如圖所示，為一在水平面內(nèi)做勻速圓周運(yùn)動(dòng)的圓錐擺，關(guān)于擺球A的受力情況，下列說法中正確的是（ ）

A．?dāng)[球A受重力、拉力和向心力的作用

B．?dāng)[球A受拉力和向心力的作用

C．?dāng)[球A受拉力和重力的作用

D．?dāng)[球A受重力和向心力的作用

如圖，汽車以恒定的速度v0沿水平方向向右運(yùn)動(dòng)，車的末端通過繩拉物體A，當(dāng)拉繩與水平方向的夾角為θ時(shí)，物體A上升速度v的大小為（ ）

A． B． C．v0cosθ D．v0sinθ

如圖所示，一條小船正在渡河，在離對(duì)岸30m時(shí)，其下游40m處有一危險(xiǎn)水域．假若水流速度為5m/s，為了使小船在危險(xiǎn)水域之前沿直線到達(dá)對(duì)岸，則小船在靜水中的速度至少是（ ）

A．2m/s B．3m/s C．4m/s D．5m/s

從地面上以20m/s的初速度豎直向上拋一小球，不計(jì)空氣阻力，取g=l0m/s2．以下判斷正確的是（ ）

A．小球到達(dá)最大高度時(shí)的速度為0

B．小球到達(dá)最大高度時(shí)的加速度為0

C．小球上升的最大高度為30m

D．小球上升階段所用的時(shí)間為2s

在奧運(yùn)比賽項(xiàng)目中，高臺(tái)跳水是我國(guó)運(yùn)動(dòng)員的強(qiáng)項(xiàng)．質(zhì)量為m的跳水運(yùn)動(dòng)員入水后受到水的阻力而豎直向下做減速運(yùn)動(dòng)，設(shè)水對(duì)他的阻力大小恒為F．那么在他減速下降深度為h的過程中，下列說法正確的是（g為當(dāng)?shù)氐闹亓�加速度）�?）

A．他的動(dòng)能減少了Fh B．他的重力勢(shì)能減少了mgh

C．他的動(dòng)能減少了（F﹣mg）h D．他的機(jī)械能減少了Fh

如圖所示為某汽車在平直公路上啟動(dòng)時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)功率P隨時(shí)間t變化的圖象，P0為發(fā)動(dòng)機(jī)的額定功率．已知在t2時(shí)刻汽車的速度已經(jīng)達(dá)到最大vm，汽車所受阻力大小與速度大小成正比．由此可得（ ）

A．在t3時(shí)刻，汽車速度一定等于vm

B．在t1～t2時(shí)間內(nèi)，汽車一定做勻速運(yùn)動(dòng)

C．在t2～t3時(shí)間內(nèi)，汽車一定做勻速運(yùn)動(dòng)

D．在發(fā)動(dòng)機(jī)功率達(dá)到額定功率前，汽車一定做勻加速運(yùn)動(dòng)

如圖所示，一個(gè)小物塊從內(nèi)壁粗糙均勻的半球形碗邊開始下滑，一直到最底部，在下滑過程中物塊的速率逐漸增大，下列說法中正確的是（ ）

A．物塊加速度始終指向圓心

B．物塊對(duì)碗的壓力逐漸減小

C．物塊所受摩擦力逐漸變大

D．物塊向心力大小時(shí)刻變化，方向也時(shí)刻在變化

一個(gè)人在高出地面h處拋出一個(gè)質(zhì)量為m的小球，小球落地時(shí)的速率為v，不計(jì)空氣阻力，則小球運(yùn)動(dòng)過程中的動(dòng)能的改變量為 ；人拋出小球時(shí)對(duì)小球做的功為 ．

為探究“恒力做功與物體動(dòng)能改變的關(guān)系”，采用了如圖所示實(shí)驗(yàn)裝置．請(qǐng)回答下列問題：

（1）為了減小小車與水平木板之間摩擦力的影響應(yīng)采取做法是

A．將木板不帶滑輪的一端適當(dāng)墊高，使小車在鉤碼拉動(dòng)下恰好做勻速運(yùn)動(dòng)

B．將木板不帶滑輪的一端適當(dāng)墊高，使小車在鉤碼拉動(dòng)下恰好做勻加速運(yùn)動(dòng)

C．將木板不帶滑輪的一端適當(dāng)墊高，在不掛鉤碼的情況下使小車恰好做勻速運(yùn)動(dòng)

D．將木板不帶滑輪的一端適當(dāng)墊高，在不掛鉤碼的情況下使小車恰好做勻加速運(yùn)動(dòng)

（2）若實(shí)驗(yàn)中所用小車的質(zhì)量為200g，為了使實(shí)驗(yàn)結(jié)果盡量精確，在實(shí)驗(yàn)室提供的以下四種規(guī)格鉤碼中，應(yīng)該挑選的鉤碼是

A．10g B．30g C．50g D．100g

（3）某實(shí)驗(yàn)小組挑選了一個(gè)質(zhì)量為50g的鉤碼，在多次正確操作實(shí)驗(yàn)得到的紙帶中取出自認(rèn)為滿意的一條，經(jīng)測(cè)量、計(jì)算，得到如下數(shù)據(jù)：第一個(gè)點(diǎn)到第n個(gè)點(diǎn)的距離為40.0cm；打下第n點(diǎn)時(shí)小車的速度大小為1.30m/s．該同學(xué)將鉤碼的重力當(dāng)作小車所受的拉力，則拉力對(duì)小車做的功為 J，小車動(dòng)能的增量為 J．（g=10m/s2，結(jié)果保留兩位小數(shù)）

小華在實(shí)驗(yàn)室中用打點(diǎn)計(jì)時(shí)器驗(yàn)證機(jī)械能守恒定律，其實(shí)驗(yàn)裝置如圖1所示：

（1）為了完成實(shí)驗(yàn)，下列器材中必備的是

A．交流電源 B．刻度尺 C．秒表 D．天平

（2）選擇好器材后，小華同學(xué)通過正確的操作得到了一條實(shí)驗(yàn)紙帶，如圖2所示，圖中O點(diǎn)是打出的第1個(gè)點(diǎn)，計(jì)數(shù)點(diǎn)A、B、C、D之間分別還有一個(gè)點(diǎn)．各計(jì)數(shù)點(diǎn)與O點(diǎn)之間的距離已測(cè)出．已知打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的打點(diǎn)周期為T=0.02s，則打點(diǎn)計(jì)時(shí)器打下C點(diǎn)時(shí)重錘的速度vC= m/s．（計(jì)算結(jié)果保留2位有效數(shù)字）

（3）小華通過紙帶得到OC的距離h及C點(diǎn)的速度vC，當(dāng)兩者間的關(guān)系式滿足 時(shí)，說明下落過程中重錘的機(jī)械能守恒（已知重力加速度為g）．

（4）實(shí)驗(yàn)中誤差產(chǎn)生的原因可能是： ．