如圖是某中學(xué)科技小組制作的利用太陽能驅(qū)動(dòng)小車的裝置，當(dāng)太陽光照射到小車上方的光電板，光電板中產(chǎn)生的電流經(jīng)電動(dòng)機(jī)帶動(dòng)小車前進(jìn)。若小車在平直的水泥路上從靜止開始加速行駛，經(jīng)過時(shí)間t前進(jìn)距離s，速度達(dá)到最大值v_m，設(shè)這一過程中電動(dòng)機(jī)的功率恒為P，小車所受阻力恒為F，那么這段時(shí)間內(nèi)

為了減少戰(zhàn)斗機(jī)起飛時(shí)在甲板上加速的時(shí)間和距離，現(xiàn)代航母大多采用了蒸汽彈射技術(shù)。一架總質(zhì)量M=5.0×10³kg的戰(zhàn)機(jī)如果采用滑行加速（只依靠自身動(dòng)力系統(tǒng)加速），要達(dá)到v_o=60m／s的起飛速度，甲板水平跑道的長度至少為120m。采用蒸汽彈射技術(shù)，戰(zhàn)機(jī)在自身動(dòng)力和持續(xù)的蒸汽動(dòng)力共同作用下只要水平加速60m就能達(dá)到起飛速度。假設(shè)戰(zhàn)機(jī)起飛過程是勻加速直線運(yùn)動(dòng)，航母保持靜止，空氣阻力大小不變，取g=l0m／s²。
（1）采用蒸汽彈射技術(shù)，求戰(zhàn)機(jī)加速過程中加速度大小以及質(zhì)量m=60kg的飛行員受到座椅作用力的大小；
（2）采用蒸汽彈射技術(shù)，彈射系統(tǒng)的彈力為多大？彈力在加速60m的過程中對(duì)戰(zhàn)機(jī)做的功是多少？

如圖是某中學(xué)科技小組制作的利用太陽能驅(qū)動(dòng)小車的裝置。當(dāng)太陽光照射到小車上方的光電板，光電板中產(chǎn)生的電流經(jīng)電動(dòng)機(jī)帶動(dòng)小車前進(jìn)。若小車在平直的水泥路上從靜止開始加速行駛，經(jīng)過時(shí)間t前進(jìn)距離s，速度達(dá)到最大值v_m，設(shè)這一過程中電動(dòng)機(jī)的功率恒為P，小車所受阻力恒為F，那么

將一小球在有空氣阻力（大小恒定）的情況下以初速度v₀豎直向上拋出，當(dāng)落回原地時(shí)速度大小為v₁，若上升過程時(shí)間為t₁，加速度大小為a₁，克服空氣阻力做功為W₁，下落過程時(shí)間為t₂，加速度大小為a₂，克服空氣阻力做功為W₂，則有

如圖，固定于豎直面內(nèi)的粗糙斜桿，在水平方向夾角為，質(zhì)量為m的小球套在桿上，在大小不變的拉力作用下，小球沿桿由底端勻速運(yùn)動(dòng)到頂端，為使拉力做功最小，拉力F與桿的夾角和拉力大小F各為多少

質(zhì)量為m的滑塊沿著高為h，長為L的粗糙斜面恰能勻速下滑，在滑塊從斜面頂端下滑到底端的過程中

如圖所示，傳送帶與地面傾角θ=37°，AB長為16米，傳送帶以10米/秒的速度勻速運(yùn)動(dòng)。在傳送帶上端A無初速地釋放一個(gè)質(zhì)量為0.5千克的物體，它與傳送帶之間的動(dòng)摩擦系數(shù)為μ=0.5，求：
（1）物體從A運(yùn)動(dòng)到B所需時(shí)間；
（2）物體從A運(yùn)動(dòng)到B的過程中，摩擦力對(duì)物體所做的功。（g=10米/秒²）

一輛汽車在平直公路上從速度v₀開始加速行駛，經(jīng)時(shí)間t后，前進(jìn)了距離s，此時(shí)恰好達(dá)到其最大速度v_m，設(shè)此過程中發(fā)動(dòng)機(jī)始終以額定功率P工作，汽車所受阻力恒為F，則在這段時(shí)間里，發(fā)動(dòng)機(jī)所做的功為

如圖所示，長為L的長木板水平放置，在木板的A端放置一個(gè)質(zhì)量為m的小物塊，現(xiàn)緩慢地抬高A端，使木板以左端為軸轉(zhuǎn)動(dòng)，當(dāng)木板轉(zhuǎn)到與水平面的夾角為α?xí)r小物塊開始滑動(dòng)，此時(shí)停止轉(zhuǎn)動(dòng)木板，小物塊滑到底端的速度為v，則在整個(gè)過程中

如圖所示，兩個(gè)固定的斜面底邊長度相等，斜面傾角θ₁＜θ₂，質(zhì)量相同的物體（可視為質(zhì)點(diǎn)）A、B由靜止開始分別從斜面的頂部滑到底部，兩物體與斜面的動(dòng)摩擦因數(shù)相同下列說法正確的是