（2012?湛江一模）下列說(shuō)中正確的是（　�。�
分析：根據(jù)軌道半徑的變化，結(jié)合庫(kù)侖引力提供向心力判斷電子動(dòng)能的變化，通過(guò)能量的變化得出電勢(shì)能的變化．半衰期為大量原子核有半數(shù)發(fā)生衰變所需的時(shí)間．同位素電荷數(shù)相同，質(zhì)量數(shù)不同．
解答：解：A、氫原子由高能級(jí)向低能級(jí)躍遷時(shí)，軌道半徑減小，根據(jù)k
e2
r2
=m
v2
r
知，電子的動(dòng)能增大，原子能量減小，則電勢(shì)能減�。蔄錯(cuò)誤．
B、放射性元素的半衰期是指大量該元素的原子核中有半數(shù)發(fā)生衰變需要的時(shí)間．故B正確．
C、同位素的電荷數(shù)相同，則質(zhì)子數(shù)相同．故C正確．
D、中子和質(zhì)子結(jié)合有質(zhì)量虧損，向外放出能量．故D錯(cuò)誤．
故選BC．
點(diǎn)評(píng)：本題考查了能級(jí)的躍遷、半衰期、核反應(yīng)等基礎(chǔ)知識(shí)點(diǎn)，難度不大，關(guān)鍵要熟悉教材，牢記基本概念和基本規(guī)律．
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（2012?湛江一模）如圖所示，一輛質(zhì)量為M的小車靜止在水平面上，車面上右端點(diǎn)有一可視為質(zhì)點(diǎn)的滑塊1，水平面上有與車右端相距為4R的固定的
1
4
光滑圓弧軌道，其圓周半徑為R，圓周E處的切線是豎直的，車上表面與地面平行且與圓弧軌道的末端D等高，在圓弧軌道的最低點(diǎn)D處，有另一個(gè)可視為質(zhì)點(diǎn)的滑塊2，兩滑塊質(zhì)量均為m．某人由靜止開(kāi)始推車，當(dāng)車與圓弧軌道的豎直壁CD碰撞后人即撤去推力并離開(kāi)小車，車碰后靠著豎直壁靜止但不粘連，滑塊1和滑塊2則發(fā)生碰撞，碰后兩滑塊牢牢粘在一起不再分離．車與地面的摩擦不計(jì)，滑塊1、2與車面的摩擦系數(shù)均為μ，重力加速度為g，滑塊與車面的最大靜摩擦力可認(rèn)為等于滑動(dòng)摩擦力．
（1）若人推車的力是水平方向且大小為F=
1
2
μ(M+m)g，則在人推車的過(guò)程中，滑塊1與車是否會(huì)發(fā)生相對(duì)運(yùn)動(dòng)？
（2）在（1）的條件下，滑塊1與滑塊2碰前瞬間，滑塊1的速度多大？若車面的長(zhǎng)度為
R
4
，小車質(zhì)量M=km，則k的取值在什么范圍內(nèi)，兩個(gè)滑塊最終沒(méi)有滑離車面？

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