為α,則箱子受到的摩擦阻力的大小f=Fcosα,方向水平向右(選填“水平向左”或“水平向右”),拉力對(duì)行李箱所做的功W=Fscosα.

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