在推導(dǎo)“勻變速直線運(yùn)動位移的公式”時，把整個運(yùn)動過程劃分為很多個小段，每一小段近似為勻速直線運(yùn)動，然后把各小段的位移相加，物理學(xué)中把這種研究方法叫做“微元法”．下面實(shí)例中應(yīng)用到這一思想方法的是（　�。�

A．在探究牛頓第二定律的過程中，控制物體的質(zhì)量不變，研究物體的加速度和力的關(guān)系

B．在計(jì)算帶電體間的相互作用力時，若電荷量分布對計(jì)算影響很小，可將帶電體看作點(diǎn)電荷

C．在求兩個力的合力是，如果把一個力的作用效果與兩個力共同作用的效果相同，這個力就是兩個力的合力

D．在探究彈簧彈性勢能表達(dá)式的過程中，把拉伸彈簧的過程分為很多小段，在每一小段內(nèi)認(rèn)為彈簧的彈力是恒力，然后把每一小段彈力所做的功相加

某同學(xué)設(shè)計(jì)了一個研究小車加速度a與小車所受到的拉力F及質(zhì)量m關(guān)系的實(shí)驗(yàn)，裝置如圖甲所示．（電源頻率為50Hz）

（1）如圖乙為某次試驗(yàn)的得到的紙帶，實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)（單位：cm）如表，且相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)之間還有4個點(diǎn)未畫出，根據(jù)紙帶可求出小車的加速度大小為______m/s²．（保留兩位有效數(shù)字）

實(shí)驗(yàn)次數(shù)	1	2	3	4
a（m/s2）	0.332	0.250	0.167	0.101
M（Kg）	0.50	0.71	1.00	1.67
1/m（1/Kg）	2.00	1.41	1.00	0.60

（2）保持托盤和重物的質(zhì)量不變，改變小車的質(zhì)量m，分別得到小車的加速度a與小車的質(zhì)量m及對應(yīng)的小車質(zhì)量的倒數(shù)

1

m

，數(shù)據(jù)如表．請?jiān)谧鴺?biāo)紙丙圖中畫出a-

1

m

圖象，并依圖得出兩者間的關(guān)系式是______．
（3）若保持小車質(zhì)量不變，改變沙和沙桶質(zhì)量，一位同學(xué)根據(jù)實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)作出了加速度a隨拉力F的變化曲線如圖丁所示，該圖不通過原點(diǎn)，其主要原因是：______．

用打點(diǎn)計(jì)時器測量加速度探究加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系時，需要平衡摩擦力．平衡摩擦力時，應(yīng)該讓小車（　�。�

A．掛上小盤，拖上紙帶，開動打點(diǎn)計(jì)時器

B．不掛小盤，拖上紙帶，開動打點(diǎn)計(jì)時器

C．掛上小盤，不拖紙帶

D．不掛小盤，不拖紙帶

某同學(xué)做探究牛頓第二定律的實(shí)驗(yàn)，使用的器材有：帶滑輪的長木板、小車及往小車擺放的大砝碼、細(xì)線、小盤及往小盤里放的小砝碼、打點(diǎn)計(jì)時器等．
（1）他以小盤和盤內(nèi)砝碼的總重力作為細(xì)線對小車的拉力F，測出不同拉力F對應(yīng)的加速度a值，并把各數(shù)據(jù)標(biāo)在a-F坐標(biāo)系上，發(fā)現(xiàn)它們都在一條直線的附近，這條直線不過坐標(biāo)原點(diǎn)，如上圖（甲）所示，產(chǎn)生這種情況的原因是什么？答：______
（2）經(jīng)過調(diào)整后，該同學(xué)作出的a-F圖象如圖（乙）中的A所示，另一位同學(xué)使用同一套儀器作出的a-F圖象如圖（乙）中的B所示．則m_A______m_B（填“＞”、“=”或“＜”號）

（1）如圖所示，橫截面為直角三角形斜劈A，放在粗糙的水平地面上，在劈與豎直墻壁之間放置一光滑球B，系統(tǒng)處于靜止?fàn)顟B(tài)．在球B上施一通過球心的力F，系統(tǒng)仍保持靜止，下列說法正確的是______
A．B所受合外力增大
B．B對豎直墻壁的壓力增大
C．地面對A的摩擦力增大
D．A對地面的摩擦力將小于B對墻壁的壓力．

某同學(xué)設(shè)計(jì)了一個“探究加速度與力、質(zhì)量關(guān)系”的實(shí)驗(yàn)．如圖甲為實(shí)驗(yàn)裝置圖，A為小車，B為打點(diǎn)計(jì)時器，C為裝有砂子的砂桶，D為一端帶有定滑輪的長方形木板，實(shí)驗(yàn)中可認(rèn)為細(xì)繩對小車?yán)�力F等于砂和砂桶總重量．
（1）圖乙為某次實(shí)驗(yàn)得到的紙帶，圖中的點(diǎn)為實(shí)際打出來的點(diǎn)，已知所用交流電的頻率為50Hz，則小車加速度為______m/s²（結(jié)果保留2位有效數(shù)字）．

（2）保持砂和砂桶質(zhì)量不變，改變小車質(zhì)量m，得到如下數(shù)據(jù)：

次數(shù)	1	2	3	4	5
小車加速度a/m?S-2	1.98	1.48	1.00	0.67	0.50
小車質(zhì)量m/kg	0.25	0.33	0.50	0.75	1.00
1 m kg-1	4.00	3.00	2.00	1.33	1.00

請?jiān)趫D丙中選擇恰當(dāng)物理量建立坐標(biāo)系，并作出圖線．由圖線得到的結(jié)論：______．
（3）保持小車質(zhì)量不變，改變砂子重量，該同學(xué)根據(jù)實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)作出了加速度α與拉力F的圖線如圖丁，發(fā)現(xiàn)該圖線不通過原點(diǎn)，其主要原因是：______．

關(guān)于運(yùn)動和力的關(guān)系，下列說法中正確的是（　�。�

A．物體受到的合外力越大，速度越大

B．物體受到的合外力越大，速度變化越快

C．物體從靜止開始在外力作用下做直線運(yùn)動，當(dāng)合外力逐漸減小時，速度也逐漸減小

D．物體原來做勻變速直線運(yùn)動，當(dāng)合外力逐漸增大時，速度也一定逐漸增大

某同學(xué)利用如圖甲裝置，保持校車的質(zhì)量m一定，研究小車的加速度a和拉力F的關(guān)系：

（1）他用打點(diǎn)計(jì)時器記錄了小車不同受力情況下的紙帶．如圖乙是從若干紙袋中選出的一條的一部分．他每隔4個點(diǎn)采一計(jì)數(shù)點(diǎn)（相鄰兩技術(shù)點(diǎn)的時間間隔為0.1s）．圖上標(biāo)注了他對相鄰兩計(jì)數(shù)點(diǎn)間距離的測量結(jié)果．
已根據(jù)紙帶上的數(shù)據(jù)計(jì)算出打點(diǎn)計(jì)時器打下A、B、C、E點(diǎn)時小車的速度并填入下表，請你計(jì)算打D點(diǎn)時小車的速度并填入下表

點(diǎn)	A	B	C	D	E
速度m/s	0.776	0.790	0.815	______	0.856

在圖中方格中畫出該紙帶所描述的小車運(yùn)動的v-t圖象；根據(jù)v-t圖象計(jì)算得到小車運(yùn)動的加速度大小為______m/s²．
（2）他測的小車的加速度a和拉力F的數(shù)據(jù)如下表所示：

F/N	0.20	0.30	0.40	0.50
a/ms-2	0.10	0.21	0.29	0.40

根據(jù)表中的數(shù)據(jù)作出a-F圖線．發(fā)現(xiàn)圖線是直線，但不通過原點(diǎn)，在F軸上的截距，其原因可能是______．

一同學(xué)在“研究小車的加速度與外力關(guān)系”的探究實(shí)驗(yàn)中，使用了光電門．他將光電門固定在氣墊軌道上的某點(diǎn)B，用不同的力拉小車，但每次小車從同一位置A由靜止釋放，測出對應(yīng)不同外力時小車上遮光板（寬度L很�。┩ㄟ^光電門的時間△t．然后經(jīng)過數(shù)據(jù)分析，發(fā)現(xiàn)小車所受拉力F反比于△t²，于是他就得出物體的加速度正比于外力的結(jié)論．試簡要說明該同學(xué)的推理過程．

關(guān)于力和物體運(yùn)動的關(guān)系，下列說法中正確的是（　　）

A．物體受到的合外力越大，則速度的改變量就越大

B．物體受到的合外力不為零且不變，則物體的運(yùn)動狀態(tài)一定改變

C．物體受到的合外力不為零且改變，則物體的速度一定改變

D．物體受到的合外力為零，則物體的運(yùn)動狀態(tài)一定不改變