如圖所示，m為在水平傳送帶上被傳送的小物塊（可視為質(zhì)點(diǎn)），A為終端皮帶輪，已知皮帶輪半徑為r，傳送帶與皮帶輪間不會(huì)打滑。若物塊被水平拋出，則A輪每秒的轉(zhuǎn)數(shù)至少是

A．

B．

C．

D．

如圖所示，一半徑R=0.2m的水平圓盤繞過圓心的豎直軸轉(zhuǎn)動(dòng)，圓盤邊緣有一質(zhì)量m =1.0kg的小滑塊。當(dāng)圓盤轉(zhuǎn)動(dòng)的角速度逐漸增大到某一數(shù)值時(shí)，滑塊剛好從圓盤邊緣處滑落，進(jìn)入軌道ABC。已知AB段為光滑的圓弧形軌道，軌道半徑r =2.5m，B點(diǎn)是圓弧形軌道與水平地面的相切點(diǎn)，A點(diǎn)與B點(diǎn)的高度差h ="1.2m" ；傾斜軌道BC與圓軌道AB對(duì)接且傾角為37°，滑塊與圓盤及BC軌道間的動(dòng)摩擦因數(shù)均為μ =0.5，滑塊在運(yùn)動(dòng)過程中始終未脫離軌道，不計(jì)滑塊在A點(diǎn)和B點(diǎn)處的機(jī)械能損失，設(shè)最大靜摩擦力等于滑動(dòng)摩擦力，取g=10m/s²，sin37°=0.6，cos37°=0.8。

（1）求滑塊剛好從圓盤上滑落時(shí)，圓盤的角速度；
（2）求滑塊到達(dá)弧形軌道的B點(diǎn)時(shí)對(duì)軌道的壓力大��；
（3）滑塊從到達(dá)B點(diǎn)時(shí)起，經(jīng)0.6s正好通過C點(diǎn)，求BC之間的距離。

物體A放在物體B上，物體B放在光滑的水平面上，已知kg，kg，A、B間動(dòng)摩擦因數(shù)，如圖所示�，F(xiàn)用一水平向右的拉力F作用于物體A上，則下列說法中正確的是（m/s²）：

A．當(dāng)拉力F<12N時(shí)，A靜止不動(dòng)

B．當(dāng)拉力F=16N時(shí)，A對(duì)B的摩擦力等于4N

C．當(dāng)拉力F>16N時(shí)，A一定相對(duì)B滑動(dòng)

D．無(wú)論拉力F多大，A相對(duì)B始終靜止

將原來(lái)相距較近的兩個(gè)帶同種電荷的小球同時(shí)由靜止釋放（小球放在光滑絕緣的水平桌面上），它們僅在庫(kù)侖力作用下運(yùn)動(dòng)過程中（   ）

A．它們的相互作用力不變	B．它們的加速度之比不斷減小
C．它們的相互作用力不斷增大	D．它們的動(dòng)能之和不斷增加

關(guān)于物體運(yùn)動(dòng)狀態(tài)與所受外力的關(guān)系，下面說法中正確的是（　�。�

A．物體受到恒定的合力作用時(shí)，它的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)不發(fā)生改變

B．物體受到不為零的合力作用時(shí)，它的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)要發(fā)生改變

C．物體受到的合力為零時(shí)，它一定處于靜止?fàn)顟B(tài)

D．物體的運(yùn)動(dòng)方向一定與它所受的合力的方向相同

質(zhì)量為1kg的物體放在光滑水平面上，受到大小分別為1N和7N的兩個(gè)水平力作用，物體能獲得的最小加速度和最大加速度分別是（　　）

A．1 m/s2和7 m/s2	B．5m/s2和8m/s2
C．6 m/s2和8 m/s2	D．0 和8m/s2

（7分）代號(hào)為“鐵騎-2009”的演習(xí)中，某一空降小分隊(duì)的飛機(jī)在目標(biāo)上空懸停后，質(zhì)量為60kg的空降兵從機(jī)艙中跳下，出艙后先做自由落體運(yùn)動(dòng)，下落2s后，打開傘包接著做勻減速直線運(yùn)動(dòng)經(jīng)6s到達(dá)敵方的地面，著地時(shí)此空降兵的速度恰好為零，g取10m/s²，不計(jì)空氣阻力。求：
(1)此空降兵做自由落體運(yùn)動(dòng)下落2s后的速度為多少？
(2)勻減速直線運(yùn)動(dòng)過程，降落傘對(duì)此空降兵的阻力大小？

（8分）如圖，質(zhì)量為40kg的物體受到與水平面成37⁰、大小為200N的拉力F作用，從靜止開始運(yùn)動(dòng)。力F作用后撤去。已知物體與水平地面的動(dòng)摩擦因數(shù)，sin37⁰≈0.6，cos37⁰≈0.8，g取10m/s²。求：

(1)力F作用過程，物體的加速度大小
(2)撤去F后，物體在水平面上運(yùn)動(dòng)的時(shí)間

汽車?yán)�著拖車在水平道路上沿直線加速行駛，根據(jù)牛頓運(yùn)動(dòng)定律可知（    ）

A．汽車?yán)�拖車的力大于拖車�(yán)�汽車的�?/td>

B．汽車?yán)�拖車的力與拖車?yán)�汽車的力大小相�?/td>

C．汽車?yán)�拖車的力大于拖車受到的阻�?/td>

D．汽車?yán)�拖車的力與拖車受到的阻力大小相等

如圖所示，一個(gè)鐵球從豎直在地面上的輕質(zhì)彈簧的正上方某處自由落下，接觸彈簧后將彈簧彈性壓縮，從它接觸彈簧開始到彈簧壓縮到最短的過程中，小球的速度和受到的合外力的變化情況是（       ）

A．合力變小，速度變小

B．合力變小，速度變大

C．合力先變小后變大，速度先變小后變大

D．合力先變小后變大，速度先變大后變小