科目： 來源：不詳 題型：單選題

科目： 來源：不詳 題型：單選題

兩端開口的玻璃管中有兩段水銀，封閉有一段氣體，左邊的活塞也封閉了一段氣體，現(xiàn)將活塞緩慢地向下移動，兩氣柱長度變化是（        ）

A．不變，減小	B．減小，不變
C．增大，減小	D．減小，增大

科目： 來源：不詳 題型：單選題

如圖所示，一開口向右的氣缸固定在水平地面上，活塞可無摩擦移動且不漏氣，氣缸中間位置有一擋板，外界大氣壓為。初始時，活塞緊壓擋板處。現(xiàn)緩慢升高缸內(nèi)氣體溫度，則圖中能正確反應缸內(nèi)氣體壓強變化情況的P—T圖象是（    ）

科目： 來源：不詳 題型：單選題

如圖所示，A、B是兩個固定氣缸，中間是T形活塞，其截面積之比，可無摩擦滑動。開始時，閥門K是打開的，活塞靜止且到兩個氣缸底部距離均為，氣體溫度均為�，F(xiàn)把閥門K關閉，同時緩慢加熱兩氣體，使溫度均升到，不計連通細管體積，則活塞向哪邊移動？移動多少？

科目： 來源：不詳 題型：計算題

如圖均勻薄壁U形管，左管上端封閉，右管開口且足夠長，管的截面積為S，內(nèi)裝有密度為r的液體。右管內(nèi)有一質量為m的活塞擱在固定卡口上，卡口與左管上端等高，活塞與管壁間無摩擦且不漏氣。溫度為T₀時，左、右管內(nèi)液面等高，兩管內(nèi)空氣柱長度均為L，壓強均為大氣壓強P₀，重力加速度為g�，F(xiàn)使左右兩管溫度同時緩慢升高，在活塞離開卡口上升前，左右兩管液面保持不動，試求：

（1）右管活塞剛離開卡口上升時，右管封閉氣體的壓強P₁；
（2）溫度升高到T₁為多少時，右管活塞開始離開卡口上升。
（3）溫度升高到T₂為多少時，兩管液面高度差為L。

科目： 來源：不詳 題型：單選題

科目： 來源：不詳 題型：單選題

科目： 來源：不詳 題型：填空題

(10分) 一定質量的理想氣體，從初始狀態(tài)A經(jīng)狀態(tài)B、C、D再回到狀態(tài)A，其體積V與溫度T的關系如圖所示．圖中T_A、V_A和T_D為已知量．

①從狀態(tài)A到B，氣體經(jīng)歷的是________過程(填“等溫”“等容”或“等壓”)；
②從B到C的過程中，氣體的內(nèi)能________(填“增大”“減小”或“不變”)；
③從C到D的過程中，氣體對外________(填“做正功”“做負功”或“不做功”)，同時________(填“吸熱”或“放熱”)；
④氣體在狀態(tài)D時的體積V_D＝________．

科目： 來源：不詳 題型：計算題

如圖所示，A、B兩個氣缸中裝有壓強均為1 atm(標準大氣壓)、溫度均為27℃的空氣，中間用細管連接，細管容積不計，管中有一絕熱活塞(不計摩擦，可自由移動)。開始時氣缸A左端的活塞距離其右端底部為L�，F(xiàn)保持氣缸A中的氣體溫度不變，將活塞向右緩慢推進L/4，若要使細管中的絕熱活塞仍停在原位置，則氣缸B中的氣體溫度應升高到多少攝氏度？

科目： 來源：不詳 題型：計算題

某汽車發(fā)動機的氣缸容積為,在壓縮前其氣缸內(nèi)氣體溫度為，壓強為，在壓縮沖程末，氣缸內(nèi)氣體體積被壓縮為，若要求此時缸內(nèi)氣體溫度達到，則此時的氣缸壁將承受多大的氣壓？（視缸內(nèi)氣體為理想氣體）