（1）如圖所示，是某研究性學習小組做“探究橡皮筋做的功與物體速度變化的關系”的實驗，圖中是小車在一條橡皮筋的作用下彈出，沿木板滑行的情形，這時，橡皮筋對小車做的功記為W．當我們用2條、3條…完全相同的橡皮筋并在一起進行第2次、第3次…實驗時，使每次橡皮筋都拉伸到同一位置釋放．小車每次實驗中獲得的速度由打點計時器所打的紙帶測出．
①除了圖中給出的實驗器材外，需要的器材（除學生電源外）還有______
②實驗時為了使小車只在橡皮筋作用下運動，應采取的措施是______
③每次實驗得到的紙帶上的點距并不都是均勻的，為了測量小車獲得的速度，應選用紙帶的______部分進行測量．
（2）在“驗證牛頓第二定律”的實驗中，某實驗小組設計了如下的實驗方案．如圖所示，將兩個光滑導軌分上下兩層水平排列．與兩個相同小車后部相連的剎車線穿過導軌尾端固定板，由安裝在后面的剎車系統(tǒng)控制兩小車同時起動和同時制動（圖中未畫）．實驗中可通過增減盤中的砝碼來改變拉力的大小，通過增減放置在小車上的砝碼改變小車的質量．下表是該實驗小組的實驗數(shù)據(jù)：

次數(shù)	小車	拉力（N）	質量（g）	位移（cm）	拉力 比值（F甲：F乙）	質量 比值（m甲：m乙）	位移 比值（x甲：x乙）	加速度 比值（a甲：a乙）
1	甲	0.1	200	22.3	0.50	1	空格1	空格2
	乙	0.2	200	43.5
2	甲	0.2	200	40.2	1	0.50	空格3	空格4
	乙	0.2	400	19.5

①請根據(jù)實驗要求將表中寫有“空格”處的相應數(shù)據(jù)計算出并填寫在橫線上：
空格1：______、空格2：______、空格3：______、空格4：______
②本實驗采用的科學方法是______
A．理想實驗法         B．等效代替法
C．控制變量法         D．建立物理模型法
③根據(jù)第一次實驗數(shù)據(jù)，可以得出的結論是：______
④根據(jù)第二次實驗數(shù)據(jù)，可以得出的結論是：______

在用圖所示的裝置做“探究動能定理”的實驗時，下列說法正確的是______（填字母代號）．
A．為了平衡摩擦力，實驗中可以將長木板的左端適當墊高，使小車拉著穿過打點計時器的紙帶自由下滑時能保持勻速運動
B．為簡便起見，每次實驗中橡皮筋的規(guī)格要相同，拉伸的長度要一樣
C．可以通過改變橡皮筋的條數(shù)來改變拉力做功的數(shù)值
D．可以通過改變小車的質量來改變拉力做功的數(shù)值
E．實驗中要先釋放小車再接通打點計時器的電源
F．通過打點計時器打下的紙帶來測定小車加速過程中獲得的最大速度
G．通過打點計時器打下的紙帶來測定小車加速過程中獲得的平均速度．

如圖所示是某研究性學習小組做“探究功與物體速度變化的關系”的實驗裝置圖．圖中是小車在一條橡皮筋作用下的情情，橡皮筋對小車做的功記為W．當他們用2條、3條…完全相同的橡皮筋并在一起進行第2次、第3次…實驗時，每次橡皮筋都拉伸到同一位置釋放，小車橡皮筋都拉伸到同一位置釋放，小車每次實驗中獲得的速度由打點計時器所打的紙帶測出．


（1）除了圖中的已給出的實驗器村外，還需要的器材有______．
（2）實驗時為了使小車只在橡皮筋作用下運動，應采取的措施是______．

某同學為了探究“恒力做功與物體動能變化的關系”，他設計了如圖所示的實驗．他的操作步驟如下：
A．按圖示裝置安裝好實驗器材；
B．在質量為10克、20克、50克的三種鉤碼中，他挑選了一個質量為50克的鉤碼掛在細線P的下端；
C．將質量為200克的小車靠近打點計時器，并用手按��；
D．先接通打點計時器的電源，再釋放小車，打出一條紙帶；
E．重復上述實驗操作，再打幾條紙帶．
（1）在多次實驗得到的紙帶中，他選出了一條自認為滿意的紙帶，經(jīng)測量和計算得到如下實驗數(shù)據(jù)：
①紙帶上第一個點到第N個點的間距為40.00cm；
②打下第N個點時，小車的瞬時速度大小為1.20m/s
該同學將鉤碼所受的重力當作細線對小車的拉力，計算出從打下第一個點到打下第N個點的過程中，細線拉力對小車所做的功為______J，小車的動能增加量為______J．（當?shù)刂亓�加速度g取9.8m/s²，計算結果均保留三位有效數(shù)字）
（2）此次實驗探究結果誤差很大，顯然，在實驗探究過程中忽視了某些能夠產(chǎn)生誤差的因素．請你根據(jù)該同學的實驗裝置和操作步驟幫助他分析一下，造成較大誤差的主要原因是：①______；②______．

實驗中，小車會受到阻力，可以使木板傾斜作為補償，則下面操作正確的是

在“探究恒力做功與動能改變的關系”實驗中，某實驗小組采用如圖甲所示的裝置。實驗步驟如下：

氣墊導軌工作時，空氣從導軌表面的小孔噴出，在導軌表面和滑塊內(nèi)表面之間形成一層薄薄的空氣層，使滑塊不與導軌表面直接接觸，故滑塊運動時受到的阻力大大減小，可以忽略不計。為了探究做功與物體動能之間的關系，在氣墊導軌上放置一帶有遮光片的滑塊，滑塊的一端與輕彈簧相接，彈簧另一端固定在氣墊導軌的一端，將一光電門P固定在氣墊導軌底座上適當位置（如圖），使彈簧處于自然狀態(tài)時，滑塊上的遮光片剛好位于光電門的擋光位置，與光電門相連的光電計時器可記錄遮光片通過光電門時的擋光時間。實驗步驟如下：

（1）某同學用如圖所示的實驗裝置進行“探究恒力做功與動能改變的關系”實驗，他想用鉤碼的重力表 示小車受到的合外力，為了減小實驗誤差，除了要求鉤碼的重力遠小于小車的重力外，在實驗中應該采取的必要措施是____。

關于“探究動能定理”的實驗中，下列敘述正確的是

在用如圖所示的裝置做“探究動能定理”的實驗時，下列說法正確的是（　　）

A．為了平衡摩擦力，實驗中可以將長木板的左端適當墊高，使小車拉著穿過打點計時器的紙帶自由下滑時能保持勻速運動

B．為簡便起見，每次實驗中橡皮筋的規(guī)格要相同，拉伸的長度要一樣

C．可以通過改變橡皮筋的條數(shù)來改變拉力做功的數(shù)值

D．可以通過改變小車的質量來改變拉力做功的數(shù)值

E．實驗中要先釋放小車再接通打點計時器的電源

F．通過打點計時器打下的紙帶來測定小車加速過程中獲得的最大速度

G．通過打點計時器打下的紙帶來測定小車加速過程中獲得的平均速度